林肯领航员是空气悬架嘛

奔驰glb使用的是独立悬架，这一款车的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。悬架的作用是连接车轮与车身，假如沒有悬架，那汽车是无法正常驾驶的，悬架的结构会对汽车的操控性和乘座舒适性造成较大的影响。汽车上的悬奔驰glb使用的是独立悬架，这一款车的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。悬架的作用是连接车轮与车身，假如沒有悬架，那汽车是无法正常驾驶的，悬架的结构会对汽车的操控性和乘座舒适性造成较大的影响。汽车上的悬架有两类，一类是独立悬架，另外一类是非独立悬架。汽车上经常遇见的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双球节悬架，双横臂悬架。麦弗逊悬架是一种结构比较简单的独立悬架，这样的悬架只有一个l型调节臂。麦弗逊悬架占用空间是十分小的。多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这样的悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性同样是可以大幅度提高的。多连杆悬架的结构比较复杂，而且成本同样是相对高的，这样的悬架占用的空间同样是比较大的。只有好的悬架结构是不够的，还需要使用好的材料来制造悬架，而且也是要有优秀的工程师来调校悬架。奔驰glb使用的是双离合变速器，这一款车配备了7速双离合变速器。双离合变速器是一种比较经常遇见的自动变速器，这样的变速器我觉得是基于手动变速器研发而来的，这样的变速器的结构与手动变速器类似。双离合变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。这样的变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。双离合变速器的换挡速度快，传动速率同样是相对高的。双离合变速器有两种，一种是干式的，另外一种是湿式的。干式双离合变速器的离合器片是沒有被浸泡在变速器油内的，湿式双离合变速器的离合器片是被浸泡在变速器油内的。干式双离合变速器的换挡速度快，传动速率同样是相对高的。湿式双离合变速器能够承受的扭矩更高，而且这样的变速器的可靠性耐用性同样是更好的。湿式双离合变速器的结构更加复杂，而且成本同样是更高的。汽车上经常遇见的自动变速器还有at变速器和cvt变速器。cvt变速器是一种结构比较简单的自动变速器，这样的变速器的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。

自由侠的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。自由侠是jeep旗下的一款小型suv，这款车的轴距为2570毫米，长宽高分别是4240毫米，1805毫米，1678毫米。自由侠全系都使用了一款1.3升涡轮增压四缸发动机，自由侠的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。自由侠是jeep旗下的一款小型suv，这款车的轴距为2570毫米，长宽高分别是4240毫米，1805毫米，1678毫米。自由侠全系都使用了一款1.3升涡轮增压四缸发动机，这款发动机的最大功率为127kw，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1850转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。使用双离合变速箱可以提高汽车的燃油经济性。自由侠有前驱版车型也有四驱版车型，四驱版车型搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的，这种汽车平时大部分时间都是两驱的，只有遇到了特殊路况才是四轮驱动的。自由侠有四驱。以2019款为例，自由侠的四驱版只有一款车型——2019款220T手自一体四驱精英版，官方指导价：18.98万元。以2018款为例，自由侠的四驱版车型有两款，分别是：2018款180TS手自一体全能版，官方指导价；18.68万元；2018款180TS手自一体全能敞篷版，官方指导价：19.08万元。自由侠的四驱系统是一套叫做ActiveDriveLow的智能四驱系统，这套四驱系统基本算是同级别最具越野能力的四驱系统。这套四驱系统通过一个多片式离合器控制前后扭矩。平常行驶的时候是以前轮驱动，此时和后轴的连接是断开的，只有需要时才会连接实现四轮驱动。这套四驱系统拥有多种驾驶模式，包括自动、雪地、沙地、泥地、岩石模式，让驾驶者可以从容的面对不同的路况。四驱模式分为三种，分别是适时四驱、分时四驱、全时四驱。相对来说，适时四驱的越野能力最弱，这种四驱主要是为城市而生。一般只有一些城市SUV才会配备适时四驱。

特斯拉model y的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。双横臂悬架和多连杆式悬架基本上都是经常遇到的独立悬架。这两种悬架的结构基本上都比较复杂，成本也比较高。双横臂悬架由左右横臂组成，左右横臂之间有连杆。横臂特斯拉model y的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。双横臂悬架和多连杆式悬架基本上都是经常遇到的独立悬架。这两种悬架的结构基本上都比较复杂，成本也比较高。双横臂悬架由左右横臂组成，左右横臂之间有连杆。横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度和制动点头现象。多连杆式悬架是在双横臂悬架的基础上改进的产品，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。特斯拉model y是特斯拉旗下的一款中型suv。这款车的长宽高分别为4,750mm(毫米)、1,921mm(毫米)、1,624mm(毫米)，轴距为2,890mm(毫米)。特斯拉model y是双电机车型，基本上前后轴都有电机。特斯拉model y使用三元锂电池。大部分纯电动汽车和插电式混合动力汽车基本都使用三元锂电池。三元锂电池能量密度更高，重量更轻。三元锂电池的正极由三元材料制成。有的三元锂电池由镍、钴、锰制成，有的三元锂电池由镍、钴、铝制成。特斯拉有备用电池，主电池没电了还能继续跑20km。如果备用电池没电了，我们得叫辆拖车。特斯拉充电模式：1.最简单的充电方式：一般美国家用电路是120V，12A，可以直接给Model S充电，就是把充电线接到110V插头上，然后把插头接到110V插座上，再把充电线的另一端接到Model S上，然后电流会通过Model S内置的充电器给车底的电池充电.加满需要46小时17分钟。2.改造线路充电方式：特斯拉建议车库电路改造成240V，40A。标配单充电器的Model S充满电需要8小时19分钟。如果内置双充电器是可选的，这种情况下充电效率不会提高。3.高效充电方式：在车库或室外安装大功率壁挂式充电连接器，电压范围208-250V，60Hz，电流调节范围40A-100 a。在这种情况下，标配单充电器的Model S仍然需要8小时19分钟才能充满电。可选双充电器，充电仅需4小时09分钟。4.公共充电站：Model S可以通过公共充电站的J1772连接器充电。部分公共充电站配有高安培充电设备，方便双内置充电器的Model S快速充电。5.特斯拉Supercharger Station充电：Supercharger station直接用直流电给电池充电，而不是用车载充电器。充满电只需要半个小时，很快就会缩减到20分钟。

极氪 009 选配空气悬架是个不错的选择。 极氪 009 全系标配双腔空气悬架能实现底盘升降和智能魔毯功能可根据路况和驾驶模式智能调节悬架软硬和车身高度有效过滤颠簸提升乘坐舒适性。选装空气悬架后车高会有所变化比如普通悬架车高为极氪 009 选配空气悬架是个不错的选择。 极氪 009 全系标配双腔空气悬架能实现底盘升降和智能魔毯功能可根据路况和驾驶模式智能调节悬架软硬和车身高度有效过滤颠簸提升乘坐舒适性。选装空气悬架后车高会有所变化比如普通悬架车高为 1867mm选装后为 1856mm。 极氪 009 基于 SEA 浩瀚架构打造车身超 5.2 米轴距超 3.2 米内饰与极氪 001 相似风格简约大方。车内采用 6 座布局座椅符合人体工学标配全粒面真皮面料。第二排座椅配置丰富第三排可完全放平。 动力方面搭载双永磁同步电机驱动系统综合输出功率 400 千瓦峰值扭矩 686 牛·米。全系标配空气悬架和 CDC 电磁减振车身高度调节范围达 45 毫米。 续航方面WE 版搭载 116 千瓦时动力电池CLTC 工况续航 702 公里ME 版搭载 140 千瓦时麒麟电池续航 822 公里。今年新款极氪 009 增加了 7 座版外观有镀铬装饰内部配置大升级比如配备 7 安全气囊、Safe Anchor 座椅、儿童呵护系统等还标配 108 度小电池800V 高压平台加持下电耗降低续航提升。若多花 5 万可选 140 度电池但只能用 400V 高压系统。 此外新车可选装高亮前脸格栅、20 英寸星源/星耀轮毂等。极氪 009 前脸采用“光之泉”理念154 颗 LED 光源搭配高亮格栅“光之痕”日间行车灯呈 N 字形车侧造型方正搭配贯穿式腰线车尾采用贯穿式尾灯。极氪 009 前格栅能点亮还支持选装高亮前格栅和远近光灯旁的高亮装饰条A 柱、B 柱、C 柱和 D 柱采用黑色涂装营造悬浮式车顶效果配备侧滑门和 20 英寸密辐式轮毂还可选多条辐式高亮轮毂。极氪001 不是所有车型都配备空气悬挂。26.9 万元的入门级两款车型没有。2021 年订单空悬仅 YOU 版标配其他车型选配 2 万元。2022 年订单选配价升至 28000 元。2023 年 3 月 16 日前订单选配 6 折 16800 元3 月 16 日后ME 版标配WE 版选配 28000 元但有 20000 元选配基金实际 8000 元。空悬供应商是德国威巴克品质有保障。作用有提升行驶舒适度、变换驾驶风格调节悬挂软硬、改变车身高度提高通过性。它用的是 CCD 可调电磁悬挂+单腔空气悬挂单腔能调车身高低不能调悬挂软硬不过有电磁悬挂组合舒适和运动模式区别明显。底盘调教来自路特斯和吉利团队质感不错行驶平稳性和过弯侧倾抑制好空悬有 OTA 升级空间。空悬缺点是贵和易损五六年后气囊可能老化漏气塌陷维修价格不低且维修店少。如果追求性价比2 万元选配基金可选其他配置追求车身姿态和驾驶品质空悬必要有空悬和没空悬的 001 几乎是两台车。极氪 001 的空气悬挂选装包设计巧妙虽用单腔但有 CCD 电磁减震系统弥补不能调软硬的问题能保证性能在终身质保范围耐久度不必太担心选装较值。

极氪009的空气悬架最高可升至1867毫米。 底盘升降高度约为40到45毫米最高离地间隙约174毫米最低离地间隙约128到122毫米。空载时亲测最高约17.6厘米标准约16.3厘米左右。 极氪009的空气悬架高度提升带来不少好处。方便极氪009的空气悬架最高可升至1867毫米。底盘升降高度约为40到45毫米最高离地间隙约174毫米最低离地间隙约128到122毫米。空载时亲测最高约17.6厘米标准约16.3厘米左右。极氪009的空气悬架高度提升带来不少好处。方便乘客上下车老人和小孩不用过度弯腰或低头进出更轻松。通过性大大提高遇到较高的减速带、崎岖不平的道路或者积水路段更高的底盘能有效避免车辆底盘与障碍物碰撞应对各种路况的能力更强。极氪009搭载双腔空悬+CDC底盘升降功能和魔毯功能还配备前双叉臂+后集成多连杆的独立悬架全系标配CDC电磁减震。极氪009作为一款中大型MPV出色的空气悬架设计使得车辆在不同路况下都能有出色的适应性为驾驶者和乘客带来舒适便捷的体验。无论是日常城市道路行驶还是面对复杂路况极氪009的底盘高度调节都能发挥重要作用保障行驶的平稳与安全。而且与其他车型相比比埃尔法低三指到四指。极氪001配备的空调系统较为强大风量调节有多个档位能满足不同场景和用户需求。日常城市道路中短途行驶低风量档就舒适。车外温度高或乘客多调大风量能迅速改变车内温度最大风量时风力强劲能快速有效调节温度且风声不大不干扰驾驶和乘坐。空调还有智能调节功能能根据车内和设定温度自动调风量节能又舒适。出风口设计合理风量均匀分布前后排都舒适。给前挡快速除雾可开前窗除雾模式风速最大开 A/C 开关温度最低。也能开窗对流或用除雾剂还有前后风挡除雾按键。开冷气前档外面起雾可找挡风玻璃下的出风口开关操作。用空调降温提前打开效果更好能通过 APP 远程开启保证进车内有好体验。座椅通风为吸风式安静效果好是主流也能通过 APP 和中控屏底部座椅图标选通风风量大小。总之极氪 001 空调表现出色能提供良好舒适体验。