上汽大通maxus g90抠标属于哪种情况

上汽大通maxus g90抠标属于哪种情况

上汽大通 MAXUS G90 抠标这种情况较为少见一般可能出于以下几种原因 一是个人喜好问题。有些人可能单纯不喜欢车辆标志的设计或者品牌标识觉得不符合自己的审美就选择抠掉。 二是想要改变车辆外观追求独特的个性化风格。 三是可能出于一些误解比如认为去掉车标能提升车辆的整体形象。 但需要注意的是私自抠标可能存在一些问题。首先这可能违反相关法律法规车辆的标识在注册登记时是有明确规定的。其次可能会影响车辆的保修和售后服务。 上汽大通 MAXUS G90 本身是一款非常出色的高端商务 MPV 车型。它的外观大气十足前脸采用大尺寸矩阵进气格栅内部是规则布局的亮面“V”型中网搭配“T”型 LED 头灯极具质感和原创性。腰身线条相对平直还有镀铬装饰条车尾是流行的贯穿式设计和“y”型分叉灯带整体造型干净利落。 车内配置丰富采用大胆的贯穿整个中控台的三联屏设计配合 HUD 抬头显示功能实现四屏联动科技质感满满。而且细节处也很用心中控台和中央扶手区域有大量软面料包裹。 空间方面它是大通旗下最长最宽的 MPV 车型长宽高分别为 5280/1998/1845 毫米轴距为 3200 毫米。提供 6/7 座两种座椅布局前后排空间宽裕座椅支持多种调节和功能性第三排空间也得到了加强载物功能实用能满足一家人出行所需。 动力上全系标配 2.0T 发动机+48V 轻混系统匹配爱信 8AT 自动变速箱动力平稳舒适底盘采用前麦弗逊式独立悬架+后五连杆独立悬架抗倾和抗颠簸性出色。 总之上汽大通 MAXUS G90 是一款综合表现优秀的车型私自抠标并不可取应尊重车辆的原有设计和品牌标识。

上汽大通 g 50plus 试驾怎么样

上汽大通 G50 PLUS 试驾感受如下 动力方面G50 Plus 搭载 1.5T 涡轮增压发动机和 7 速双离合的动力总成。初段动力有些窜60km/h 以内加速感受较猛轻点油门车身提速明显这是小排量涡轮发动机的特点。高速时变速箱对油门响应灵敏深踩油门超车动力没问题中后段加速有推背感。低速行驶能感觉到变速箱轻微顿挫速度起来后整体平顺性不错。整体是以稳为主的风格能稳稳带一家人出行。 底盘调校偏硬朗为车身提供了不错的支撑性快速过弯时能拉住车身保持稳健姿态。但坐在最后一排过沟过坎时会比较颠簸因为后悬是非独立悬挂。 驾驶辅助系统方面搭载蜘蛛智驾 ADAS 2.0 驾驶辅助系统实现 0130km/h 的全速域自适应巡航。但启动车道保持程序有些繁琐需要适应。从 11.88 万起的次低配即可选装全速自适应巡航门槛不高。 车机系统使用和腾讯联合开发的蜘蛛智联 2.0 系统显示清晰度和灵敏度不错UI 界面设计符合操作逻辑和小鹏 P7 车机系统界面有些相似。支持很多 APP 拓展和 CarPlay语音操控支持连续对话和一次执行多个命令但新车状态下软件需要学习多次对话后能更准确识别指令。 空间方面第二排座椅外侧扶手设计在车门上座椅靠背柔软舒适性不错能胜任 MPV 舒适乘坐需求。和同级车型对比舒适性介于传祺 GM6 和吉利嘉际之间。 总的来说作为一款家用 MPV上汽大通 G50 PLUS 在动力、空间、舒适性方面表现合格在智能化和辅助驾驶方面的升级满足了年轻消费者需求门槛不高值得列入备选清单。