宝马5系长宽高和红旗h9比较怎么样

极氪汽车 001 的配置丰富且出色。 入门的 WE 版就已具备不少豪华配置比如主动刹车、并线辅助、车道居中保持、360°全景/透明影像等还标配 13.02 吋液晶仪表屏和 15.05 吋中控屏车机芯片为高通骁龙 8295 芯片流畅极氪汽车 001 的配置丰富且出色。 入门的 WE 版就已具备不少豪华配置比如主动刹车、并线辅助、车道居中保持、360°全景/透明影像等还标配 13.02 吋液晶仪表屏和 15.05 吋中控屏车机芯片为高通骁龙 8295 芯片流畅度高支持 5D 影院模式。 内饰采用偏深色配置造型简洁大方座椅舒适且调节功能多样。 动力方面全系标配最大功率 422Ps最大扭矩 440N·m 的后驱电机四驱版车型在此基础上增加前电机动力强劲。 电池有多种选择续航表现不错且全系采用 800V 充电平台充电快速。 外观设计动感采用旅行式车身、隐藏式门把手、大尺寸轮毂等。 智能座舱方面人机交互丝滑流畅还有极氪 AI OS 内置 Kr AI 大模型靠“说”就能完成大部分操作。智驾系统也强大是浩瀚智驾 2.0能达成“车位到车位”全场景智驾。 WE 版性价比高适合家用四驱版加速能力强适合追求驾控的用户。ME 版增加双腔空气悬架YOU 版有可调光天幕、向日葵中控屏等高端配置。 总之极氪 001 的配置在多个方面表现优秀能满足用户不同需求。试驾极氪 MPV 009发现它在多个方面表现出色。外观上前脸直瀑式格栅配 LED 灯带辨识度高还有镀铬点缀车身方正大气新增激光雷达和星芒轮毂选装。内部配置豪华有 15.05 英寸 2.5K 柔性 OLED 中控屏双骁龙 8295 智能座舱计算平台操作流畅。还有 35.95 英寸 ARHUD 抬头显示亮度高达 12000 尼特。保留实体门把手和中控台处档把方便实用。乘坐感受绝佳二排配备 Sofaro 头等舱航空座椅材质舒适功能齐全还有伊姆斯躺椅模式。新增中央吸顶屏支持 5D 影院模式还有车载冰箱。第三排空间不错新增中间过道方便上下车。安全方面配备 720 度全方位安全盔甲和环保材料。动力强劲零百加速仅 3.9 秒双电机版加速性能出色单电机版可选。驾驶模式上舒适模式悬架偏软过滤颠簸运动模式底盘支撑性好操控性强。续航和补能优秀配备“三个 800V”充电快有最大 140kWh 麒麟电池续航可达 900 公里。此外新款极氪 009 零件焕新多新增七座版售价下探隐私方面加强车窗玻璃和软件系统都有优化。底盘隔音有待提升。总之极氪 009 是一款极具竞争力的豪华 MPV值得考虑。

新款宝马5系车身尺寸：1、目前宝马旗下的多款车型已经完成了换代，参考新款7系等新一代车型来看，中期改款的5系将会采用家族最新的设计语言，外观方面会针对双肾进气格栅、大灯组造型以及车身饰件进行调整；2、车身侧面将会延续现款5系的造新款宝马5系车身尺寸：1、目前宝马旗下的多款车型已经完成了换代，参考新款7系等新一代车型来看，中期改款的5系将会采用家族最新的设计语言，外观方面会针对双肾进气格栅、大灯组造型以及车身饰件进行调整；2、车身侧面将会延续现款5系的造型设计，其车身尺寸和现款车型的差别不大，预计新车长宽高分别为4954/1868/1489mm，轴距2975mm；3、截止到目前新款宝马5系的内饰谍照还未曝光，参考现款X5。新款5系将会采用宝马家族最新的风格，比如中控液晶屏和全液晶仪表相连，同时采用了全新的换挡杆以及宝马iDrive系统，但总体来看，依然很宝马；4、动力部分，新款宝马5系将会继续搭载2.0T高/低功率涡轮增压发动机，最大功率分别为184、252马力。此外还有一款3.0T直列六缸涡轮增压发动机可选；全系匹配8AI变速箱，部分车型搭载xDrive四驱系统；5、值得一提的是，新款5系将基于CLAR模块化架构打造，预计内外都会有小幅度升级，同时该车在海外版依然会推出三厢版、旅行版和高性能版本供消费者选择，而后期具体引入国内的车型还需等待官方进一步确认。新款宝马5系落地价需要45万，配置：1、新车外观方面与老款车型基本保持一致，主要针对配置进行了调整，全系新增了胎压监测，并取消了雾灯。此外，部分车型轮圈样式也进行了调整，售价方面保持不变；2、2019年5月之后的进口/国产宝马5系车型，全系取消了LED雾灯，同时新增了胎压监测功能。其中，进口530i/540iM运动套装车型和国产530Li车型，统一换装了型号为635的19英寸轮圈；3、动力方面宝马5系未有改变，525i/Li和530i/Li搭载高低功率调校的2.0T发动机，最大功率分别为184马力和252马力，峰值扭矩分别为290牛·米350牛·米；而540i/Li车型搭载3.0T直列六缸发动机，最大功率340马力，峰值扭矩450牛·米。

极氪 001 的智能辅助驾驶表现不错但也有提升空间。 在城市拥堵路段按下方向盘按键开启 ACC 自适应巡航后能快速精准识别车辆和自行车跟随前车走走停停缓解驾驶疲劳。 不过车身较宽在窄车道行驶有顾虑跟车距离远易被加塞跟车逻辑保极氪 001 的智能辅助驾驶表现不错但也有提升空间。在城市拥堵路段按下方向盘按键开启 ACC 自适应巡航后能快速精准识别车辆和自行车跟随前车走走停停缓解驾驶疲劳。不过车身较宽在窄车道行驶有顾虑跟车距离远易被加塞跟车逻辑保守像新手司机。城市快速路段双电机四驱提速快六种驾驶模式可选运动模式下车辆平稳但方向盘偏硬舒适模式方向盘转向力度舒服。刹车正常驾驶时没问题ACC 模式下初段舒服但最后急刹会冲淡好感。辅助驾驶变道效果不错NZP 功能能实现高速领航自动辅助驾驶有后方辅助驾驶感知摄像头能自动左右变道超慢车巡航时稳定面对慢车主动变道方式较“凶猛”龟速时也能变道提高效率对变道速度没要求匝道行驶能“随大溜儿”参考其他车速度保证通行效率和舒适性面对加塞能快速响应缓踩刹车。但依赖高精地图无图路段可能降级且提示不明显出匝道时偶尔快错过才拐进。AD 驾驶辅助系统方面车道保持辅助能让车保持在车道中心微调范围可接受前车碰撞预警系统能发出声音警告自动紧急制动可主动干预降速自适应巡航能自动调节车速和微调方向盘复杂路况应对更智能会避让大车和旁车盲区监测功能有提示。缺点是价格较高故障率较高部分功能体验有待提升。不过其硬件配置不错通过后期 OTA 有望不断完善。极氪001的后排玻璃尺寸方面没有确切数据。但其在其他方面有不少特点。后排车窗玻璃一般是单层玻璃实测关闭车窗音量能降低到55分贝静音效果相较于配有双层夹胶玻璃的全新腾势N7要稍逊一筹。不过隔音降噪表现还算令人满意中低速行驶和中高速巡航时车内能保持相对安静。极氪001只有顶配车型才配有后排隐私玻璃在性价比方面可能不太占优势但即便不是隐私玻璃在保障车内空间的私密感上也有一定作用。从外观设计来看后车窗玻璃位置有较大的倾斜感显得比较优雅。而且作为一款中大型纯电动车其整体造型流畅动感顶部采用溜背式设计车窗采用隐私方案。后排车窗的遮阳帘能有效减少太阳光线透射保护乘车隐私。但要注意前排两侧车窗不允许装遮阳帘不然会遮挡观察后视镜的视线。遮阳帘款式方面钢圈款的中间会往下兜四边还会漏光。如果遇到玻璃破损情况可通过走保险的方式处理也可找专业的鉴定机构进行鉴定。一般来说车主到专门的品牌售后店处理会更好4S店安装更专业。如果车主遭遇玻璃爆裂可第一时间报警并保留现场由警方排除玻璃是否外力破裂也可通过汽车生产厂家鉴定或有资质的第三方机构检测维护自己的权益。

极氪汽车 001 的自动避让功能整体表现不错。 它配置了多个摄像头和雷达能精准识别车辆周围环境。比如汇入匝道时会采用“卡身位”方式像经验丰富的老司机遇到慢车会主动发起变道超车遇到大货车时会主动避让有“羚羊避险”功能。 但也存在极氪汽车 001 的自动避让功能整体表现不错。 它配置了多个摄像头和雷达能精准识别车辆周围环境。比如汇入匝道时会采用“卡身位”方式像经验丰富的老司机遇到慢车会主动发起变道超车遇到大货车时会主动避让有“羚羊避险”功能。 但也存在一些需要改进的地方比如有时会在空旷车道前方发起不必要的变道变道超车时先刹车后加速的体验不好在车道选择上不够灵活常偏好最内侧车道。 极氪 001 采用了硬件预埋策略拥有 2 个 7nm Mobileye EyeQ5H 芯片、7 个 800 万像素高清摄像头、12 个超声波雷达、250m 的毫米波雷达。 在新增的全速域主动巡航控制 LCC+ACC 功能加持下能在 0130km/h 速域区间基于行驶速度自动调整跟车距离实现智能跟车。 在 NZP 功能上线后它不仅可以识别交通灯信息还能实现主动变道超车、按导航变道、自动过匝道、正确选择岔路、施工智能绕行、拨杆变道、模拟环境显示 7 项核心功能。 目前推送来的自适应巡航和车道保持功能在高速上体验正常跟车能及时加减速车道保持也能将车身保持在车道中部。但自适应巡航减速表现有待优化期待后续的 OTA 改进。 总的来说极氪 001 的自动避让功能有优势也有不足随着后续 OTA 升级有望带来更好体验。极氪车上安装 app 的方法如下通过爱趣听操作搜索版本后点击版本号 5 次跳转开发者模式重新搜索开发者确认打开 USB 调试。用安卓手机连接车机 WiFi打开甲壳虫输入相应 IP 地址移动到应用程序安装比如安装酷安以便在车机上操作。选择内容推荐 UI 这个 APP 并在设备启动启动后隐藏左上角 EVA 方便使用高德地图。下载 ES 文件管理器选择应用里的系统应用长按系统的高德地图备份到内部存储的 backupsapp 目录下。下载简悬浮并设置单机小圆球返回双击打开多任务长按拖动小球双击打开多任务选择 APP 长按拖到左右实现分屏。进入工程菜单点击右上角时钟约 10 次打开选择“Usb mode switch”点击“Host mode now”按钮。通过连接到扶手中 USB 端口的笔记本电脑管理应用程序可使用 USBA 到 USBA 线或 USBA 到 USBC 线。下载 ADB Tool 或 ADB AppControl 进行控制输入相应命令禁用安装第三方应用程序的验证。可从命令行安装、查看、删除、清除应用程序也可通过 ADB AppControl 程序操作。将第三方软件复制到格式为 FAT32 的 USB 设备中插入极氪车的 USB 插槽在车机系统中找到安装或应用程序选项即可。需要注意的是安装第三方应用程序可能存在一定风险所有操作需自行承担责任。对于 carplay 的安装需要购买盒子并连接 USB 才可实现。

比亚迪秦质量pro是不错的，性价比不错，是值得买的：1、2018年9月20日，以“我∞自进化”为价值宣言的自进化智能美学中级轿车——秦Pro超感登场，囊括燃油（秦Pro）、双模（秦ProDM）、纯电（秦ProEV500）全矩阵车型，一比亚迪秦质量pro是不错的，性价比不错，是值得买的：1、2018年9月20日，以“我∞自进化”为价值宣言的自进化智能美学中级轿车——秦Pro超感登场，囊括燃油（秦Pro）、双模（秦ProDM）、纯电（秦ProEV500）全矩阵车型，一经推出就广受好评，订单不断；2、秦家族至今已经拥有近17万车主，达到这个数字，外观、性能和智能系统缺一不可；3、外观方面，秦Pro车系均采用“DragonFace”家族式龙脸设计，燃油车型的秦Pro，前脸采用音阶立体式跃动“龙嘴”格栅，黑里透红的“秦”字LOGO，全LED灯组；4、内饰方面还有10.1/12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad、8英寸星耀悬浮仪表、星际环抱式智能座舱，基于人体工程学原理设计的运动座椅。比亚迪秦pro个人感觉是不错的，性价比不错：1、2018年9月20日，以“我∞自进化”为价值宣言的自进化智能美学中级轿车——秦Pro超感登场，囊括燃油（秦Pro）、双模（秦ProDM）、纯电（秦ProEV500）全矩阵车型，一经推出就广受好评，订单不断；2、秦家族至今已经拥有近17万车主，达到这个数字，外观、性能和智能系统缺一不可；3、外观方面，秦Pro车系均采用“DragonFace”家族式龙脸设计，燃油车型的秦Pro，前脸采用音阶立体式跃动“龙嘴”格栅，黑里透红的“秦”字LOGO，全LED灯组；4、内饰方面还有10.1/12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad、8英寸星耀悬浮仪表、星际环抱式智能座舱，基于人体工程学原理设计的运动座椅。