2022 上汽大通 g50 车主都吐槽了什么

林肯领航员总统版的挂挡操作不难。 挡位操作按钮在中控台中间。 “P”档是停车挡车辆停放时使用。 “R”档是倒车档倒车时按下。 “N”档为空挡能切断发动机动力连接。 “D”档是自动档的前进档控制好车速就行。 从“R”档换“林肯领航员总统版的挂挡操作不难。 挡位操作按钮在中控台中间。 “P”档是停车挡车辆停放时使用。 “R”档是倒车档倒车时按下。 “N”档为空挡能切断发动机动力连接。 “D”档是自动档的前进档控制好车速就行。 从“R”档换“D”档是电子挡会有一定迟疑不能马上踩油门得等挡位挂上再踩斜坡路面要先踩住刹车换“D”档稍等再点油门不然可能溜车。 从“D”档变为手动换挡拨片后行车中想再换回“D”档只要长按升档拨片就行。 还有“M”档这是手动模式切换到“M”档后可以通过换挡拨片或挡位操作按钮手动控制挡位升降比如快速超车、爬坡或特殊路况下“M”档能更精准控制动力输出。但用“M”档时要根据车速和发动机转速适时升档降档转速高不升档会伤发动机转速低不降档可能导致车辆熄火。 有些车主从“P”档挂到“D”档时会有“咚”的一声起步挂挡时深踩刹车通常能解决。 “D”档换“R”档或“R”档换“D”档时电子变速箱反应有点慢挂好档等半秒再操作。 全新领航员的换挡按键采用钢琴按键式横向排列在中央出风口下方习惯传统换挡方式的可能需要适应。 总之多操作几次熟悉这些挂挡方式就能轻松驾驭林肯领航员总统版。林肯领航员总统版的车长为 5657mm。这款车的车身尺寸在同级别车型中具有很大优势。超过 5.6 米的车长使得它在外观上气场强大从侧面看起来特别修长搭配 1934mm 的车身高度和全系标配的 22 英寸铝合金轮毂整车气势非凡。与普通版本相比长轴总统版车身更长 302mm轴距更长 230mm达到了 3342mm 的轴距。正因如此其后备厢装载能力与第三排乘坐空间更大。比如后排座椅全部放倒后可拓展至 2947 升的容积能满足大量载物需求。身高 1.74 米的体验者坐进第三排腿部还有 1 拳 1 指的空间相比同级的奔驰 GLS 优势明显。在实际驾驶中如此长的车身对驾驶者的驾驶技术有一定考验比如在大街小巷掉头和转弯时。但它的长车身也带来了很多优点除了上述提到的大空间还彰显了其豪华与尊贵的气质。

（一）离合器方面：1、离合器的故障，使得离合器分离行程不够，进而造成离合器分离不彻底而无法入挡。遇到这样的情况，建议到修理厂去调整分离行程；2、离合器方的挡位自锁力过大造成进出挡困难，这种情况的话建议去修理店调节一下离合拉线和挡（一）离合器方面：1、离合器的故障，使得离合器分离行程不够，进而造成离合器分离不彻底而无法入挡。遇到这样的情况，建议到修理厂去调整分离行程；2、离合器方的挡位自锁力过大造成进出挡困难，这种情况的话建议去修理店调节一下离合拉线和挡位止锁；3、离合器压盘总成的传动片因为某些原因变形，造成分离不良，建议更换与原车匹配的质量好的压盘。（二）变速箱方面：1、变速箱油需要更换了，在一定程度上变速箱的齿轮油是需要定期更换的，如不及时更换，就会导致其润滑效果大大降低，这样就会使得挂挡的阻力大大上升，这样就会导致换挡不顺畅；2、冷车挂挡通常也会让车的挡位感觉很生涩，毕竟在气温较冷的情况下，变速箱内的齿轮油的粘合度还不能达到最佳状态，润滑效果自然也就不会很好，所以就会导致挂挡的时候有顿挫感；3、有时挂挡不好挂是因为换挡机构链接、铰接部分磨损等原因导致换挡杆的档位位置与，变速器的实际挡位位置不一致，这类情况你怎么踩离合都挂不上，出现在这个就得及时检修了，调整换挡传动机构。其实手动挡的汽车挂挡操作非常简单，左脚踩离合，右手挂挡，挂上挡以后左脚松离合，右脚踩油门，整个过程就完事了。需要注意的有以下几点：1、车的每个挡位都是有与其相对应的速度区间的。如果挡位和速度区间不对应，可以分为两种情况：一种是高挡低速。意思就是挡位在四挡或者五挡，但是车速已经低到二十迈了，此时车辆就会熄火。一种是低挡高速。意思就是挡位在一挡或者二挡，使劲踩油门，车速到达了四五十迈了。这种情况下会增加汽车的油耗，加剧发动机的磨损，减少发动机的寿命。2、离合一定要控制好。离合有一个半联动的位置，摸准这个位置就没问题了。特别是起步的时候，很多新手由于对离合半联动的位置不敏感，很容易抬离合抬得过快而导致车辆熄火。关于这一点没什么好说的，就是多开，开的多了，车感就出来了，自然就能摸准半联动的位置了。3、加挡的时候要逐级增加，但是减挡的时候可以越级减挡，不必逐级减挡。举个例子：加挡的时候，不能从一挡直接切换到四挡；但是减挡的时候，可以从5挡直接切换到1挡。4、踩离合一定要踩到底，同时挂挡一定要挂到位。这一点是最简单的，同时也是很多人最容易忽略的。往往越简单的事情越做不好。

朗逸氧传感器保险在发动机前舱内的保险盒内。氧传感器损坏之后，会导致氧传感器中毒，发动机会产生大量的积碳，汽车的排气管出现冒黑烟的现象，在驾驶汽车的过程中会明显的感觉到发动机的动力不足，同时也会导致加热器电阻丝烧断。氧传感器损坏的症状如朗逸氧传感器保险在发动机前舱内的保险盒内。氧传感器损坏之后，会导致氧传感器中毒，发动机会产生大量的积碳，汽车的排气管出现冒黑烟的现象，在驾驶汽车的过程中会明显的感觉到发动机的动力不足，同时也会导致加热器电阻丝烧断。氧传感器损坏的症状如下：1、被炭粒堵塞，此时氧传感器的信号电压会偏高，发动机电脑会因此发出减少喷油量的指令，使混合气过稀；尘土和机油堵塞氧传感器与大气的通孔，此时氧传感器的信号电压会偏低，发动机电压又会指示喷油器多喷油，引起混合气过浓；2、当前氧传感器发生故障时，ECU就不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对混合气的浓度进行反馈控制，（喷油和进气多了还是少了，ECU根本不知道）这样一来动机油耗和排气污染增加，发动机会出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象；3、后氧故障则意味着无法判断三元催化的运行工况，一旦三元催化出现故障，那么尾气就会超标，轻则耗油影响发动机工况，重则影响年审或直接更换三元催化。朗逸氧传感器有保险的。氧传感器损坏之后，会导致氧传感器中毒，发动机会产生大量的积碳，汽车的排气管出现冒黑烟的现象，在驾驶汽车的过程中会明显的感觉到发动机的动力不足，同时也会导致加热器电阻丝烧断。氧传感器损坏的症状如下：1、被炭粒堵塞，此时氧传感器的信号电压会偏高，发动机电脑会因此发出减少喷油量的指令，使混合气过稀；尘土和机油堵塞氧传感器与大气的通孔，此时氧传感器的信号电压会偏低，发动机电压又会指示喷油器多喷油，引起混合气过浓；2、当前氧传感器发生故障时，ECU就不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对混合气的浓度进行反馈控制，（喷油和进气多了还是少了，ECU根本不知道）这样一来动机油耗和排气污染增加，发动机会出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象；3、后氧故障则意味着无法判断三元催化的运行工况，一旦三元催化出现故障，那么尾气就会超标，轻则耗油影响发动机工况，重则影响年审或直接更换三元催化。

林肯领航员的保险丝一般有两个位置 一个在发动机舱右侧主要负责汽车外部电器像 ECU、玻璃水、车灯、喇叭、ABS 电路等的安全。 另一个在转向管柱下部左侧涵盖了脚刹保险主要负责点烟器、车窗升降、电动座椅、安全气囊等电器工作。 林肯领航员的保险丝一般有两个位置 一个在发动机舱右侧主要负责汽车外部电器像 ECU、玻璃水、车灯、喇叭、ABS 电路等的安全。 另一个在转向管柱下部左侧涵盖了脚刹保险主要负责点烟器、车窗升降、电动座椅、安全气囊等电器工作。 保险丝类型有片状和慢熔两种片状较细插入式允许电流 5 25A慢熔方型插入式允许电流 20 60A颜色代表安培数。 判断脚刹保险是否熔断可目视检查有无明显断线或用万用表检测导通性。 若脚刹保险熔断需更换要用指定安培数额定值的保险丝不能用高额定电流的否则可能损坏线路甚至引发火灾。 更换工具可用保险丝盒盖的拉拔器或尖嘴钳更换前要确保车辆关闭。 保险丝盒背面通常会标明具体哪个保险丝负责哪个用电器。 如果是进口车需查阅相关说明书。 林肯领航员的娱乐系统电路图和插头针脚图可通过客服提供的附件获取。林肯领航员搭载的是 3.5 升 V6 双涡轮增压发动机。其最大功率 261kW/5250rpm最大扭矩 576Nm/2500rpm。相比老款的 5.4 升 V8 发动机动力和扭矩分别提升了 33kW 和 81Nm。在全新一代车型中发动机达到了 440 马力最大扭矩为 692 牛·米传动系统为 10 挡手自一体变速箱。在驾驶感受方面起步时油门和刹车踏板力度适中油门反应不算特别灵敏但转向轻盈且力度调整适中。日常驾驶时发动机转速一般在 2000rpm 以下60km/h 时变速箱就会提前升到 6 挡能享受舒适巡航。这台发动机在 3000rpm 前输出平顺线性像自然吸气发动机深踩油门转速超过 3000rpm 后涡轮发力迅猛加速感迅速而且在大多数情况下表现得很从容。变速箱性能出色换挡动作在日常驾驶中几乎感觉不到低速跟车也没有顿挫。传动方面匹配的是 6 速自动变速器或 10 挡手自一体变速箱保证了顺畅的动力传递。总之林肯领航员的 3.5 升 V6 双涡轮增压发动机不仅动力强劲而且在输出平顺性和舒适性方面表现优异为驾驶者带来一流的驾驶体验。

捷途 70s 自动挡的挂挡方式如下 自动挡波箱分为驻车挡 P 挡、倒车挡 R 挡、空挡 N 挡、行驶挡 D 挡。 如果是纯自动挡D 挡后面可能还有 L 挡、2 挡和 1 挡如果是手自一体还有 M 挡前后会有+和—号用于切换进捷途 70s 自动挡的挂挡方式如下 自动挡波箱分为驻车挡 P 挡、倒车挡 R 挡、空挡 N 挡、行驶挡 D 挡。 如果是纯自动挡D 挡后面可能还有 L 挡、2 挡和 1 挡如果是手自一体还有 M 挡前后会有+和—号用于切换进 M 挡后的升减挡。 启动车辆时要确保挡位在 N 挡或者 P 挡上同时踩住刹车打火。 正常行驶中挂到 D 挡即可。上陡坡时可挂到 L 挡L 挡为低速挡能在 1、2、3 挡中根据不同需求自动切换。1、2 挡则有具体的挡位限制。 在 D 挡向左移动可进入手动模式向前推代表增档向下推代表减档。 停车时如果车辆停稳先挂 N 档然后打开电子手刹松开脚刹再挂 P 档关闭车内电子设备后熄火下车。 等红绿灯时时间短可挂 D 档踩刹车时间长挂 N 档。 在半坡停车且有上坡辅助时最低档位刹车到底三秒就启动这个功能有三秒时间松开刹车不会溜车。电子手刹的话直接踩油门会自动解除。 在山路下大坡时可挂到手动挡降速。 车辆走泥巴路、爬坡、陷坑打滑时如果感觉车没力可能是陡坡缓降功能没关掉将其关闭即可。 车辆出现故障需要拖车时一定要挂入 N 档去拖车。 另外万年 D 档路口停车要挂 N 档车没停稳不要按 P 档不要 N 档滑行。捷途是奇瑞控股集团旗下的汽车品牌。它于 2018 年 1 月 22 日推出专注旅行+细分市场。 捷途分为“X”与“V”两大系列涵盖 SUV 与 MPV 车型且每款产品都同步规划新能源动力。其主营车型众多如捷途 X70、X70S、X90、X70M、大圣、山海 T1 等。 以部分车型为例全新一代捷途 X70 秉承“徽城翘楚”设计理念空间和细节设计独具匠心智能化配置丰富全系搭 1.5T 发动机匹配格特拉克变速箱。捷途 X70S 将徽城翘楚与现代律动结合带来智联操控体验。捷途 X90 定位舒适智能大六座 SUV多种动力组合和丰富配置。 在发展历程上2018 年捷途品牌诞生旗下车型陆续上市。此后不断推出新车型逐步发展2021 年成为奇瑞的独立子品牌持续推出新品不断完善产品矩阵。 产品销售方面捷途汽车销量表现出色呈持续增长态势。 品牌文化上名称取自“事业捷成”“天下同归而殊途”英文 JETOUR 意为便捷+旅途。品牌主张为用行动定义旅途。新 LOGO 的“行”字设计契合品牌理念。捷途汽车还积极履行社会责任围绕“途个希望”公益主题开展活动。同时获得了众多重要荣誉。 在企业方面奇瑞控股是多元化企业集团捷途以先进制造工艺和严格质量标准规划打造智能、绿色、精益三大工厂并拥有世界级一流供应链及合作商。