方程豹属于王朝还是海洋

副车架是底盘的主要部件，只有承载式车身设计的汽车才有副车架。非承载式车身设计的汽车没有副车架。悬架的连杆固定在副车架上，然后固定轮架。副车架是集悬架、轮架、减震器等部件于一体的部件。承载式车身的大梁与车壳是一体的，不能与车副车架是底盘的主要部件，只有承载式车身设计的汽车才有副车架。非承载式车身设计的汽车没有副车架。悬架的连杆固定在副车架上，然后固定轮架。副车架是集悬架、轮架、减震器等部件于一体的部件。承载式车身的大梁与车壳是一体的，不能与车壳完全分离。所以对于承载式车身设计的汽车，前后副车架是底盘的一部分。非承载式车身的大梁可以完全脱离车壳，这个车身的底盘就是拆下车壳后的剩余部分。非承载式车身扭转性能非常好，只有在一些硬派越野车上才能看到。非承载式车身可以使汽车应对更加严峻复杂的路况。大部分汽车副车架是钢制的，部分高端豪华车副车架是铝合金的，重量更轻。通过减轻副车架的重量，可以减轻整车的重量，从而提高操控性和燃油经济性。前副车架还需要支撑发动机和变速箱，所以副车架对于汽车来说是一个非常重要的东西。副车架还可以加强车身的刚性。实际上，副车架不属于结构部件。该部件可以单独拆卸，该部件通过螺栓与车身连接。副车架是连接车身和悬架的零件，这个零件是车身和悬架之间的桥梁。副车架还可以提高汽车的舒适性。汽车的副车架非常重要，它可以提高车身的刚度。前副车架还负责支撑发动机和变速箱。如果是后驱车，后副车架也支撑差速器和半轴。副车架可以固定分散的悬架摆臂，然后副车架和悬架就形成了一个完整的车轴。如果车友对自己爱车的副车架感兴趣，可以在保养时用升降机把车抬起来，然后观察副车架。通常，前副车架有一个护板。要看到前副架，需要拆下护板。后副车架没有护板，所以可以很容易地看到后副车架。当汽车发生碰撞时，副车架还起到传递冲击力的作用，使冲击力传递到全身。将碰撞力传递到整个车身，可以分散碰撞力，保护车内的成员。车的前副车架被撞会下沉，这样发动机就会下沉。只有这样，设计才能防止发动机侵入驾驶舱。

林肯领航员不属于小车。林肯领航员定位于全尺寸 SUV。 从外观来看它的前脸霸气大灯犀利且内部灯组错落有致车身线条流畅尾部采用流行的贯穿式尾灯设计时尚感十足。 内饰方面设计简洁又不失层次感采用运动的三幅设计方向盘中控台表面林肯领航员不属于小车。林肯领航员定位于全尺寸 SUV。 从外观来看它的前脸霸气大灯犀利且内部灯组错落有致车身线条流畅尾部采用流行的贯穿式尾灯设计时尚感十足。 内饰方面设计简洁又不失层次感采用运动的三幅设计方向盘中控台表面有皮革覆盖和木饰装点还配备 10.0 英寸中控悬浮式大屏座椅为皮质。 空间上车长 5657mm车身宽度 2073mm轴距 3342mm车内空间宽敞高度和宽度理想后排腿部空间不局促天窗增加主观空间感受后备箱容积能满足日常使用。 动力上3.5T 发动机最大马力 415峰值扭矩达到 670匹配手自一体(AT)变速箱动力表现上乘。 安全配置齐全包括手机无线充电、疲劳提醒、方向盘加热、发动机启停、膝部气囊、陡坡缓降等。 开林肯领航员需要持有 C1 驾驶证或以上级别驾驶证。 其养护成本较高以 2022 款 3.5T 尊耀版为例百公里平均油耗 14L 16L一年行驶 1 万公里油耗费用约 11400 元。车险方面新车首年在 4s 店缴纳商业险交强险 950 元5 座车船使用税 480 元商业保险中第三者 300 万责任险为 2905 元车辆损失险为 4879 元再加上其他险种保险费用合计约 14500 元。保养方面首保 5000km 或者 3 个月基础保养免费以后保养间隔 10000 公里或者 12 个月一年保养费用约 1500 元一年总费用约 27400 元平均每月花费约 2283 元。 座椅布局为 2+2+3第二排座椅可移动有多种舒适和便捷设计第三排空间宽敞配置丰富。购买林肯领航员后的感受有很多方面。 外观方面领航员品貌非凡无死角的设计将美感展现得淋漓尽致大灯有神尾部车灯有质感侧面线条直接且有冲击力多辐轮圈尽显魅力。 空间表现非常出色整车尺寸大5355*2073*1937mm 的尺寸让其在同级别中优势明显头部、横向和腿部空间都很充裕。 舒适性堪称移动沙发双叉臂式和多连杆式独立悬架让行驶在烂路时也不颠簸座椅舒适空调恒温效果好车内噪音处理出色还有众多舒适配置。 动力强劲3.5T V 型 6 缸发动机马力高达 415Ps10 挡手自一体变速箱使其动力输出平顺从 0 提升到 100 码仅需 4.2 秒。 内饰表现比较中庸年轻化元素少中控区域普通缝线处理不紧密缺少惊艳的纹路装饰。 操控体验一般转向清晰但方向盘手感欠佳底盘偏软路面回馈小。 油耗偏高平均数据达 14.9L高速 12.4L市区 19.4L。 安全性方面车身硬但被追尾修起来贵特殊天气和路况下需注意驾驶模式。 作为家庭用车第三排能装儿童安全座椅空间大隔音和音响好二排娱乐屏幕实用性因人而异。 车辆实用成本方面保养贵每次四五千城里油耗约 15 个。 性价比上长期持有新车划算短期持有二手车更合适。 还存在一些小问题如真皮座椅包边松散冬天冷启动发动机有异响变速箱换挡有时有声音电子变速箱反应慢车机系统启动慢360 环车影像不智能座椅按摩力度小内饰做工粗糙汽车 APP 功能有限等。但整体在空间、动力和舒适性上表现出色。

马自达阿特兹属于中型轿车：1、马自达阿特兹是基于马自达“打破常规，从零开始”的精神，研发制造的新一代中高级运动轿车旗舰车型。阿特兹延续了进口马自达ATENZA的设，采用马自达最新的魂动（Kodo）设计语言。此款车主打运动性，操控性能的马自达阿特兹属于中型轿车：1、马自达阿特兹是基于马自达“打破常规，从零开始”的精神，研发制造的新一代中高级运动轿车旗舰车型。阿特兹延续了进口马自达ATENZA的设，采用马自达最新的魂动（Kodo）设计语言。此款车主打运动性，操控性能的强大在圈内是出了名的，无论是起、行、转、停，都有一种“人马一体”的高级驾感，所以人送外号“东瀛宝马”；2、动力方面，新款阿特兹的动力系统依然沿用2.0L、2.5L两款创驰蓝天发动机，最大输出功率分别为116kW及141kW，最大扭矩分别为202Nm和252Nm。传动方面，与之匹配6速手自一体变速箱。竞争对手方面，阿特兹的对手有丰田新凯美瑞、本田思铂睿以及新君威GS等车型；3、阿特兹是一款个性鲜明的车型，喜欢它的人和不喜欢的人都有着各自的理由，但阿特兹在2017年全年售出52285台，同比猛增31.2%，这也说明选择阿特兹的用户，是真正的被它的产品力所吸引，而那些小槽点在他们眼里都是浮云罢了。2020款阿特兹都是符合国六标准的。阿特兹是马自达旗下的一款中型轿车，这款车一共搭载了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机最大功率为116kw，最大扭矩为202牛米，最大功率转速为6400转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。2.5升自然吸气发动机最大功率为141kw，最大扭矩为252牛米，最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为3250转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。马自达阿特兹的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。阿特兹是一款外观设计非常漂亮的汽车，这款车内饰设计也是很好看的。阿特兹的操控性也是不错的，有很多车友都购买了阿特兹。马自达阿特兹使用的两款发动机都搭载了马自达的创驰蓝天技术，这两款发动机的燃油经济性都是很好的。

捷达独立后，隶属于一汽大众。捷达的车用的发动机也是大众的产品，捷达的车也是在大众的平台上制造的。捷达独立后推出了一款suv。这款车叫vs5，是一款紧凑型suv。这款车配备了1.4升涡轮增压发动机。这款发动机是大众的ea211发动捷达独立后，隶属于一汽大众。捷达的车用的发动机也是大众的产品，捷达的车也是在大众的平台上制造的。捷达独立后推出了一款suv。这款车叫vs5，是一款紧凑型suv。这款车配备了1.4升涡轮增压发动机。这款发动机是大众的ea211发动机。我相信你对这台发动机很熟悉。许多大众车型都在使用ea211的1.4升涡轮增压发动机。捷达vs5也是基于大众的mqb平台打造。这款车使用的变速箱不是大众的双离合变速箱，而是爱信的6at变速箱。很多大众车型也在使用爱信变速箱。艾欣是全球三大齿轮箱供应商之一。这个品牌变速箱的可靠性和耐用性都很好，艾欣at变速箱的换挡平顺性也很好。捷达独立后，也推出了一款名为va3的车型。这款车的外观和大众桑塔纳、捷达几乎一样，va3使用的动力总成也和捷达、桑塔纳一模一样。捷达的车价相对便宜，所以性价比很高。而且捷达的可靠性和耐用性也很好。大众捷达的发动机号在发动机和变速箱的交界处，靠近发动机缸体的右侧。如果想找到发动机号，建议把发动机表面擦干净，这样更容易看到。捷达是大众旗下的紧凑型车，在国内销量和口碑都很好。捷达采用两款发动机，一款是1.4升自然吸气发动机，一款是1.5升自然吸气发动机。1.4升自然吸气发动机有90马力和132牛米的最大扭矩。这台发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为3800转/分。该发动机配备了多点喷射技术，并使用铝合金气缸盖和气缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。1.5升自然吸气发动机拥有110马力和150牛米的最大扭矩。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为3800转/分。该发动机配备了多点喷射技术，并使用铝合金气缸盖和气缸体。与这款发动机匹配的是6速自动变速箱或5速手动变速箱。捷达的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用复合扭力梁式独立悬架。这辆车的价格很便宜。捷达的指导价为7.21万元至13.49万元。

捷途是奇瑞旗下的汽车品牌旗下车型如捷途旅行者等具有一定的市场影响力。其外观硬朗空间宽敞能满足家庭出行和装载需求底盘调校扎实通过性良好配置实用性价比相对较高。 方程豹是比亚迪旗下的专业个性化品牌面向越野浪潮推出。方程豹豹 5捷途是奇瑞旗下的汽车品牌旗下车型如捷途旅行者等具有一定的市场影响力。其外观硬朗空间宽敞能满足家庭出行和装载需求底盘调校扎实通过性良好配置实用性价比相对较高。方程豹是比亚迪旗下的专业个性化品牌面向越野浪潮推出。方程豹豹 5 作为其首款车型定位超级混动硬派 SUV搭载 DMO 超级混动越野平台、云辇 P 技术等先进技术。它动力强劲系统最大功率 505kW最大综合扭矩 760N·m最大牵引力 32000N最大爬坡 45°零百加速 4.8S。配备 31.8kW·h 刀片电池支持 100kW 直流快充30%到 80%充电时间 16 分钟原地发电最大功率 20kW综合续航超 1200km。越野能力突出接近角 35°离去角 32°纵向通过角 20°最小离地间隙 220mm搭载云辇 P 标准版智能液压车身控制系统版本可达 310mm标配智能 3 把锁加上智能电四驱和 16+N 种驾驶模式能应对复杂越野场景。同时在城市通行表现优秀实现综合工况节油 35%2.9 吨车重仅有 7.8L/100km 馈电油耗前后双叉臂独立悬架+云辇 P 标准版智能液压车身控制系统让操控又快又稳柔性连接、十点柔性衬套以及电总成声学包裹使 NVH 静谧性保持高水准。总的来说捷途和方程豹各具特色消费者可根据自身需求选择。捷途旅行者自己更新可以这样做。先打开车辆导航系统在设置或关于菜单中查看当前地图版本信息。然后去捷途官方网站、手机应用商店或指定更新渠道找地图更新方式。要选适合车辆型号和所在地区的地图下载最新版本并安装。注意不同车型和导航系统版本操作可能有差异参考用户手册或联系客服获取准确指引。如果是导航升级要确保车辆通电在中控屏找到导航图标进入系统查看有无升级提示有就按提示操作没有就连接手机热点或车辆自带网络在导航设置里找版本更新选项有最新版本就下载安装升级时别关电源和中断网络。要是主机升级可以去捷途售后服务站。升级过程可能遇到车机无线连接 WiFi 密码不能保存等问题有些能通过当前升级解决有的要等后续版本更新。升级文件约 4.7G传输和升级约 45 分钟完成后车机会自动重启会有大屏下拉快捷方式位置调整等变化自带高德导航也会更新。车出现黑屏等异常也可考虑升级不同语言版本车机可按需刷机。