极氪009新款续航怎么样

极氪009新款续航怎么样

极氪 009 新款的续航表现相当出色。 从北京开到香港的长续航挑战直播中车载 3 人且空调开至 23.5°C高速路段占比 61%70%的情况下不同路段的续航达成率都很高。 北京至菏泽满电 CLTC 工况续航里程 740km表显消耗 CLTC 里程 701km实测行驶续航里程 612km续航达成率 87%。 菏泽至黄冈满电 CLTC 工况续航里程 740km表显消耗 715km实测行驶 612km达成率 85%。 黄冈至遂川满电 740km表显消耗 660km实测 575km达成率 87%。 遂川至深圳满电 740km表显消耗 610km实测 561km达成率高达 91%。 新车标配 108kWh 宁德时代麒麟三元锂电池根据不同驱动模式可提供 CLTC 702 公里和 740 公里两种续航。 选装 140 度麒麟电池后CLTC 续航可达 900 公里。 而且无论是 108 度电还是 140 度电版本每一段里程的续航达成率都超过了 80%。 同时全新极氪 009 采用全栈 800 伏高压架构标配最新一代超快充的 5C 麒麟电池充电速度极快11 分钟就能从 10%充到 80%真正做到充电十分钟续航 500 公里充电速度全球第一。 综上极氪 009 新款在续航方面的表现超越了市场上众多燃油和混动 MPV处于纯电 MPV 续航天花板的位置能够很好地满足用户的出行需求。

极氪009电池是固态吗

极氪 009 电池不是固态而是半固态。 极氪 009 搭载的是 140kWh 半固态麒麟电池。半固态电池有其独特之处比如其 CTP3.0 极芯电池包系统集成度创造了历史新高扩展了空间利用率提升了电池组容量能力。 那为什么极氪 009 选择半固态电池呢这和品牌定位有关作为纯电汽车品牌选择纯电动 MPV 符合其策略。同时半固态电池能在一定程度上解决大型 MPV 纯电驱动的一些难题。 然而半固态电池也存在一些问题。一方面电解质材料制造难度大材料成本本身较高。另一方面该技术较新尚未达到大规模应用阶段导致单位成本相对较高。这也是半固态电池成本降不下来的主要原因。 对于大型 MPV 市场来说当前主流仍以混动为主。纯电动 MPV 要主导市场可能得等到半固态电池价格大幅下降的时候。 不过极氪 009 的半固态电池版本仍展现出了不错的性能比普通电池版本仅重 100 克却能多带 25 度电。