会有点难。
如果是手动挡车型或者双离合变速箱,传动效率还可以,但是如果是CVT或者AT变矩器变速箱,就有点难度了。1.5L自然吸气发动机本身动力一般,自动变速箱上山的时候会有点遥不可及。如果车后备箱有几个人,行李稍微多一点,那就很难了。
当自动变速箱车型上长坡或上坡时,如果变速箱有手动模式,最好切换到手动模式,将档位锁定在1档或2档。有些自动变速箱车型也有L挡,L挡是英文单词low的缩写,意思是低档是专门用来爬山的。如果变速箱既没有手动模式,也没有L挡切换到S挡,那么S就是英文单词sport的缩写,意思是运动挡。当S挡接合时,变速箱会慢慢换挡,发动机转速会提高,油门会变得更加灵敏。每个档位,速度都能达到换挡前的红线速度。对于没有L挡手动模式的变速箱,也可以挂S挡临时应急。
小排量汽车上山对汽车伤害很大,上山时会增加发动机的负荷。而且长期上坡路段也是对发动机散热系统的一大考验。建议刚完成上坡段的车不要关闭发动机,让发动机怠速运转,让冷却系统运转一段时间,帮助冷却液循环,带走发动机内多余的热量。