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2017年3月18日，本田URV正式上市，定位于中型SUV。在售的本田URV只有2017年上市的这一款，并没有进行更新，更新的速度稍稍有些慢。2017款本田URV全部符合国五排放标准，共有五款车型，分为两驱和四驱两个版本，售价在2017年3月18日，本田URV正式上市，定位于中型SUV。在售的本田URV只有2017年上市的这一款，并没有进行更新，更新的速度稍稍有些慢。2017款本田URV全部符合国五排放标准，共有五款车型，分为两驱和四驱两个版本，售价在22.18万到30.28万之间。一、外观：2017款本田URV的长、宽、高分别为4825mm、1942mm、1670mm，轴距为2820mm，和冠道相比，长度多了9mm，高度多了1mm。2017款本田URV的外观设计和冠道大致相似，完全借鉴了ConceptD概念车的设计。2017款本田UR-V的前脸融入了家族式设计，前进气格栅采用大嘴式设计，镀铬装饰条巧妙的把大灯囊括其中，整体来讲，攻击性比较强，辨识度非常高。二、动力：2017款本田UR-V搭载1.5T和2.0T两款发动机，匹配的变速箱有CVT无级变速箱和9档手自一体变速箱。1.5T版本发动机的最大输出功率为142千瓦，最大扭矩为243牛/米，最高车速为230千米/小时，百公里加速时间为9.6秒。2.0T版本发动机的最大输出功率为200千瓦，最大扭矩为370牛/米，最高车速为250千米/小时，百公里加速时间为8.3秒。本田urv碰撞测试4.6星：1、URV内饰很有特点，比如说双侧中控台极大化的扩展了内部储物空间，不错的用料以及做工为消费者带来很好的用车感受，从设计以及内饰用料上来说表现的还算不错。但是缺点也明显，比如说整个隔音方面则继承了本田家族式的特点，噪音大隔音差。整车的NVH表现糟糕。而且配置方面也比冠道低；2、URV空间方面的表现可以说无可挑剔，无论是座椅乘坐方面还是后地台的平整程度，都达到了同级别之最，后排乘客的乘坐表现可以说相当优秀。本田的MM设计理念将空间最大化，保证安全性的前提也提升了整车的空间利用率。但是在乘坐感受上，URV的表现一般，较硬的减震以及糟糕的NVH，拉低了整车的舒适性；3、关于动力系统，入门级车型搭载一台1.5T发动机，高昂的售价竟然匹配一台1.5T发动机，虽然本田将这台发动机马力以及功率压榨的比较厉害，但是整机后段表现依然乏力。贵是URV的缺点，小排量发动机也是不少消费者放弃他的理由。

岚图追光的悬挂升降高度情况如下 在越台模式下空气弹簧支持升高 40mm底盘升至最高高度 162mm达到舒适型 SUV 的底盘高度方便上下车。 在高能模式下空气弹簧下降 15mm底盘高度下降至 107mm满足激烈驾驶需求。岚图追光的悬挂升降高度情况如下 在越台模式下空气弹簧支持升高 40mm底盘升至最高高度 162mm达到舒适型 SUV 的底盘高度方便上下车。 在高能模式下空气弹簧下降 15mm底盘高度下降至 107mm满足激烈驾驶需求。 在高速行驶中空气弹簧可降至最低底盘高度降低至 97mm车身具备最佳稳定性。 追光高配版本的空气悬架可以让底盘举升 40mm空悬可调范围约 65mm。 空悬在最高状态越台模式时电池底部铝合金保护框有 198mm轮胎处车架离地约 810mm。 空悬在中状态标准模式时电池底部铝合金保护框有 154mm轮胎处车架离地约 770mm。 空悬在低状态运动模式时电池底部框 138mm轮胎处车架离地约 750mm。 还有一个悬架最低模式需高速上 100 车机自动调整目前未发现手动调节方式。 一般坑洼路段、减速带多选悬架舒适模式即悬架高度标准CDC 调节更软。 普通路段建议用悬架标准模式悬架高度标准CDC 调节适中。 标准沥青路段、快速路用高能模式悬架低CDC 调节偏硬。 凹凸不平路段、有台阶、城市停车有路牙子用越台模式悬架最高CDC 调节硬。岚图带剪刀门的车型是东风奕派 eΠ 007。 外观方面采用现代简约设计理念融入大量科技元素原创度高。一体式前机盖修长大气“双飞燕”logo 辨识度高大灯分体式处理“碎钻”式日间行车灯质感超群远近光灯配备独立透镜。整车长宽高分别为 4880mm*1895mm*1460mm轴距为 2915mm体量接近 C 级车。后视镜的蝶影光毯投影灯可投射多种图案前车门带有同级唯一的智能感应式电动剪刀门双声波雷达提供主动避障和防夹功能还有无框车门。车尾配备电动掀背尾门和随速升降电动尾翼贯穿式尾灯采用全 LED 光源支持智能交互动态效果。 内饰大量使用亲肤高品质真皮材质全液晶仪表盘是同级唯一可翻转的悬浮式中控大屏内置高算力芯片采用全新人机交互系统座椅采用舒适高档皮质材料配备多种调节功能车内空间宽敞后排座椅可放倒。 动力上搭载高性能电动驱动系统提供单电机两驱版与双电机四驱版两种配置后者电机总功率高达 400 千瓦零百加速仅需 3.9 秒配上 CTCC 冠军底盘团队调校驾驶感受佳。配备 70 千瓦时大容量电池组续航里程达 620 公里支持快速充电技术百公里电耗低至 11.9 千瓦时全温域热泵整车综合热管理系统加持下低温空调能耗降低 60冬季续航提升 15还支持 V2L、V2G 等对外放电功能。 在安全配置方面配备多项主动安全技术如自动紧急刹车、车道保持、自适应巡航等采用高强度车身结构配备多个安全气囊马赫 E 电池通过 10mm 电芯穿刺实验还有云端 BMS 电池管理系统。

岚图汽车收购了东风汽车的部分资产。 2024 年 2 月 23 日东风集团股份发布公告岚图汽车与东风汽车公司订立资产转让协议岚图汽车同意收购东风汽车公司同意出售目标资产对价为人民币 5230 万元。目标资产包括岚图系列商标 426岚图汽车收购了东风汽车的部分资产。2024 年 2 月 23 日东风集团股份发布公告岚图汽车与东风汽车公司订立资产转让协议岚图汽车同意收购东风汽车公司同意出售目标资产对价为人民币 5230 万元。目标资产包括岚图系列商标 426 个其中注册商标 368 个正在申请商标 58 个。岚图汽车此次收购使得其在核心资产上更具完整性这或许是为冲击资本市场做准备。今年岚图有华为高阶智能技术加持给资本市场带来一定想象空间。不过岚图目前发展面临不少挑战比如销量起伏不定低于新势力车企销售目标经营业绩亏损严重资产负债率高。为自救岚图采取一系列措施如“股权换资金”首次启动外部股权融资出让部分股权和公司业务投票权换取资金还进行高层人事大调整。东风集团对岚图的态度也有变化不再大量注资岚图只得寻求外部融资。但要是岚图能改善经营提升产品力和品牌力实现盈利东风可能继续支持。总之岚图未来需在产品、市场和资金等多方面努力以突破困境。岚图 MPV 梦想家的油箱容积为 51 升。这个 51 升的油箱能够很好地消除车主对于续航的心理负担。岚图梦想家是一款插电混动车型它采用的智能多模驱动模式分为纯电、发动机直驱和混联驱动三种模式。在车速超过 70km/h 时会切换到发动机直驱模式急加速、低温冷启动需要动力时会采用混联驱动模式。其配备的四缸 1.5T 内燃机直接参与驱动能够时刻将内燃机、驱动电机保持在各自较高效率的工作区间这使得这台梦想家综合最大输出功率达到了 290kW综合峰值扭矩为 610N·m百公里加速 6.6 秒最高时速 200km/h。梦想家的油箱材质并非常见的树脂而是 201 不锈钢高压油箱。这一油箱配置结合其出色的动力系统和驱动模式让车辆在续航方面表现出色。满油满电的情况下综合续航里程可达 1231km纯电续航里程为 236kmCLTC。总之岚图 MPV 梦想家 51 升的油箱加上优秀的动力系统和多种驱动模式为车主提供了出色的续航保障无论是长途出行还是日常使用都能让您无需为续航担忧。

岚图倒车自动刹停功能非常出色。 其智能驾驶辅助系统包含一系列保障安全的功能。比如自动紧急制动系统 AEB当本车与前方车辆存在一定条件下的碰撞风险时在车速 7 至 150km/h 之间的同向车辆以及车速 7 至 85km/h 之间的行人场岚图倒车自动刹停功能非常出色。其智能驾驶辅助系统包含一系列保障安全的功能。比如自动紧急制动系统 AEB当本车与前方车辆存在一定条件下的碰撞风险时在车速 7 至 150km/h 之间的同向车辆以及车速 7 至 85km/h 之间的行人场景下系统会自动刹车但车速低于 7km/h 时不会启动。还有紧急车道保持功能在车辆偏离车道存在碰撞风险时系统会自动转向使车辆保持在本车道内。倒车时还有后方交通穿行提示能提醒侧向碰撞风险。新岚图 free 的刹车性能也很优秀主动刹车功能在右转和服务区不规范停车等场景下都能及时介入避免事故。刹车灵敏性高跟德系车类似轻重缓急的力度对应刹车距离的变化精准脚感线性制动力均匀释放。在加速和刹车的测试中100 0km/h 制动距离仅为 36.31 米。刹车卡钳方面前轮卡钳官配 20 寸轮毂选硬速 CS6定制专车专用的桥码、合头即可直接无损匹配安装后轮卡钳改装相对麻烦。岚图 MPV 电动汽车的自动刹车同样出色硬件上搭载众多智能传感器软件上搭载先进的智能驾驶系统全向防碰撞系统 CAS3.0 前向 AEB 刹停速度可达 120km/h还应用了首发的路面自适应 AEB 功能能在各种复杂路况下及时刹停。岚图 MPV 还是业内唯一获得 CNCAP 五星认证的新能源 MPV 车型侧面反映其自动刹车性能卓越。总之岚图各车型的倒车自动刹停功能为驾驶者提供了可靠的安全保障但驾驶者仍需保持警惕不能完全依赖辅助系统。要拆卸岚图追光玻璃压条您可以这样做。先准备好合适的工具比如小一字改锥、大一字改锥、t20 花键、扳手、螺丝刀等。打开车辆引擎盖找到玻璃压条的固定螺丝用扳手或螺丝刀逆时针旋转将其松开。接着把前置灯拆卸掉揭开玻璃压条的边缘挑开压条。拆卸时最好把玻璃降下来用手抓住压条由里向外掰往上提。注意两边的卡扣倒卡要轻拆特别是白色卡扣因为它容易碎。风挡玻璃压条拆卸是由上往下里面有两个卡扣拆掉就行。完成拆卸后如果是胶条坏了外压条可以直接换。要是里面的胶开了就得重新去 4S 店拆下玻璃重新打胶定位安装。在拆卸过程中要小心别损坏车辆的其他部件。拆卸前可以先用热毛巾或者电吹风加热饰条让粘贴物软化方便后续拆卸。还可以用两个平口螺丝刀一个先插进玻璃压条里并露出风挡玻璃框不动再用另一个螺丝刀沿着露出的缝隙往旁边一点一点往下压玻璃胶条。尽量选择温度较高的时候拆这时塑料部件相对柔软更易拆卸。同时注意保护周边的车漆和部件避免造成刮擦和损伤。如果自己没把握建议去专业的汽车维修店操作。

岚图是东风汽车集团旗下的高端新能源汽车品牌在市场中展现出了强大的实力和创新能力。 在汽车制造上岚图充分整合了东风超 53 年的造车技术和优势资源发明专利总量位列中国整车集团第 1 名。其车型岚图 FREE 表现出色上市后受到用户青岚图是东风汽车集团旗下的高端新能源汽车品牌在市场中展现出了强大的实力和创新能力。 在汽车制造上岚图充分整合了东风超 53 年的造车技术和优势资源发明专利总量位列中国整车集团第 1 名。其车型岚图 FREE 表现出色上市后受到用户青睐还斩获《评委会大奖》。后续推出的岚图 FREE 超长续航纯电版在提升电池容量和续航里程的同时动力也很强大零百加速仅需 4.4 秒。 在市场开发方面岚图厦门店面对疫情困境积极创新推出“无接触试驾”并将服务送到家业务覆盖范围不断延伸。他们拒绝“佛系”深入了解竞品积极争夺客户。团队将客户线索视为“生命之源”保持着灵敏的市场嗅觉和快速应变能力还推行“沉浸式试驾”服务。 岚图注重与用户建立良好关系成为用户生活的一部分。 在智能制造上岚图通过打造数字化研发和工艺设计平台产品研发周期缩短。其形成了自主研发生产“三电”等核心零部件和智能化创新应用的优势从“一年一车”到“最快出海”交付量不断增长。同时岚图已初步形成“6+N+1”数字化建设格局实现了万物互联。 在技术方面岚图发布多项核心三电技术智能多模驱动技术与传统插混有明显区别。在充电技术上实现 800V 和 5C 快充。 岚图在质量把控上十分严格建立了以用户为中心的质量评价体系。在研发方面对标国际一线品牌搭建完整设计开发标准体系框架。在试制和制造过程中建立 VES 整车评价标准与精致质量评价体系。在供应链方面建立和完善供应商质量体系评价标准。在制造工艺上采用先进技术确保零部件生产高效、质量稳定。通过使用 5G 和大数据技术实现精益生产和 0 不良率。在检测方面设定严格的品质验证程序并进行细致抽检。 此外岚图还广纳人才锻炼出精兵强将。总之岚图以科技创新推动品牌发展坚守质量不断突破有信心完成年销目标为用户创造美好生活。理想和岚图并非貌合神离而是有着复杂且微妙的关系。首先从车型定位看理想ONE更像“奶爸车”注重家用尤其是六座布局适合多孩家庭。岚图FREE则更偏向性能和豪华五座布局接近宝马X5满足家用同时性能出色比如能4.5秒破百。其次在空间方面岚图FREE车身尺寸虽略小于理想ONE但仅采用五座保证了宽敞的乘坐空间。配置上两车都优秀岚图FREE仪式感强有自动升起的三联屏等理想ONE智能化经过用户验证。动力和续航上岚图FREE搭载1.5T四缸发动机避免了三缸抖动噪音系统总功率和扭矩大最高车速和加速性能强综合续航里程长油箱大在长途驾驶有优势但充电时间稍逊。理想ONE销量超30000台被用户接受证明增程式电动车有市场这给岚图FREE带来希望也带来压力。理想和岚图的CEO都表示是友商增程式电动车市场远未饱和两者要共同把市场做大。虽然有竞争但现阶段更像战友未来随着市场发展竞争可能加剧但当前应珍惜合作。