摘要:如果您想更换方程豹车机屏幕的主题可以这样操作
首先得确保您的车机系统支持多主题切换。
要是原本不支持得获取车机系统源码修改系统源码的主题模式类型。
具体来说先获取系统源码的默认主题模式然后获取待修改的自定义主题模式用自定义模
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如果您想更换
方程豹车机屏幕的主题可以这样操作
首先得确保您的车机系统支持多主题切换。
要是原本不支持得获取车机系统源码修改系统源码的主题模式类型。
具体来说先获取系统源码的默认主题模式然后获取待修改的自定义主题模式用自定义模式替换默认模式。
获取自定义主题模式前还要将系统源码目录中的硬件渲染器菜单下的设置强制标记更改为设置强制主题并新增自定义配置类型。
当系统支持多主题切换后在获取到指示将车机系统切换至目标主题的指令时根据预设的主题级别颜色转换表把车机系统主题级别的颜色切换为目标主题对应的颜色。
然后确定目标主题下待切换颜色的目标节点再根据预设的视图级别颜色转换表将目标节点的颜色切换为目标主题对应的颜色。
这里的视图级别颜色转换表是目标节点在不同主题中的颜色对照表。
需要注意的是在切换目标节点颜色前要判断目标节点是否携带强制染色标记。没携带的话按视图级别颜色转换表切换携带的话就获取强制染色标记对应的默认模式来切换颜色。
比亚迪方程豹上绿牌吗
比亚迪方程豹上绿牌。
方程豹是比亚迪旗下的品牌其首款硬派越野车豹 5 主打绿牌插混动力。
豹 5 基于非承载式车身架构打造采用全新 DMo 混动四驱平台。动力方面配备纵置布局的 2.0T 发动机外加双电机作为辅助动力还配备前中后三把差速锁支持低速四驱。
该车配备大容量锂电池组支持外接电源充电综合续航里程能达到 1200km。
DMO 平台采用了前纵置 1.5T、2.0T 发动机布局方式其电池整包采用 CTC 车身电池一体化设计能保证电池包面对碰撞时的安全性提高最小离地间隙。
四驱系统方面DMO 采用的混动四驱系统没有中央传动轴和分动箱前后桥都增加了额外的电子差速锁靠 SiC 电控对前后电机的功率扭矩控制。
底盘架构上前后悬都是双叉臂结构四个车轮可以独立跳动。同时还融入了云辇P 智能液压车身控制系统通过独立油罐控制实现高度调节、阻尼调节、刚度调节、四轮联动等功能。
总之比亚迪方程豹豹 5 因其插混动力的特性可以上绿牌。
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