上汽大通g10发动机水温过低是怎么回事

时间:2024-09-16 21:28:03 来源:整理于互联网
上汽大通 G10 发动机水温过低这可能是以下原因导致的 一是节温器损坏。节温器就像个自动阀门控制冷却液的循环路线。坏了无法关闭冷却液始终大循环发动机水温就难以上升。有的车夏天水温高时拆掉节温器也会让水温过低。 二是散热风扇故障。电子扇电路出问题或硅油风扇的硅油离合器损坏导致风扇常转冬天尤其容易使水温低。 三是百叶窗故障。百叶窗能调节通过散热器的气流若卡在最大打开位置散热太强水温升得慢或过低。 四是水温传感器故障。它检测冷却液温度并给发动机控制单元信号要是出故障检测温度低于实际温度仪表盘会显示水温低还会让油耗升高。 那遇到水温过低该咋办呢首先要检查冷却液液位和是否变质少了就加变质就清理水道后换防冻液。机油油位也要看看少了就添加或更换。水散热器有无异物堵塞、风扇叶是否变形、水温传感器及电路是否正常都得检查。对节温器得拆检放热水里看能不能正常打开不行就换。 发动机水温过低可不是小事。润滑油粘度会变高局部润滑不良零件磨损加剧功率消耗增加。燃烧产物中的水蒸气凝结成水与酸性气体结合腐蚀车身和零部件。机油被稀释零件磨损更厉害机油性能下降也快。实验数据表明低温下发动机磨损是正常工作温度的 6 倍40 到 50 度时磨损增加 60%到 80%功率下降 25%油耗增加 8%到 10%。所以发现水温过低要及时处理别不当回事。
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