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速腾车后视镜的调节方法：1、调整左后视镜需要一个地平线作为基准，首先调整后视镜水平线，“天、地”各占1/2，即中线位置，再调整后视镜左右视线，左后视镜中出现的车身建议值为1/4，事实上，“天空”和“车身”所占的空间可以稍微缩小，增加道速腾车后视镜的调节方法：1、调整左后视镜需要一个地平线作为基准，首先调整后视镜水平线，“天、地”各占1/2，即中线位置，再调整后视镜左右视线，左后视镜中出现的车身建议值为1/4，事实上，“天空”和“车身”所占的空间可以稍微缩小，增加道路条件的视角会更安全；2、右后视镜的调整需要更多的注意，因为驾驶员在左侧，而右后视镜有更多的盲区，为了增加视角，需要减少天空所占的空间，地面宜为3/4，车身占用左后视镜1/4的空间，应特别注意倒车、侧驻车时，需要重新调整右后视镜，以防刮伤；3、车内中央后视镜的调整相对简单，遵循的原则可以是：能够从后视镜透过后窗，充分看到车后的情况，”天，地”每占1/2就行了。速腾的车门排水孔在车门的下面，打开车门从下面向上看就可以看到了。速腾是大众旗下的一款紧凑型轿车，这款车的轴距为2731毫米，长宽高分别是4753毫米，1800毫米，1462毫米。速腾一共使用了两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.4升涡轮增压发动机。1.2升涡轮增压发动机拥有116马力和175牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或7速双离合变速箱。1.4升涡轮增压发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。双离合变速箱其实是基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。

1.避免用海绵或汽车手套清洗车漆造成的漆面划痕和意外损伤。2.边角、胎铃、底盘、接缝这些车身难以擦掉的污垢都被洗掉了。3.一个人清洗一辆车只需要3分钟，(外部清洗过程，不包括烘干和车内清洗)。传统的洗车方式是三个人清洗一辆车(同1.避免用海绵或汽车手套清洗车漆造成的漆面划痕和意外损伤。2.边角、胎铃、底盘、接缝这些车身难以擦掉的污垢都被洗掉了。3.一个人清洗一辆车只需要3分钟，(外部清洗过程，不包括烘干和车内清洗)。传统的洗车方式是三个人清洗一辆车(同样的流程)才能达到这个速度。因此，它可以节省清洗汽车的时间和人力。4.与传统的洗车方式相比，可节水30-50%。传统方式洗车用水量80-100升，“免擦车清洗”用水量不会超过40升/辆。5.在美容手工打蜡项目中用于去除车漆氧化层，可节省80%的打蜡材料，提高打蜡效率50%以上。6.用于清洗发动机的机舱(清洗机头)。成本仅1.0元，工作效率提高50%以上。7.操作简单，半自动机械清洗汽车。8.预防牙周炎、皮肤开裂、皮肤发红等职业病。解决了汽车清洁工手指长期浸泡在化学汽车清洗液中造成的问题，提高了工作效率，降低了汽车清洁工的劳动强度。9.汽车免擦清洗液不含磷、苯、硒等有害物质。是一种高效、环保、超浓缩的汽车清洗剂。1.不完全清洁：节流阀的内部结构相当复杂。用蘸有清洁剂的布清洗节气门相当简单，但清洗不够彻底。如果小伙伴自己清洗节流阀，不建议使用拆清洗的方法。如果操作不好，很可能会导致更大的失败。2.存在安全隐患：如果把清洗油门的喷雾直接喷入油门，汽车启动时可能会喷出喷射的液体，这基本上跟汽车和驾驶员都有关系。所以节气门总成要拆下来清洗，建议去4s店做好节气门的清洗工作。很方便，不用担心。附：油门为什么脏：1.节气门上的污垢是吸入空气中的机油蒸汽、颗粒和水分。2.发动机节气门的关键是调节进入发动机的进气流量，进气流量与空气有很多接触。虽然有空气滤清器的保证，但是吸入的空气不一定干净，时间长了会影响节气门脏，这和发动机的进气量有关。3.发动机中的温度相对较高。机油挥发过程中，含油蒸汽到达进气管后变冷，其中的机油会凝结在进气管和节气门上，而蒸汽中的积碳也会沉积凝结在节气门上，时间长了节气门就会变脏。

根据机油的燃烧程度，如果在长途行驶中能够保证不低于机油标尺的下限，可以在路上补充机油，但是如果短途需要补充机油，那么建议不要跑长途。机油压力警告指示灯亮起有几个原因：1.发动机机油量不足。2.机油脏而粘，影响机油泵不能吸或根据机油的燃烧程度，如果在长途行驶中能够保证不低于机油标尺的下限，可以在路上补充机油，但是如果短途需要补充机油，那么建议不要跑长途。机油压力警告指示灯亮起有几个原因：1.发动机机油量不足。2.机油脏而粘，影响机油泵不能吸或泵出机油，导致机油压力低或无压力。3.机油变稀，从发动机摩擦副的缝隙中漏出，导致机油压力低。4.机油管漏油，机油泵损坏或零件磨损超标。5.发动机机油传感器插头、压力表或电路故障影响发动机机油压力低。如果仪表板上的机油压力警告指示灯亮，或在发动机转速超过2000转/分时蜂鸣器发出警报，应立即停车，并通过以下方式检查具体原因：1.把车停在一个相当平坦的地方。汽车熄火10到15分钟后，拔出机油尺检查机油是否过少，检查机油是否变质，是否含有汽油或水分。2.如果机油质量正常，机油不算太少，那么就要检查车底是否漏油。如果漏油，需要去汽修厂修理。3.如果车底漏油，最好能找到漏油的位置。在这种情况下，漏油大多是由连接提升引起的。拧紧后，加机油，然后就可以继续行驶了。燃烧发动机机油不一定会影响气缸牵引力。发动机本身是需要消耗的，过度消耗就是烧机油的问题。与机油燃烧有关的因素有很多，比如燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等。以上原因会加剧机油的消耗，影响机油的燃烧。拉缸的主要原因如下：1.活塞和气缸之间的间隙太小。2.活塞和气缸之间润滑不良，机油使用不当。3.活塞环断裂压死在活塞上，或活塞卡簧断裂或脱落。4.活塞或活塞环向一侧倾斜，并压在气缸壁上。5.大修后发动机长时间高速或重负荷运转，没有磨合。6.发动机冷却不好，冷却系统有故障。7.发动机机油不干净，含有多种杂质。8.长期超载低速行驶。9.非正规厂家生产的气缸硬度低，质量差。10.空气滤清器失效，空气杂质混入燃烧室后落在气缸壁上。

汽车变速箱分类有：1、有级式变速器，是目前使用最广的一种。它采用齿轮传动，具有若干个定值传动比。按所用轮系型式不同，有轴线固定式变速器（普通变速器）和轴线旋转式变速器（行星齿轮变速器）两种。目前，轿车和轻、中型货车变速器的传动比通常有汽车变速箱分类有：1、有级式变速器，是目前使用最广的一种。它采用齿轮传动，具有若干个定值传动比。按所用轮系型式不同，有轴线固定式变速器（普通变速器）和轴线旋转式变速器（行星齿轮变速器）两种。目前，轿车和轻、中型货车变速器的传动比通常有3--5个前进挡和一个倒挡，在重型货车用的组合式变速器中，则有更多挡位。所谓变速器挡数即指其前进挡位数；2、无级式变速器，其的传动比在一定的数值范围内可按无限多级变化，常见的有电力式和液力式（动液式）两种。电力式无级变速器的变速传动部件为直流串激电动机，除在无轨电车上应用外，在超重型自卸车传动系中也有广泛采用的趋势。动液式无级变速器的传动部件为液力变矩器；3、综合式变速器，是指由液力变矩器和齿轮式有级变速器组成的液力机械式变速器，其传动比可在最大值与最小值之间的几个间断的范围内作无级变化，目前应用较多。汽车变速箱损坏表现：换挡会产生一定的顿挫感，一般来说变速箱坏了，汽车在行驶过程中升挡或者换挡时会有冲击感或顿挫感，也就是说在换挡时发动机的转速表会突然下降，然后再上升，如果在起步时发生冲击，这种情况也是变速箱坏了的表现。变速箱坏了还会出现挂挡困难的问题，汽车挂不上挡，或者挂上档后会掉挡，这种情况可能是变速箱的输入轴损坏，也有可能是变速箱缺油导致的，在行驶过程中有时会感觉汽车的车速上不来，在加速时没有明显的速度提升感，变速箱打滑的症状，变速箱打滑以后，发动机的转速会升高，但是汽车的车速却很慢，这时行车电脑就会把变速箱所在三档或者四档，目的是为了提醒车主，变速箱出现故障。如果是变速箱的轴承损坏，会造成变速箱异响，汽车启动时发动机抖动严重，如果出现这类问题，建议车主及时维修。变速箱种类：无级式变速器、手动变速器、自动变速器、手自一体、DSG变速箱、序列变速器。

清洗喷油嘴：1、汽车喷油嘴喷油嘴是汽车上最精密的部件，发动机在工作时主要燃烧汽油。在燃烧过程中由于高温使喷油嘴喷油嘴的表面或孔隙产生积炭和同时较多的胶质也会在长期使用中沉积在喷油嘴内壁和针阀表面，影响喷油效果，使喷油嘴堵塞、粘连，造成清洗喷油嘴：1、汽车喷油嘴喷油嘴是汽车上最精密的部件，发动机在工作时主要燃烧汽油。在燃烧过程中由于高温使喷油嘴喷油嘴的表面或孔隙产生积炭和同时较多的胶质也会在长期使用中沉积在喷油嘴内壁和针阀表面，影响喷油效果，使喷油嘴堵塞、粘连，造成喷油渗漏、雾化不良，甚至不喷油；2、从而造成油耗量增加、发动机动力下降、怠速不稳、加速不良和冷起动困难等现象。试验数据标明，当喷油量有10％受到阻碍时，就会导致发动机燃烧不完全、性能下降、燃油消耗增加和排气温度升高等现象发生；3、这时就应该及时清洗喷油嘴，改善发动机的燃烧效率。至于节气门，百业汽配百业汽配网建议，清洗节气门时可以不拆解，但是一定要把进汽的密封部位清洗干净，怠速马达必须拆下来才能够清洗干净，喷油嘴拆借清洗和免拆各有利弊，一般情况下维修站建议免拆洗，防止出现其他不必要的浪费（比如拆下来后需要更换密封圈或责其他一些垫片的安装，或者在拆装过程中出现漏油气等现象），耽误车主的时间。节气门积碳清洗方法如下：1、首先，如果发动机上有塑料绝缘罩，需要先拆卸，机罩盖的拆卸，一般来说，可以看到节气门，节气门周围有许多空气管道，需要拆除这些管道并记住每个管道的位置；2、将节气门上的空气管拆下后，即可拆下整个节气门，节气门通过4个螺栓固定在发动机缸体上，使用正确的工具快速拆卸它，节气门靠近燃烧室一侧一般会脏，有黑色痕迹的积碳是清洗的主要部分；3、清洁节气门主要是去除积炭，可以使用特殊的节气门清洁液或清洁剂，这里要注意的是，这种清洗剂的清洗原理是溶解碳，其组成对人体的损害较大，在清洗时最好戴手套和口罩，将洗涤剂喷洒到节流阀积碳较多的位置，等待其碳的溶解，时间约为5-10分钟，使用刷子可以加速碳的去除；4、当看到油门上的污渍已经完全溶解，可以用干净的毛巾擦拭油门内的洗涤剂；5、将节气门按照原清洁位置安装在发动机机体上，然后安装所有空气管路将完成整个节气门清洗过程，一旦安装了所有硬件，就需要初始化节气门。