上汽大通g50碳罐感应器有问题该怎么处理
时间:2024-09-17 09:55:01
来源:整理于互联网
如果上汽大通 G50 碳罐感应器有问题可以这样处理
首先要判断是不是真的存在问题。在发动机非怠速运转也就是转速在 800 转/分以上时留意有没有哒哒的响声。找到碳罐电磁阀的位置听听这声音是不是它发出来的如果是且是断续的开关响应声一般没问题。
要是踩油门加速时有唑车感车内汽油味大得格外注意碳罐系统的管路是否破裂。
如果发动机怠速忽高忽低加速无力可能是碳罐的空气入口及过滤网堵塞了。
发动机点火困难或好不容易点着又马上熄灭要检查碳罐电磁阀是不是一直关闭或一直打开。
检查时先将发动机预热至正常温度并怠速运转然后拔下蒸汽回收罐上的真空软管看软管内有无真空吸力。没吸力且燃油蒸发控制系统正常发动机怠速时电磁阀关闭。若此时软管内有真空吸力测量电磁阀连接器端子 1 上的电压有电压则电磁阀应打开。
踩下加速踏板让发动机转速大于 2000 转/分再检查真空软管有无吸力有吸力说明系统工作正常没吸力就检查端子 1 上的电压电压正常说明电磁阀故障电压异常说明控制线路故障。
检查电磁线圈电阻值时拔下电磁阀线束连接器用万用表电阻档测量正常阻值在 32 欧姆左右。
检查电磁阀工作时拆下向其内部吹气不通气给蓄电池两端电压加到端子上再吹气应有气体流通。
检查泄漏时在没电信号时电磁阀应关闭拔下连接软管连接插头进行最终控制诊断选择活性炭罐电磁阀 N80对准进气孔吹气检查阀开、闭是否良好。
声明:本文转载自互联网,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的,请发送邮件联系删除。