极氪高销量背后暗藏危机这是为什么

2023 年 2 月岚图汽车销量情况不太乐观共交付 1107 辆较上月 1548 辆的交付量出现下滑。 从全年来看2022 年岚图累计交付新车 19409 辆2023 年 1 月交付 1548 辆2 月是连续第二个月销量下滑。 2023 年 2 月岚图汽车销量情况不太乐观共交付 1107 辆较上月 1548 辆的交付量出现下滑。 从全年来看2022 年岚图累计交付新车 19409 辆2023 年 1 月交付 1548 辆2 月是连续第二个月销量下滑。 岚图目前在售车型包括岚图 FREE、岚图梦想家和岚图追光。其中岚图追光于 2023 年 12 月亮相预售价格区间 32.29 43.29 万元。 岚图汽车价格区间较高对消费者吸引力度不大。但产品在不断优化比如 2023 年 8 月新岚图 FREE 正式上市给出了 26.69 万元的“惊爆价”。 再看 2024 年 2 月岚图汽车交付新车 3182 辆同比增长 187%1 2 月累计交付量为 10223 辆同比增长 285%。2023 年全年岚图汽车累计销量突破 5 万辆达到 50552 辆较 2022 年同期增长 160%。 基于此岚图汽车为 2024 年提出了“销量翻番力争超过 10 万辆”的销量目标。 岚图梦想家在 2024 年 2 月的最新月销量为 1406 辆在全国 MPV 中月销量排名第 10 名年销量排名第 8 名。而 2023 年 2 月岚图梦想家的销量为 637 辆。 岚图汽车在海外市场也已开始发力1 月底与伊比利亚半岛头部汽车集团合作将品牌推入南欧市场未来还将进入西班牙、葡萄牙、德国、法国、意大利等更多欧洲国家。 从长远看岚图汽车计划在三年内形成跨 SUV、MPV、轿车的三大品类矩阵每年向市场投放不少于一款新车型不断扩展高端电动汽车品牌的产品阵容发展潜力较大。岚图追光 PHEV 的档把为旋钮式电子档把。这种档把设计精致操作方便。在内饰部分其与三联屏的大气样式相得益彰搭配车内大量的 Dinamica 面料及皮质包裹提升了豪华感。位于中控屏下方的旋钮式档把以及 9 寸的车控屏可实现对车内空调温度、座椅舒适性功能、车灯、底盘等相关操作的控制。同时中控屏幕内置高通骁龙 8155 车机芯片支持在线导航、手机互联、OTA 升级等功能驾驶员还能通过中控屏幕调整车辆的驾驶模式。值得一提的是岚图追光 PHEV 没有设计启动按键上车踩下制动踏板车辆就能自动上电启动。当切换到 P 挡后打开车门车辆会自动切断驱动模式若要继续驾车踩下制动踏板即可重新启动。总的来说岚图追光 PHEV 的旋钮式档把不仅在设计上具有时尚感和精致感在功能上也为驾驶者提供了便捷、高效的操作体验。

有人投资岚图原因有不少。 首先岚图FREE开启预售时造车新势力的口碑已变好其不再被质疑市场对其认可度提高。岚图作为东风汽车集团旗下的高端新能源品牌有东风这一强大后盾在造车积淀和实力方面有天然优势。 其次岚图在技术路径选择上幸有人投资岚图原因有不少。首先岚图FREE开启预售时造车新势力的口碑已变好其不再被质疑市场对其认可度提高。岚图作为东风汽车集团旗下的高端新能源品牌有东风这一强大后盾在造车积淀和实力方面有天然优势。其次岚图在技术路径选择上幸运增程式路线有理想试水并证明可行它能少受质疑且同时布局纯电动赛道两种版本车型增加了胜出潜力形成“杀手锏”式产品策略。再者岚图汽车在技术研发方面表现出色比如研发了ESSA原生智能电动架构和中央集中式SOA电子电气架构专利增长速度快技术能力处于行业领先水平。还有岚图完成了规模较大的A轮引战融资资金近50亿元这体现了投资者对其价值的认可和信心。此外岚图在体制机制上创新采用“成熟车企+造车新势力”融合发展模式开启独立运营在体制机制、人才队伍建设等方面高效务实还建立了以用户为中心的理念和直营生态体系。总之岚图在品牌背书、技术、资金、运营模式等多方面具有优势吸引了投资者。岚图新能源车轿车目前主要有岚图追光纯电版和岚图追光 PHEV 插混版。 纯电版岚图追光共推出 3 款车型售价区间为 32.29 万 43.29 万元。 其外观采用封闭式格栅和贯穿式头灯组前保险杠运动化设计发动机盖上有类似岚图 logo 车标的显现侧面线条流畅溜背式设计配备隐藏式门把手、低风阻轮圈尺寸为 5088/1970/15151505毫米轴距 3000 毫米车尾贯穿式尾灯还有自动升降电动尾翼。 内饰方面方向盘多边形设计中控台悬浮式三联屏每块 12.3 英寸下方 9 英寸触控屏有 ARHUD 抬头显示功能60 英寸大画幅配备 14 扬声器丹拿音响、全景天幕、双电机卷帘、全车座椅加热通风按摩功能等。 动力上全系标配前后双永磁同步电机综合输出功率 375 千瓦峰值扭矩 730 牛·米零百加速 3.8 秒搭载 82 千瓦时和 109 千瓦时电池组CLTC 工况续航里程分别为 580 公里和 730 公里底盘采用前双叉臂+后五连杆独立悬架配备 CDC 电磁悬架。 岚图追光 PHEV 共推出 3 款车型售价区间为 25.28 35.88 万元。 外观上前脸采用大尺寸点阵式进气格栅车身侧面沉稳流畅车尾采用宽幅贯穿式尾灯中部有红色装饰灯。 内饰前排 3 + 1 屏幕布局搭载高通骁龙 8155 芯片、腾讯随行车载生态系统等车内大面积采用皮质有 14 个丹拿音响、全功能座椅、2.18 平米全景天幕后排中央扶手有 7 寸触摸显示屏。 动力采用 1.5T + 双电机的插混动力组合发动机最大功率 100 千瓦前后电机最大功率为 130/160 千瓦43 千瓦时电池CLTC 纯电续航里程 262 公里满油满电综合续航里程 1260 公里有扭矩矢量控制智能四驱系统和魔毯底盘。

东风岚图之所以这么好原因众多。 首先岚图背后是世界 500 强企业之一的东风集团拥有 54 年造车经验具备强大的研产供销全链路体系化能力这是很多新势力难以企及的。 在技术方面岚图坚持自主研发关键核心技术像 ESSA 原生智能电东风岚图之所以这么好原因众多。首先岚图背后是世界 500 强企业之一的东风集团拥有 54 年造车经验具备强大的研产供销全链路体系化能力这是很多新势力难以企及的。在技术方面岚图坚持自主研发关键核心技术像 ESSA 原生智能电动架构、中央集中式 SOA 电子电气架构、800V 快充等行业领先技术使其产品更新换代有保障。制造上岚图自建工厂采用大量全球领先技术实现 100自动化生产保证了产能和品质。在安全方面岚图创建超高强度笼式座舱技术首创 TRB+Patch 复合结构热成型 A 柱等旗下车型安全性堪称行业标杆。而且岚图还积极布局前瞻科技如氢燃料电池等。此外岚图作为高端豪华品牌从中国传统文化汲取灵感展现独特品牌内涵。同时岚图秉持“用户型企业”理念采用直营模式完善直营体系推出“直营+伙伴”的直营生态体系联动生态合作伙伴为用户提供优质服务。比如用户在官方 APP 上可完成多种操作实现购车过程透明化。而且车企高管深入和用户沟通重视用户需求。在产品力上岚图车型综合实力出色以岚图 FREE 为例价格和产品力优势明显配置丰富如增程版解决续航焦虑还有可升降三联屏等同时推出“四大权益、六大服务”购车政策解决消费者售前售后痛点保障消费者权益。总之东风岚图的出色源于其强大的技术研发、优秀的制造体系、注重用户需求和出色的产品力。岚图和比亚迪汉各有千秋具体哪个好取决于您的需求。 动力和加速方面比亚迪汉 EV 高性能版百公里加速 4.4 秒岚图 FREE 四驱增程版百公里加速 4.5 秒数据上汉略快但实际驾驶感受还受多种因素影响。 车身和空间上汉是中大型车长 4995mm、宽 1910mm、高 1495mm、轴距 2920mm岚图 FREE 是 SUV长 4905mm、宽 1950mm、高 1645mm、轴距 2960mm。两车尺寸和空间各有特点。 配置上两车都有丰富的安全和舒适配置。 电池和续航上比亚迪汉配备刀片电池NEDC 纯电续航 505km快充 0.5 小时 80%岚图 FREE 四驱增程版有纯电和增程式NEDC 综合油耗 1.3L/100km。 如果注重加速性能和纯电续航比亚迪汉可能更好喜欢 SUV 车型和空间或增程式动力岚图 FREE 合适。 再看岚图追光 PHEV 和比亚迪汉 DM外观上各有风格都挺漂亮。 内饰方面岚图追光 PHEV 是 T 字型座舱比亚迪汉 DM 是环抱式座舱用料都不错。 配置上两车安全和驾驶辅助配置丰富岚图追光 PHEV 多车内生命体征监测等比亚迪汉 DM 多后排侧安全气囊等。 空间上岚图追光 PHEV 比比亚迪汉 DM 大更宽敞。 座椅调节上岚图追光 PHEV 功能更多。 动力方面两车都是 1.5T 插混动力比亚迪汉 DM 马力大岚图追光 PHEV 纯电续航里程长。 总体来说岚图在一些方面有优势比亚迪也有自己的特点根据个人喜好和需求选择

为了防止被消费者改装成燃油驱动，之后引发环保纠纷，因为道路车辆的环保要求高，非道路设备的环保要求几乎没有。目前最大的难点就在统一规格和电池技术的不断发展还无法作为更换电池稳定的保障。而对于私家车来说，不同品牌的电动汽车连充电设施为了防止被消费者改装成燃油驱动，之后引发环保纠纷，因为道路车辆的环保要求高，非道路设备的环保要求几乎没有。目前最大的难点就在统一规格和电池技术的不断发展还无法作为更换电池稳定的保障。而对于私家车来说，不同品牌的电动汽车连充电设施充电桩都没有统一，更别提电池的统一了。即便能统一国内的所有电动汽车的电池和充电标准，但这些年电池技术还在不断的发展中，如果贸然投入建设大量的电池更换站。可能用不了几年，更高效的电池充放技术快充技术的发展会导致这项技术还没有达到普及便已经淘汰了。所以，电动车更换电池技术要达到一个技术的稳定期，而且电池的寿命可可靠性也要达到一定的程度才可能大量投入这方面的建设。电子助力方向盘卡顿主要是由于轮胎前束值不对、方向机缺少润滑油、脚垫把方向柱卡住和方向机装配工艺不精引起的，具体如下：1、轮胎的前束值不对如果汽车在行驶中，打方向有“吱吱”声，则说明轮胎前束值不对，使汽车前轮不平行而造成磨胎产生卡顿。这种情况要重新调整前束值或者进行四轮定位，使汽车轮胎达到平行的状态。2、缺少润滑油如果汽车在原地打方向时，有“咯吱咯吱”的声音并且卡顿明显，就说明方向机里的内部零件出现刮碰了。这种情况要拆开方向机，重新抹上润滑油来使内部零件正常运转。3、脚垫卡住如果脚垫将方向柱卡住了，打方向时也会出现卡顿问题，解决方法只需重新调整脚垫位置。4、装配工艺问题如果汽车的方向盘产生质量问题，或者汽车在出厂时出现了装配不精等品控问题，就要到厂家进行更换了，必要时可以申请索赔。

三菱奕歌这款车销量：1、三菱奕歌销量总体来说可以用不温不火来形容的，三菱奕歌在今年七月份卖出了2236辆车，今年1-7月累计销量则有14768辆，这个销量并不算很多；2、从外观来说，奕歌采用三菱最新的“X”型设计语言风格，大灯造三菱奕歌这款车销量：1、三菱奕歌销量总体来说可以用不温不火来形容的，三菱奕歌在今年七月份卖出了2236辆车，今年1-7月累计销量则有14768辆，这个销量并不算很多；2、从外观来说，奕歌采用三菱最新的“X”型设计语言风格，大灯造型十分锐利，棱角分明。尤其是进气格栅与银色的护板搭配，整体感觉更加粗犷；3、内饰风格上，奕歌的设计简约、时尚，中控台上配备了悬浮式中控屏，搭载了多媒体系统，可支持CarLife功能，同时按键布局集中方便操作，不过，对于年轻消费者来说，没有大屏操作，感觉有点怪怪的。还有一点比较遗憾的是中控台搪塑材料比较多，没有用真皮包裹；4、动力系统方面，新车将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，传动匹配6速手动和CVT变速箱。不过相较于CH-R和XR-V来说，三菱的动力性能更强一些。三菱奕歌用的是三菱著名的S-AWC超级全轮控制四驱系统。S-AWC超级全轮驱动四驱系统源自三菱多年的世界拉力锦标赛的比赛经验，经过多年的技术积累研发出来的电子式动力分配系统。S-AWC是由AYC、ACD、ASC、ABS这四个系统共同组建而成。其中AYC和ACD是S-AWC的最核心技术构成。S-AWC可以利用发动机的扭矩数值、制动力传感器及横摆率传感器快速而准确地判断汽车的行驶状态，而且能够及时采取必要的控制措施。S-AWC所采用的横摆率反馈控制，通过横摆率传感器来感知汽车的行驶状态并对该行驶状态进行控制，使汽车行驶状态更接近于驾驶员的意图。由于S-AWC通过控制每个车轮上的扭矩和制动力，实现对汽车的纵向行驶姿态和转弯姿态的控制，从而提高汽车在任何路况下的牵引力、转弯性能和稳定性。所以，S-AWC系统的工作状态是跟路面抓地力情况息息相关的。虽然看起来很复杂，但是S-AWC有三种不同的路面模式，包括TARMAC（柏油）、GRAVEL（砂石）和SNOW（雪地），驾驶者无需理解四驱和电子系统是如何协调工作的，只要选择正确的路面模式即可，更加简单化地将四驱技术提供给各个级别的驾驶者使用。