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摘要:2019款现代悦纳预计将于2020年正式投产:1、前脸方面,新车采用多条幅镀铬六边形大嘴式进气格栅,这也是现代最新设计语言的标志性特征,与领动的设计如出一辙。大灯造型时尚动感,并与进气格栅融为一体,高配车型还搭载了LED日间行车...
1、前脸方面,新车采用多条幅镀铬六边形大嘴式进气格栅,这也是现代最新设计语言的标志性特征,与领动的设计如出一辙。大灯造型时尚动感,并与进气格栅融为一体,高配车型还搭载了LED日间行车灯;
2、侧面来看,新车采用与领动相似的短尾溜背设计风格,一条上扬的腰线从前翼子板一直延伸至尾灯,配合现代的流体雕塑设计语言,真的很漂亮。另外,新车的外后视镜融入了转向灯,同时根据配置不同还将配备无钥匙进入系统;
3、尾部方面,悦纳基本延续了概念车的设计理念,微微上翘的尾翼宣扬着新车年轻时尚的本质。尾灯造型与前大灯相呼应,同样贯彻了动感的基因,内部还加入了LED光源。尾标方面,新车采用与瑞纳一致的英文标识,也充分看出悦纳与瑞纳的关系。双五辐铝运动轮圈加入了抛光处理,看上去既有挡次也不失运动味道。车身尺寸方面,悦纳长宽高分别为4380\/1728\/1460mm,轴距达比瑞纳长了30mm,达到了2600mm,空间更加优秀。
①驻车档:驻车档通常用于长时间停车,车辆进入驻车档时应处于静止状态。
②倒档:这个档位是用来倒车的,倒车时刹车停了才能挂档,开车时也不能挂档。
③N空挡:空挡位于倒档后,车辆发动机动力放入空挡后无法传递,一般用于短时停车。
④前进挡:所有前进挡均可自动上下换挡,换挡时间视发动机负荷、个人驾驶风格、行驶速度而定。
⑤手动挡:手动挡模式需要驾驶员自行换挡。通常向上推是增加一档,向下推是减少一档。手动模式可以增加驾驶乐趣。
⑥低挡:当变速箱挂入低挡时,变速箱会锁定在二挡,使发动机能长时间停留在最大扭矩和最大转速范围内,一般在爬坡陡坡时使用。
⑦运动挡:变速箱换挡延迟,发动机转速变高以获得更好的动力响应,运动模式可用于超车。
⑧B制动块:一般用于滑行或长距离下坡时,旨在提供制动效果,增强能量回收,可为车辆动力电池充电,增加电池寿命。
现代悦动换班操作技巧
1.不同路况下的档位选择
①上坡:通过“D-”降档获得更大的扭矩,使动力输出更强。但是,有时在动力充足时,需要使用“D+”升档,防止发动机和变速箱因动力浪费而损坏。在陡坡的情况下,即使档位已经降档,车辆仍然可能较弱,所以请使用S挡运动模式。
②下坡:应使用“D+”升至2/3挡,发动机约束可防止刹车片因长时间制动而发热失效。一般2-3档的坡度就足够了。遇到陡坡时,要注意切换到1挡。当发现车辆逐渐加速下坡失控时,需要及时使用“D-”降档,以增强约束发动机的效果。
2.换挡拨片的使用(部分车型已配备)
在“D”位置,踩下刹车,然后向右推手柄,切换手动模式。此时,换挡拨片可用于手动增减档位,其中“+”拨片代表升档,“-”拨片代表降档。手动模式更适合实际车辆情况,可以精确控制车辆的扭矩和速度。