岚图free两驱纯电版怎么样

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岚图 FREE 两驱纯电版挺不错的。 先说纯电续航它的 CLTC 纯电续航能达到 318km实际市区行驶打 8 折也能有 250km 左右日常通勤一周充一次电没问题。 用料做工方面表现出色有专属的“钛晶灰”车漆和红色刹车卡钳辨识度高。内饰的三联屏设计不过时中控台和底盘用料扎实底盘铝合金占比超 90%缝线等做工也讲究。 底盘部分两驱版本扎实有韧性超出预期个人更推荐两驱版续航还更长。 自动泊车功能体验不错安全性用料也挺好。加速实测方面动力表现不错。 不过它也有不足智驾部分不太满意和一些新势力品牌比在智驾能力尤其城市领航方面有差距。宣传力度和准度不够记忆点不深刻。 车身结构安全上在 CNCAP 碰撞测试中综合得分率为 92.3%主动得分率 100%乘员保护得分率达 94.39%被动安全配置丰富。 冬季纯电续航方面四驱纯电版在零下 20 多度的牙克石实测/官方续航达成率为 60.1%在同类型车中表现不错。 冰雪路面操控环节四驱纯电版麋鹿测试最高通过速度 50 公里每小时060 公里每小时加速 5.9 秒600 公里每小时制动距离 33.9 米表现优秀。

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岚图 free 不是油改电。 岚图 free 纯电版在多个方面都有出色表现。动力方面可达 255KW、347 匹马力最大扭矩 520 N•m官方百公里加速时间 7.3 秒家用动力绝对够用驾驶感受接近大马力自吸油车。 续航上工信部纯电续航里程 505km纯电标准续航换算 438KM续航达成率 86.7%高速行驶 240 公里续航表现良好没有明显衰减。其电池采用三元锂标称 88 度据说是 LG 电芯东风汽车体系封装性能取向。 底盘结构用料扎实空气悬挂为中等高度这一套大规模装车的国产空气悬挂是东风集团整合资源联合开发的舒适性和运动感并存。 岚图 free 还有增程式混动车型。搭载 1.5T 增程器和电机组成的增程式混动系统1.5T 增程器热效率达到 42%处于行业领先水平。电机方面四驱版零百加速可达 4.5 秒峰值功率 360kW峰值扭矩 720N·m。 能耗方面表现不错比如 2025 款岚图 FREE 318 百公里亏电油耗低至 6.19L。配备的琥珀电池系统容量达 43kW·h纯电续航可达 318km综合续航里程达到 1458km。 底盘方面配备了 50 万内最豪华底盘如全铝前后副车架铝合金占比超 90%前双叉臂四球铰独立悬架和后 H 臂独立悬架还配备 100mm 可调空气悬架。 总之岚图 free 无论是纯电版还是增程式混动版在动力、续航、底盘等方面都具备优秀的技术和性能并非油改电车型。