摘要:极氪 X 续航实测情况还是不错的。
在冬季北京市区实测中最高气温 6℃充满 90%电量后表显估算里程为 450 公里实际行驶 222 公里后表显里程减少 294 公里达成准确率达到 75.51%相比一些冬季续航大幅缩水的电车
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极氪 X 续航实测情况还是不错的。
在冬季
北京市区实测中最高气温 6℃充满 90%电量后表显估算里程为 450 公里实际行驶 222 公里后表显里程减少 294 公里达成准确率达到 75.51%相比一些冬季续航大幅缩水的电车表现实在。
从不同季节的实测来看夏季高温满载续航成绩是 370 公里官方续航 500km续航达成率 74%。
而且电池容量仅 66kWh能耗控制较好。
有车主真实使用一周的情况周二快充 37 分钟花费 40 左右充到 90%续航 400km。周三日常通勤 40km 左右续航掉得较多周四开始正常周五消耗 30 公里 7%的电周六消耗 19 公里 7%的电。周日跑长途充电到 90%续航 358km当天跑 122 公里多数是高架和隧道用了 24%的电全程空调表现不错。
综合来看极氪 X 的续航在不同季节和不同使用场景下有一定差异但整体表现较为稳定在同级别车型中具有一定竞争力。
极氪001改s1200怎么样
极氪 001 是一款备受关注的车型关于改 s1200 这个问题需要综合多方面来看。
首先极氪 001 一直以来在 30 万级中大型纯电轿车中表现出色是市场的头牌选手。它经历过多次改款和优化比如车机芯片从 820A 免费更换为 8155 芯片智能驾驶方案从 Mobileye 升级为 OrinX 等。
极氪 001 的每次改款都投入了大量资金用于研发和升级目的是为消费者提供更好的体验。像 26.9 万的版本配备 95kWh 电池包续航 500km 以上双电机四驱加速 4 秒以内智能驾驶系统优秀基本配置奢华尺寸、舒适、空间和操控也有优势。
然而改款也会带来一些问题。比如老车主可能会觉得被背刺认为同样的价格后来者买到的车更好。但实际上时代和技术在进步新能源车的改款是必然趋势。
对于极氪 001 改 s1200需要考虑改款后的性能提升是否符合您的需求。如果改款能带来更好的动力、续航、智能驾驶等方面的优化且价格合理那可能是值得的。
但也要注意改款可能会影响车辆的保值率以及后续维修保养的成本和便利性。
总之极氪 001 改 s1200 不能简单地说好或不好要根据您个人的具体需求和期望以及对车辆长期使用的规划来综合判断。
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