摘要:奥迪 A4L 在成都提车。
从外观来看时尚运动天云灰的金属漆有质感但内饰中规中矩颜色单一后排出风口缺失。
多媒体方面车机系统蓝屏三次音响后排靠背喇叭低音时有共振音质一般。
驾驶感受上市区低速有顿挫跟车不好控制停车
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奥迪 A4L 在成都提车。
从外观来看时尚运动天云灰的金属漆有质感但内饰中规中矩颜色单一后排出风口缺失。
多媒体方面车机系统蓝屏三次音响后排靠背喇叭低音时有共振音质一般。
驾驶感受上市区低速有顿挫跟车不好控制停车时车速降到 20 左右会突然往前加速变速箱一年多后异响四档升五档有打齿声4S 店未查出故障码。
油耗方面成都市区行驶 9 升左右高速较省时速 100 定速巡航表显油耗能到 5.3 升跑川西国道综合油耗 6.02 升每百公里近两年综合油耗表显 8.2 升。
动力够用佛系开车高速超车无压力。
维修保养上一次事故换两个大灯和中网修了七万多两个大灯五万多刮花补漆一个面五百左右4S 店保养只换机油机滤、空滤等收费一千左右。
总之奥迪 A4L 有优点也有缺点是否选择看个人需求和偏好。
奥迪 a4l 改四驱简单嘛
奥迪 A4L 改四驱不简单。
四驱系统分全时四驱和适时四驱。想把奥迪 A4L 从前驱改成四驱技术上能行但操作很难成本也极高。
要改四驱得换变速箱因为前驱和四驱的变速箱结构不一样。同时变速箱电脑、车载电脑、控制端都得相应调整。
后悬挂结构不同还得增加后传动装置刹车系统也要改装。
改四驱涉及车辆多个关键部件费用高得吓人可能比买新车还贵。
而且操作难度极大要重新适配和调试发动机控制单元、变速箱控制单元、quattro ultra 控制单元、ESC 控制单元等电子控制系统。
改四驱后可能会有一系列问题。比如低功率发动机带四驱更费油中央差速器容易过热、异常磨损影响车辆性能内部油液要定期保养。
四驱系统可靠性难保证后期加装很难达到原厂效果和稳定性。还可能导致车辆油耗增加影响舒适性。
总之奥迪 A4L 改四驱代价巨大综合考虑不划算不建议改不如直接买四驱版或者换四驱车。
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