子午线轮胎和斜交轮胎

每次在4S商店或修理店更换轮胎时，机械师通常会同时更换两个轮胎。这时候，一个聪明的主人就糊涂了。明明是爆胎。为什么要换两个甚至四个轮胎？其实同轴胎没问题？大部分车都是四个一起换轮胎，因为同一辆车只要定期换轮胎，磨损程度都差不多。如果其每次在4S商店或修理店更换轮胎时，机械师通常会同时更换两个轮胎。这时候，一个聪明的主人就糊涂了。明明是爆胎。为什么要换两个甚至四个轮胎？其实同轴胎没问题？大部分车都是四个一起换轮胎，因为同一辆车只要定期换轮胎，磨损程度都差不多。如果其中一个不能用，其余的都差不多。而且轮胎是有使用寿命的，轮胎最长可以使用5年。超过5年后，爆胎的概率会大大增加，所以有的胎型在时间上还是很好的，5年后全部需要更换。如果条件不允许，也可以更换两个同轴轮胎，但轮胎的花纹、结构、品牌、规格、载重指数、速度等级要一致。从安全角度考虑，最好是新轮胎在前，旧轮胎在后，至少保持同轴轮胎一致，避免突然刹车时左右轮胎摩擦力不同而导致侧滑。更换轮胎的注意事项：1.一起换同轴轮胎。同轴轮胎应具有相同的花纹、品牌和型号。动平衡必不可少，四轮定位没必要。2.不要频繁换轮胎。我个人认为完全没有必要每5000-10000公里换一次轮胎，甚至频繁换胎可能会导致驾驶不舒服。3.5-6万公里是轮胎的更换节点，5年期是轮胎的老化节点，中间可以调整一次。大部分家用车后备箱都会有他的工具，一般是千斤顶，套筒扳手，用来换轮胎，拆螺丝。换轮胎时，千斤顶应该顶在哪里？怎么用？每个轮胎旁边都有一个提升位置标记。朗逸是凸截面，科鲁兹是凹截面。不管是凹的还是凸的，举的位置肯定和旁边的不一样。下来大概就能认出来了。换胎千斤顶怎么用？使用千斤顶前，确保汽车处于P档。如果是手动挡，不要挂空挡，然后拉紧手刹。同时，在使用千斤顶之前，要确定你的千斤顶的承重能力。不同的车型，不同的车辆有不同的插孔。喵哥不建议混着吃。然后，在使用千斤顶时，要找到车底的位置。一般车底有两个缺口。这个位置是插孔的卡位置。找到卡位后，抬起插孔，使插孔卡口刚好卡在两个凸出的凹槽中间。如果附近有什么东西，比如石板、砖头，就放在另一边轮胎的前后，防止车子打滑。如果有止轮器，那就更好了，那个更可靠，更安全。此时，在确保安全的前提下，用手摇的方式抬起千斤顶。不要在抬的过程中慢慢来。当然，顶起过程中任何人都不能待在车内，车门要关好。当千斤顶被向上推时，足以轻松更换轮胎。在这里，我们需要强调的是，千斤顶仅用于临时紧急情况。千万不要被推上来后才上车换机油什么的。这东西不稳，钻进车底很危险。千斤顶用完后，应缓慢均匀地松开。当汽车完全降下时，千斤顶可以拔出。最后，我建议你总是有一副手套。换轮胎的时候，操作千斤顶不会弄脏手，一定程度上也很实用，可以避免擦刮伤。

8000到10000公里后，能让轮胎磨损越来越均匀。如果出现一些问题，比如跑偏，方向盘重，单侧轮胎磨损等。这些现象提醒车主有必要立即调整车辆的四轮定位。通常轮胎的使用寿命一般在5年左右，或者8万公里左右，需要更换。使用寿命越长，轮胎胎8000到10000公里后，能让轮胎磨损越来越均匀。如果出现一些问题，比如跑偏，方向盘重，单侧轮胎磨损等。这些现象提醒车主有必要立即调整车辆的四轮定位。通常轮胎的使用寿命一般在5年左右，或者8万公里左右，需要更换。使用寿命越长，轮胎胎面变形和爆胎的风险越高。为了延长轮百轮胎的使用寿命，建议每10000-20000公里更换一次轮胎。通常前轮比后轮磨损更严重。前后换胎的目的是让轮胎磨损更均匀，防止前轮磨损严重，不能用，后轮虽然花纹深，但使用寿命长，不能用。建议在调度换胎的同时做四轮对中和轮胎调平衡，以防轮胎磨损不均提前换胎。这是两项。很多人把四轮定位和调平混为一谈，衡四轮定位是调整车辆悬挂参数保证车轮直线前进，调平衡是通过配重块的配合保证整个圆的重量等于衡。注意检查胎压，不要太高也不要太低，一般保持在2.2-2.5左右。冬季气温下降时，会受到热胀冷缩的影响，建议冬季冷了再给轮胎充气。尽量把车停在阴凉处，因为太阳紫外线对橡胶的伤害非常严重。比如P215/65R15 89H：1、“P” 是指轿车轮胎。（用以区别卡车或其他车型适用的轮胎）“215”指的是轮胎断面的宽度，是两个胎侧之间的宽度（以毫米为单位）。此宽度随轮胎所匹配轮辋宽度的不同而不同：宽轮辋配宽轮胎，窄轮辋配窄轮胎。一般在胎侧上所标示的胎宽，是指当轮胎安装到所建议宽度的轮辋时的宽度；2、“65”是轮胎的扁平比，是胎宽与胎高的比例，这里指胎高占胎宽的65%，数值越小，越显扁平。“R”是指轮胎的结构，表示此轮胎为子午线结构，也就是说它的帘布层是呈辅射状排布在胎体内的。“B”表示轮胎为斜交结构，目前斜交结构的轿车轮胎已不复存在。“15”表示轮辋直径（以英寸为单位），此轮胎必须匹配15英寸的轮辋，否则无法安装；3、“89”表示载重指数：此轮胎最高载重为1，279磅。不同的载重指数代表不同的最高载重（通常以磅或公斤为单位）。“H”表示速度级别：此轮胎最高时速为每小时130英里。旧式欧洲胎边标示系统中以215/65HR15表示。不同的英文字母表示不同的速度级别。

前驱车的防滑链应该装在前轮上了，因为前驱车的驱动轮就是前轮，防滑链应该装在驱动轮上。防滑链可以在冰雪路面上使用，防滑链可以增加摩擦力防止驱动轮打滑。在冰雪路面上还可以使用冬季胎，冬季胎可以提高抓地力。轮胎是汽车上一个重要的部件，轮胎关前驱车的防滑链应该装在前轮上了，因为前驱车的驱动轮就是前轮，防滑链应该装在驱动轮上。防滑链可以在冰雪路面上使用，防滑链可以增加摩擦力防止驱动轮打滑。在冰雪路面上还可以使用冬季胎，冬季胎可以提高抓地力。轮胎是汽车上一个重要的部件，轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，所以轮胎是需要定期更换的。如果长时间不更换，会影响汽车的行驶稳定性和行驶安全性。正常情况下，轮胎安装在汽车上是可以使用四年的，所以建议大家每隔四年更换一次轮胎。并且在购买新的轮胎时，一定要看清楚生产日期，因为轮胎都是有保质期的。正常情况下，轮胎放着不用的保质期是三年，如果出厂超过三年了，那就不要购买了。在安装好新的轮胎后，一定要重新给每个车轮做一下动平衡测试，这样可以防止高速行驶时车轮出现异常抖动现象。如果高速行驶时车轮出现了异常抖动现象会影响汽车的行驶稳定性和操控性。在平时用车时，一定要经常检查一下轮胎的气压。1、后轮坏，只换一个轮胎，放到后轮，前驱车后轮压力比较小，左右不平衡的情况影响较小，将新旧不平衡的轮胎在后面试最好的选择。2、前轮坏，只换一个轮胎，将旧的两个轮胎都放在前轮，一个新的轮胎和旧的前轮胎都放到后轮。3、前轮坏，换两个轮胎，将两个新轮胎都放置在前轮，这样抓力会比较好。注：前驱车的轮胎前胎比后胎重要，因为驱动将承担更多的摩擦。如果把磨损较多的轮胎放在车辆后轴，会因为排水能力减弱造成后轮抓地力不足，而大大增加雨天行车车辆转向过度的风险，可能出现车辆甩尾的危险事件。在更换轮胎时，如果只更换一对，新胎必须装在车辆的后轴。如果只更换一条轮胎，新胎必须与同一轴上的另一条轮胎花纹沟槽深度接近，否则可能会造成车辆跑偏或者机械上的问题。

可以凭保险单号和车主身份证号(公司的车是组织机构代码证)到相应的保险公司官网查询。或者可以给保险公司打电话，报车牌号和车主身份证号(公司的车是组织机构代码证)，就可以查到保单信息。强制保险的查询步骤首先，登录保险公司官网，可以凭保险单号和车主身份证号(公司的车是组织机构代码证)到相应的保险公司官网查询。或者可以给保险公司打电话，报车牌号和车主身份证号(公司的车是组织机构代码证)，就可以查到保单信息。强制保险的查询步骤首先，登录保险公司官网，在保险类别中选择车险，根据提示输入相关信息。然后，按照网站上的提示操作。或者你可以直接注册一个账号，绑定这辆车，然后进入车险官网的个人中心，里面会显示你的车险订单的详细状态，车险费用的支付，保单信息，方便快捷。每个保险公司的网站操作起来都很方便，不用担心程序太复杂自己操作不了的问题。以PICC为例：PICC保险单查询系统(点击此处登录)请根据政策填写信息。如果您的车是新车，请注意填写保单上打印的临时车牌号。如果您是个人用户，请输入您的身份证号或其他有效身份证号作为被保险人的身份证号；如果您是企业法人，请输入被保险人身份证号码的组织机构代码。如果没有出险，没有责任道路交通事故，没有道路交通安全违法行为，那么强制保险的保费就逐年递减，第一年递减10%，第二年递减20%，第三年递减30%。第四年保费最高可降30%，最低可降至665元。(注意，下降期内如有转让、保险损失或理赔，从头重新计算)。但是，中国银保监会发了《关于实施车险综合改革的指导意见(征求意见稿)》。车险改革后，道路交通事故率调整系数中引入了地区浮动因素。上浮幅度上限维持30%不变，下浮幅度由原来的最低-30%扩大到-50%，增加了对不赔付消费者的优惠幅度。这也意味着过去几乎不打折的交强险保费也降低了，最高可以打5折。对未付款消费者的优惠幅度大大提高。目前普通车的保险费基本都是950元，最高保费9501.3=1235元，最低保费950(1-0.3)=665元。改革后最高保费仍为1235元，但最低保费可降低近200元，具体为950(1-0.5)=475元。此外，商业车险的费率也将下调，上限由35%下调至25%，预计赔付率将由65%提高至75%。这样的影响是，车险价格会更低，但消费者会得到更多的整体赔付。

夏季轮胎温度干胎的正常工作温度在90到110摄氏度之间，温度大于100的时候就需谨慎了。夏季公路路面温度常常在70℃以上，长时间在炎热夏天行驶的汽车，有损伤或存在薄弱处的轮胎很容易因胎压过高导致爆胎。以下是使用汽车轮胎时的注意事项：1夏季轮胎温度干胎的正常工作温度在90到110摄氏度之间，温度大于100的时候就需谨慎了。夏季公路路面温度常常在70℃以上，长时间在炎热夏天行驶的汽车，有损伤或存在薄弱处的轮胎很容易因胎压过高导致爆胎。以下是使用汽车轮胎时的注意事项：1、轮胎气压是决定轮胎使用寿命和工作好坏的主要因素。为获得较为理想的行驶里程，轮胎内压过低或过高，都会缩短其使用寿命。保持轮胎气压符合标准是减小磨损、消除隐患、延长使用寿命的重要措施；2、行驶速度轮胎在高速下行驶，生热愈快，温升愈高，受冲击的力也增大，两者成正比。因此，在高速和高温下，胎面磨损较快，应选择合理的速度行驶；3、装载负荷轮胎负荷对使用寿命有重大影响。货车装载货物，应分布均匀，尽量避免因分布不均而引起的超载；4、轮胎搭配同一车辆上应装配同一规格、结构、层级和花纹的轮胎，双胎并装时，还要求同厂牌，以求负荷、磨损均匀。在雾水不大的状况下，可以合理的开启两bai边窗户让空气对流，这样清除了汽车挡风玻璃两侧的温度差，雾水顺理成章就不能产生了。亦或是开启空调冷风，可以在很短的时间内清除雾水。这两种办法的优点都是能迅速的见效，弊端便是在天气寒冷，亦或是下雪下雨的时候不适合长时间进行。要不然雾水倒是去除了，人也被吹发烧了。吹冷风是一个效果好但不能根除的状况，而吹暖风则能从根源上处理玻璃起雾的问题。雾水不容易在暖风关闭以后重新来过，也不会让车内的人在寒冷的冬天里冷上加霜。可是吹暖风最大的问题便是效果慢，必须很长时间的等候才可以见到效果。并且边开车边开暖风较为耗油，成本费有些高。除雾剂的原理非常简单，在汽车挡风玻璃上涂上一层，可以产生一个合理有效的保护膜，进而防止水雾的凝结。可是这类保护膜的有效期很短，必须长时间重复的喷才可以保证效果。针对某些大品牌来讲，车辆具备防止车辆起雾的功能，这类车系上的空调系统会时间检测车内的温度与湿度，并根据这两项指标来分析出此时车内水汽凝结的临界温度，根据较为，可以分辨出车内空气在前风挡玻璃上是否会起雾。