摘要:驾驶方面
车道偏离抑制可以调成“仅告警”或“关闭”不然会跟您抢方向盘。智能领航长途能缓解疲劳速度快过急弯会退出有时会偏右一点拨杆变道模式可自己决定开或关。
油耗方面
高速用强保把 SOC 设与当前一致能让发动机积极介入且没补
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驾驶方面
车道偏离抑制可以调成“仅告警”或“关闭”不然会跟您抢方向盘。智能领航长途能缓解疲劳速度快过急弯会退出有时会偏右一点拨杆变道模式可自己决定开或关。
油耗方面
高速用强保把 SOC 设与当前一致能让发动机积极介入且没补电压力最大程度满足高速发动机直驱工况有助于省油。
驾乘体验
车大不好把握但有 540 影像方便停车。开起来像开船前后双叉臂乘坐舒适腿部空间足。
转弯半径
这车转弯半径小纵置发动机和双叉臂的配置表现不错。
涉水模式
城市遇积水路段有用但希望别用上有安全冗余感。
自动泊车
成功率约 80%距离贴近嘟嘟声会加频有人经过会刹车能显示距离厘米识别车位一般车不动起来不识别划线不明显的常识别不到。
充电方面
有些能充到 100%有些 95%左右跳抢可能是桩的问题。最大充电功率 100kw 。
软件方面
听歌能用酷我、酷狗可改小方默认唤醒送一年音乐会员二选一。能用高德地图车机版能手机导航发送车机互联。车况助手不用 OBD 盒子安装即用。默认流量只有 5G 可连手机热点或用随身 wifi 。
方程豹帝瓦雷音响功率是多少
方程豹帝瓦雷音响功率目前官方尚未公布。
方程豹豹 5 搭载的帝瓦雷音响系统由 16 个音乐扬声器和 2 个功能型头枕扬声器组成在领航版/旗舰版上配置有 18 个扬声器。
扬声器布局方面高音扬声器全车有两个位于两侧 A 柱下沿中音扬声器在中控台中部、后排两扇车门上部、两侧 C 柱均有布置低音扬声器在四扇车门下部和后备箱右侧4 个天空声道分别位于两侧 B 柱上方和两侧 C 柱上方2 个头枕扬声器位于主驾处。
从测试来看豹 5 在频响曲线方面偏向于力度输出能从 20Hz 的超低音开始就有不错响应深沉有力但中频及高频区间声音密度有些稀疏高音表现一般更适合动感的流行乐。
在声场定位表现上豹 5 定位有些许偏差前排中频分布不足在驾驶位左前侧缺失较为明显。
车内音乐生态方面豹 5 没有自己的独立音乐平台主要依托 QQ 音乐、网易音乐等第三方音乐 APP支持最多的 APP最高支持 HiRes音源选择集成在一级菜单方便快捷。
帝瓦雷为豹 5 打造了帝瓦雷座舱的声场模式有 5 种音效和 3 种声场支持自定义。在各售卖车型中帝瓦雷音乐座舱为标配只有领航版/旗舰版有 18 个扬声器。
虽然豹 5 有 4 个天空扬声器但无法解码 7.1.4 文件推测是通过功放算法软处理进行天空声道的补充。
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