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摘要:汽车地盘可以加高,但很少人会怎么做,会影响稳定性,在高速时,侧风时,对安全有影响。从检查项目的角度出发,可以讲起检查内容概括为以下几点:1、汽车底盘是否出现锈蚀现象,底盘由于长期处于一种非常恶劣的工作环境下,其受到的危害以及侵蚀...
汽车地盘可以加高,但很少人会怎么做,会影响稳定性,在高速时,侧风时,对安全有影响。从检查项目的角度出发,可以讲起检查内容概括为以下几点:
1、汽车底盘是否出现锈蚀现象,底盘由于长期处于一种非常恶劣的工作环境下,其受到的危害以及侵蚀也是最大的;
2、雨天驾驶,底盘直接与雨水接触;雪天驾驶;底盘又直接与冰冷的积雪接触,而山路崎岖,底盘又不得不承受碎石等恶劣环境的折磨。这些特殊的路况,对于底盘的伤害都非常大。因此,及时检查底盘的锈蚀度是有效保护底盘的重要项目之一;
3、底盘的设备装置的检查,底盘装载了很多重要的车身零部件。排气总成就是底盘检查的重要项目之一,虽然排气总成有一部分位于发动机舱,但是其大部分都是装载在汽车底盘上的;
4、因此,在进行汽车底盘检查的时候,还要考虑其相关部件的安全性。汽车排气管的检查主要是判断其是否有漏气现象;
5、汽车底盘的检查重在“勤”,精明车主必然是一个勤快的车主,底盘的作用不容忽视,经常检查其工作状态也是行车安全的必要保障。
左转弯待转区掉头算是违章的:
1、首先你需要知道左转待转区的作用就是为了增加左转车道的蓄车量,通常我们都知道左转弯的车辆都是绕很大的弯,而路口红绿灯时间又那么短,没通过几辆车就变成红灯了,对此为了缓解左转弯车辆的通行压力,而设置左转弯待转区,充分利用道路资源,增强道路通行效率;
2、左转待转区常见违章就是:当左转和直行信号灯都亮红灯时,左转弯车辆必须在左转车道停车线前等待,不得进入左转弯待转区,否则被视为闯红灯违章。当左转车流量大时,难免会出现左转信号灯转黄时,待转区中仍然有车辆未能完成左转的情况,这时可以利用黄灯这三秒抓紧时间离开待转区;不能抢左转黄灯继续往待转区里挤,否则容易与另一方直行车辆碰撞;
3、其实只要是左转灯亮绿灯可以驶入左转待转区完成左转弯;直行信号灯亮绿灯而左转弯信号灯亮红灯时,也是可以进入左转弯待转区等候的;当然如果左转弯和直行信号灯都亮绿灯,可以左转弯通行。