奥迪 a4l 灰色致雅试驾怎么样

奔驰c260混动配置：1、奔驰C级，其实这代自打换代以来，就被冠以小S的称号，所以我更是首推非运动版的车型，这样的立标设计，就更趋近于S级了；2、其实有很多人在觉得运动版更值得购买，其实我并不这么认为。首先，这车开起来，真的不怎奔驰c260混动配置：1、奔驰C级，其实这代自打换代以来，就被冠以小S的称号，所以我更是首推非运动版的车型，这样的立标设计，就更趋近于S级了；2、其实有很多人在觉得运动版更值得购买，其实我并不这么认为。首先，这车开起来，真的不怎么运动，也不那么舒适，买他人，99%都是为了牌子和漂亮去的。那为什么还要在他是不是运动，是不是舒适上纠结呢？年轻人要的就是一见钟情的冲动啊；3、奔驰C200L可以说是这个级别，这个价位，在真实用车上最优雅的一款车，在配置方面，主动式前进气格栅，这个技术，同级别他排前列，可以让再冷的冬天，也能把车热的比别人车更快。热车能更快这点，我想开过车的小伙伴都知道他的重要性吧。前排座椅加热，别看这个功能好像在别的车上都已经是标配了，但是系数一下这个价位的豪华品牌，奔驰C在这方面，还真是很厚道的。奔驰c260落地价格是32--48万左右，各地优惠不同：1、奔驰C级这款车型的定位是一台中型车，新车的整体外观设计有两种不同的设计风格，一种是大标的车型，看起来更加的运动和时尚；2、而另外一种是小标的车型，进气格栅的设计更加偏向于商务和沉稳，从目前的销量上来看，更多的消费者还是比较喜欢大标的车型，因为在街道上看到最多的就是大标的奔驰C级；3、奔驰c级是比较主流的一线豪华品牌，新车的整体内饰设计豪华感非常的足，他和一级车型有着很明显的区别，因为C级的中央显示屏采用的是悬浮式的设计；4、最新款的也就是2019款的奔驰c级取消了奔驰c200的车型，带t的车型是奔驰的c260，售价方面的幅度并不是很大，那么在主要的配置和细节方面，比老款的车型升级了很多性价比的表现。

马自达阿特兹属于中型轿车：1、马自达阿特兹是基于马自达“打破常规，从零开始”的精神，研发制造的新一代中高级运动轿车旗舰车型。阿特兹延续了进口马自达ATENZA的设，采用马自达最新的魂动（Kodo）设计语言。此款车主打运动性，操控性能的马自达阿特兹属于中型轿车：1、马自达阿特兹是基于马自达“打破常规，从零开始”的精神，研发制造的新一代中高级运动轿车旗舰车型。阿特兹延续了进口马自达ATENZA的设，采用马自达最新的魂动（Kodo）设计语言。此款车主打运动性，操控性能的强大在圈内是出了名的，无论是起、行、转、停，都有一种“人马一体”的高级驾感，所以人送外号“东瀛宝马”；2、动力方面，新款阿特兹的动力系统依然沿用2.0L、2.5L两款创驰蓝天发动机，最大输出功率分别为116kW及141kW，最大扭矩分别为202Nm和252Nm。传动方面，与之匹配6速手自一体变速箱。竞争对手方面，阿特兹的对手有丰田新凯美瑞、本田思铂睿以及新君威GS等车型；3、阿特兹是一款个性鲜明的车型，喜欢它的人和不喜欢的人都有着各自的理由，但阿特兹在2017年全年售出52285台，同比猛增31.2%，这也说明选择阿特兹的用户，是真正的被它的产品力所吸引，而那些小槽点在他们眼里都是浮云罢了。2020款阿特兹都是符合国六标准的。阿特兹是马自达旗下的一款中型轿车，这款车一共搭载了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机最大功率为116kw，最大扭矩为202牛米，最大功率转速为6400转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。2.5升自然吸气发动机最大功率为141kw，最大扭矩为252牛米，最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为3250转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。马自达阿特兹的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。阿特兹是一款外观设计非常漂亮的汽车，这款车内饰设计也是很好看的。阿特兹的操控性也是不错的，有很多车友都购买了阿特兹。马自达阿特兹使用的两款发动机都搭载了马自达的创驰蓝天技术，这两款发动机的燃油经济性都是很好的。

林肯领航员和加长揽胜都是百万级豪华 SUV 中的热门选择。 林肯领航员车身尺寸大长 5657mm、宽 2073mm、高 1934mm内部空间尤其是中排座椅腿部空间宽敞但进入第三排较麻烦。 动力上搭载 3.5T 涡轮增压发动机匹配十林肯领航员和加长揽胜都是百万级豪华 SUV 中的热门选择。林肯领航员车身尺寸大长 5657mm、宽 2073mm、高 1934mm内部空间尤其是中排座椅腿部空间宽敞但进入第三排较麻烦。动力上搭载 3.5T 涡轮增压发动机匹配十档手自一体变速箱适时四驱最大马力 415 匹没有空气悬挂。内饰有 12.7 英寸液晶仪表和 13.2 英寸悬浮式中控屏大量实木饰板前排座椅电动调节及功能全面还有腿部调节改装潜力大可改中排座椅和扶手箱。路虎揽胜相同预算能选的配置相对较低车身尺寸较小更灵动加长版腿部空间改善。动力上盛世版搭载 3.0T 低功率双增压发动机8AT 变速箱最大功率 360 马力全时四驱系统有空气悬挂。内饰设计年轻化有 13.7 英寸交互式液晶仪表盘和 13.1 英寸尊享触控系统改装潜力不错。如果追求大空间和强劲动力不太在意空气悬挂林肯领航员不错。若注重品牌影响力、灵动操控和出色悬挂系统路虎揽胜适合。最终选择看个人具体需求和偏好。比如大家庭更适合林肯领航员的 7 座大空间看重名气选揽胜。林肯领航员外观中网夸张霸气气势强揽胜偏典雅商务风。林肯领航员内饰有物理按键风格沉稳选配舒适配置多性价比高。路虎揽胜内饰简洁大方科技感强。动力上林肯领航员最大可爆发 456 匹马力峰值扭矩 691 牛米有优势。两车都能越野揽胜全地形反馈系统出色但电子配置多更新麻烦林肯领航员平行进口有双速分动箱越野能力强。林肯领航员不好卖主要有以下几个原因。价格方面其官方指导价为 100.80 125.80 万元优惠力度仅 2 至 3 万左右相比同级别竞品奔驰 gls 和宝马 X7作为二线豪华品牌的林肯领航员价格偏高。动力方面全系搭载 3.5T 双涡轮增压发动机匹配 10at 变速箱虽动力强劲但选择单一长轴版车型未搭载更强劲的八缸发动机只是增加了车身尺寸和车辆配置。尺寸方面标轴版车身长度约五米三长轴版约五米六驾驶难度较大停车也不方便。品牌影响力方面相比奔驰、宝马等传统德系豪华品牌林肯的品牌认知度和影响力相对较弱影响消费者选择。燃油经济性方面较大车身和强劲动力导致油耗相对较高在注重节能环保的消费环境下是不利因素。市场定位较窄主要针对高端商务和追求豪华体验的特定消费群体消费群体规模相对较小。竞争方面豪华 SUV 市场竞争激烈众多品牌推出有竞争力的车型林肯领航员面临较大竞争压力。解决方案可以是推出更多价格亲民的车型或配置加大品牌推广力度提高燃油经济性拓宽市场定位加强产品差异化竞争优势比如提供更独特的设计、更先进的科技配置和更优质的服务等。

林肯领航员的销量情况较为复杂多变。 2021 年 1 至 11 月累计销量达到 3200 台同比大涨 45%。上半年销量 1779 辆同比增长 49%。 2020 年上半年林肯领航员的销量为 6575 辆较去年同期下降 26%11 林肯领航员的销量情况较为复杂多变。2021 年 1 至 11 月累计销量达到 3200 台同比大涨 45%。上半年销量 1779 辆同比增长 49%。2020 年上半年林肯领航员的销量为 6575 辆较去年同期下降 26%11 月销量为 304 台12 月为 384 辆。2018 年全年销量同比劲增 84%当年在华累计销售 55315 辆。2019 年林肯在华总销量同比下滑 15.7%但领航员的总销量实现了 32.1%的同比增长。2022 年上半年林肯在华依旧实现销量 3.76 万辆7 月林肯领航员同比增长 67%。从每月的销量来看2021 年 12 月领航员共售出 341 辆新车2022 年 9 月领航员共售出 51 辆新车。就全国销量分布情况而言北京市的销量相对较好比如 2021 年 12 月北京市以 21 辆的销量位列第 1 名2022 年 10 月北京市以 12 辆的销量位列第 1 名。从百年销量排名情况来看不太理想2021 年 12 月领航员在美系车销量中排在第 40 名在同类 SUV 销量中排在第 216 名在车型中销量排在第 6 名。2022 年 10 月领航员在美系车销量中排在第 46 名在同类 SUV 销量中排在第 260 名在车型中销量排在第 8 名。在大型 SUV 的销量排名榜上林肯领航员位居前 5 名超过了雷克萨斯 lx570 等车型。这说明林肯领航员在市场上已经拥有稳定的客户群价格不算太贵、尺寸够大且加速不慢是其核心竞争力。此外林肯领航员残值不错二手车也能卖出较高价钱。而且现在买车还有免息或低月供贷款政策更有置换补贴。林肯领航员正副驾座椅那是相当出色。材质用高级皮质如琥珀褐高级皮质柔软舒适彰显豪华品质。调节功能丰富有 30 向或 20 向电动调节高矮胖瘦的人都能找到适合自己的坐姿每个关节都能精准调节。还配备记忆、加热、通风和 Active Motion 按摩功能不管冬夏驾乘体验都舒适。人体工学设计贴合人体曲线腿部、侧面、头部支撑都很到位座椅柔软度佳长时间驾驶或乘坐也不疲惫。正副驾座椅都与车内豪华风格匹配真皮加实木装饰更显高档。副驾驶座椅与主驾驶一样依据人体工学设计完美贴合人体。二排座椅能加装升级航空座椅款式高档精致功能强大比如有通风、加热、推拿按摩、电动腿托、前后移动、靠背调节等还能通过中央扶手冰箱的触摸屏控制。有的方案用进口小牛皮包裹填充高密度记忆海绵坐感柔软回弹好长期坐也舒适不塌陷功能丰富在扶手处的液晶触摸屏操作还有自动调节后排进入模式能一键控制双椅移动。总之林肯领航员正副驾座椅在各方面表现优异能带来顶级舒适享受。

新款现代瑞纳2020款喜欢的话可以买啊：1、首当其冲的是配置层面，虽然北京现代瑞纳对配置进行了升级，但是和其他车型，尤其是国产车型相比，仍旧在配置上处于劣势，当然，不论在哪个级别，配置都是中国自主车型的优势之一；2、动力层面，瑞新款现代瑞纳2020款喜欢的话可以买啊：1、首当其冲的是配置层面，虽然北京现代瑞纳对配置进行了升级，但是和其他车型，尤其是国产车型相比，仍旧在配置上处于劣势，当然，不论在哪个级别，配置都是中国自主车型的优势之一；2、动力层面，瑞纳这台1.4L发动机最大功率95马力，峰值扭矩132牛·米；远景采用的1.5L发动机最大功率109马力，峰值扭矩142牛·米；悦翔1.4L发动机最大功率101马力，峰值扭矩135牛米，另一台1.5L发动机最大功率107马力，峰值扭矩145牛·米。总的来说，这个级别车型在动力上的表现都差不太多；3、另外可能要说，什么年代了瑞纳采用的还是老掉牙的4AT变速箱，确实，毕竟售价摆在那里，远景的CVT也好，悦翔的双离合也好，你倒也挑不出一个更好的选择，7万块就能买到的小轿车，靠谱最重要。新款现代瑞纳毛病不多，配置：1、瑞纳的变速器提供5速手动和4速自动两种。4速自动变速器目前看来已经稍显滞后，但成本却可以得到有效地控制，另外，它的平顺性也还可以接受，而它最大的优势便是驾驶的便利性，这一点是手动变速器所无法比拟的；2、当然，如果你不惧手动挡变速器换挡的繁琐，甚至是喜欢换挡的感觉，手动变速器也是不错的，毕竟它的挡位很清晰，换挡很顺畅，不会让你有太多的抱怨，此外，手动变速器对于节油、小排量发动机动力的发挥都更有利；3、前面已经提到，它的转向轻巧省力，无论是低速还是高速行驶，方向盘都可以很轻松地完成转向操作，只是这一十分轻巧地设置会令你在高速行驶中不得不用更大的力气攥住方向盘，防止因为颠簸造成的车辆方向的意外变动。方向盘的空量并不算大，正常驾驶中不会有太多地影响。