摘要:方程豹汽车最新声明图显示应警方需求调取相关车辆运行数据后发现该车辆当日存在大量异常驾驶行为。
比如有 3 个路段车速超过 180km6 个路段车速超过 170km车速 140 160km 的占比超过 46%120 140k
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方程豹汽车最新声明图显示应警方需求调取相关车辆运行数据后发现该车辆当日存在大量异常驾驶行为。
比如有 3 个路段车速超过 180km6 个路段车速超过 170km车速 140 160km 的占比超过 46%120 140km 的占比超过 37%车速 160km 以上占比超过 4%。
此外高速部分路段还出现异常停车时间。这事引发了广泛关注和讨论。
有人质疑数据的真实性觉得燃油车都难有这样的油耗何况新能源汽车还有人猜测可能是测试车本身有质量问题。
但方程豹汽车方面把反常油耗归咎于异常驾驶行为。涉事车主称因超速在 110 国道乌海南绕城处被交管部门做出批评教育并罚款 200 元扣 3 分。
关于车企公布用户行驶数据是否合理有不同看法。律师认为本次调取行驶数据系基于交管部门要求符合法律规定。
但在交管机关未发官方通报前车企自行公开可能涉嫌违反用户隐私及数据合规政策。
车辆的 EDR 系统所记录的数据可以作为交管部门定案的证据但要作为充分证据交管部门还需履行法定流程。
若公开数据属实驾驶员可能被记 12 分并处以罚款。若有其他证据证明驾驶员有追逐竞驶行为还可能面临行政拘留甚至刑事处罚。
比亚迪法务部已正式起诉“方程豹 18L 油耗事件”始作俑者要求其公开道歉并赔偿损失 500 万元人民币。
这一系列情况表明车评人在做车辆评测时要确保真实客观同时也要遵守法律和道德规范。
方程豹 5 拔河奔驰大 G 怎么样
方程豹 5 拔河
奔驰大 G结果是方程豹 5 轻松取胜。
方程豹 5 作为一款不到 30 万的车型在与 300 多万的奔驰大 G 的拔河比赛中展现出了强大的实力。
首先从动力方面来看奔驰大 G 搭载 4.0T 八缸涡轮增压发动机拥有 421 马力和 610 牛米的峰值扭矩。而方程豹 5 起步阶段产生的超大扭矩足以降维打击传统燃油发动机。电机的低扭让方程豹 5 在拔河开始时就占据优势奔驰大 G 内燃机的起步爆发力明显不足。
在拔河过程中短短 20 秒内奔驰大 G 就被方程豹 5 拖拽留下两道黑色刹车印这并非奔驰大 G 踩油门所致而是被拖拽形成。即便奔驰大 G 车主不服输进行第二次拔河结果依然是在 20 秒内再次输掉。
这反映出电机在低扭方面的优势国产车在技术上的巨大进步。同时也说明在电气化时代传统燃油车的动力系统存在不足。
方程豹 5 能取得这样的胜利还得益于其搭载的先进技术如 DMO 超级混动越野平台可实现精准的动力分配和超强的脱困能力。
而奔驰大 G 曾经的加价热销以及高品牌溢价在面对方程豹 5 这样的强劲对手时优势不再。
总之方程豹 5 在与奔驰大 G 的拔河较量中充分展示了新能源汽车在动力方面的强大实力也预示着未来汽车市场格局的可能变化。
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