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新款宝马5系是第六代车型，第六代车型的代号为g30和g38，g30是标准轴距版车型，g38是长轴距版车型。国产版宝马5系都是长轴距版车型，国产版宝马5系一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮新款宝马5系是第六代车型，第六代车型的代号为g30和g38，g30是标准轴距版车型，g38是长轴距版车型。国产版宝马5系都是长轴距版车型，国产版宝马5系一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。进口车型还有搭载3.0升直列六缸涡轮增压发动机的车型。低功率版2.0升涡轮增压发动机代号为b48b20c，这款发动机的最大功率为135kw，最大扭矩为290牛米，这款发动机的最大扭矩转速为1350到4250转每分钟，最大功率转速为5000到6500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机代号为b48b20d，这款发动机的最大功率为185kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为5200到6500转每分钟，最大扭矩转速为1450到4800转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这两款发动机匹配的都是来自德国采埃孚的8at变速箱。宝马5系的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品。建议你看看说明书，具体怎么样打火我也不是很清楚：1、外观方面，2019款新BMW5系插电式混合动力先锋版车型保留了原豪华套装车型的配置，新增了HarmanKardon高端环绕声音响系统、前排座椅主动通风功能、手机无线充电、增强型驾驶辅助系统等；2、值得一提的是，新车保留了智能触控钥匙、自然语音识别、后轮舒适型自适应空气悬挂系统等配置。此外，BMW5系家族的其他豪华智能选装配置也依然对先锋版车型开放；3、动力方面，新车搭载BMW第三代eDrive2.0L涡轮增压发动机与电动机，最大输出功率为185kW（251Ps），综合扭矩为420Nm，0-100km加速为6.9s，车辆的纯电续航里程达67km，综合续航里程可达650km，综合油耗可低至百公里1.6L。

驻车挡不拉手刹是不可以的：1、P挡是自动挡车型中最常见的一种挡位，一般在排挡操作台的最前位置、在R挡的前面，目的是实现汽车在坡道静止时能通过挡位锁止车轴；2、因为P挡既是空挡又带有刹车机构，所以挂P挡的直接作用就是泊车。在水平路驻车挡不拉手刹是不可以的：1、P挡是自动挡车型中最常见的一种挡位，一般在排挡操作台的最前位置、在R挡的前面，目的是实现汽车在坡道静止时能通过挡位锁止车轴；2、因为P挡既是空挡又带有刹车机构，所以挂P挡的直接作用就是泊车。在水平路面临时停车时，挂P挡后汽车变速器就处于空挡运作状态，发动机到输出轴之间的动力传输完全中断，司机在短暂等待时间内无需关闭正在运转的发动机；3、加之P挡带有锁轮装置，即使长久停放车辆，驾驶员也可不拉起手刹。汽车在平地停止后再挂P挡，即使路面稍有不平，车身震动给P挡内锁止部件带来的冲击损伤亦是微不足道的；4、但在街道或公路的主路上临时停车时则应采用拉手刹挂N挡的方式驻车，以防万一有车辆意外与本车发生碰撞而给P挡锁止部件造成严重损坏。驻车挡踩油门能充电的，车只要是发动着就在充电，关掉收音机，车灯等电器设备会更好：1、但是踩油门浪费油，这样充电只能应急，挺时间长了又发动不了了，电瓶如果用的超过两年了建议换电瓶，如果电瓶时间不长拆下来充电；2、手动变速器（MT）手动变速器，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的；3、一是对速度变化反应较慢，没有手动变速箱灵敏，因此许多玩车人士喜欢开手动变速箱车；二是费油不经济，传动效率低变矩范围有限，近年引入电子控制技术改善了这方面的问题；三是机构复杂，修理困难。在液力变扭器内高速循环流动的液压油会产生高温，所以要用指定的耐高温液压油；4、另外，如果汽车因蓄电池缺电不能启动，不能用推车或拖车的方法启动。如果拖运故障车，要注意使驱动轮脱离地面，以保护自动变速箱齿轮不受损害。

手动变速箱油六万公里换一次的：1、目前大多数汽车发动机使用一种质量小、成本低、更换方便、滤清效率高的纸质滤芯的干式空气滤清器，一般每行驶5000公里清洁一次。清洁时应取出滤芯轻轻拍打端面，用压缩空气由里向外吹，以清除芯上的尘土，切勿用手动变速箱油六万公里换一次的：1、目前大多数汽车发动机使用一种质量小、成本低、更换方便、滤清效率高的纸质滤芯的干式空气滤清器，一般每行驶5000公里清洁一次。清洁时应取出滤芯轻轻拍打端面，用压缩空气由里向外吹，以清除芯上的尘土，切勿用汽油或水洗刷。每行驶25000公里必须更换空气滤清器；2、至于机油滤清器，大多数轿车发动机使用的是旋装式机油滤清器，这种滤清器是不可拆洗的一次性滤清器，当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油的质量。更换机油及机油滤清器的周期，一般也是5000公里；3、而通常，在进行汽车保养时，作业人员会根据车子的具体情况做其他检查，还会增加其他保养项目，比如发动机相关系统的检查清洗养护、轮胎的定位检查、各紧固部件的检查等等。变速箱油更换是有限定的，比如一般自动波箱油每2年或4万公里更换，手动波箱油相对限制较少，一般为4--6万公里更换一次波箱油：1、自动挡汽车通常采用液力传动装置来取代手动挡汽车的机械式离合器，因此没有离合器踏板；2、当发动机转速低时，液体传递的扭矩有限，不足以推动汽车前进。当操纵手柄放入前进挡，松开制动踏板，随着加油和发动机转速的提高，传递的扭矩增大，推动汽车前进；3、如果开手动挡汽车水平高的驾驶者与开自动挡汽车来比，同样的行驶条件下，自动挡汽车一般费油约6～10%，自动挡汽车在油耗方面要高于同型号手动挡的汽车，每百公里大概高1升左右。在汽车成本方面，自动变速箱成本要高于同型号车型手动变速箱的成本。它较手动变速箱的优势在于易于驾驶。

一般活塞可以终身免换，只要发动机工作正常，怠速平稳，动力输出和油耗量没有明显变化，尾气不冒蓝烟就没必要更换活塞。活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件。活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部。活塞顶部是组成燃烧室的主要部分，其形状与所一般活塞可以终身免换，只要发动机工作正常，怠速平稳，动力输出和油耗量没有明显变化，尾气不冒蓝烟就没必要更换活塞。活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件。活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部。活塞顶部是组成燃烧室的主要部分，其形状与所选用的燃烧室形式有关。汽油机多采用平顶活塞，其优点是吸热面积小。柴油机活塞顶部常常有各种各样的凹坑，其具体形状、位置和大小都必须与柴油机的混合气形成与燃烧的要求相适应。换汽车活塞的征兆：1、在发动机的大修时，如若需更换(检查)，则以更换原厂配件(活塞环)为原则，按老式标准当车辆行驶100000km时，需要更换，但新型汽车的设计有时候甚至可以跑到20000KM都无需更换，这样的“现象”并不少见。具体以实际检查为标准。2、当感觉或发现发动机的动力性能明显下降，且经检查气缸体边缘磨损过高(0.15mm)，或活塞环的端隙超过标准(2mm左右)。燃油和润滑油耗量急剧增加，火花塞容易积炭等现象时。3、操纵驾驶的原因、维护保养的原因、润滑系统的原因等多种情况导致活塞环断裂。这个碳罐是用来吸收汽油蒸汽的，汽油本身就是一种易挥发性液体，放在油箱内会出现汽油蒸汽，这样就需要碳罐来吸收汽油蒸汽。汽车的油箱是密封的，如果没有碳罐吸收汽油蒸汽，那油箱会存在爆炸的风险。如果为了处理汽油蒸汽而将油箱盖子设计成非密封的，那汽油蒸汽会直接排放到大气中，这样不环保也不安全，所以工程师就发明了碳罐系统。碳罐吸收汽油蒸汽后，并没有浪费，在发动机启动后，碳罐中的汽油蒸汽会进入进气歧管内，这样这些汽油蒸汽就可以进入燃烧室燃烧了。碳罐长时间使用会出现故障，并且有些车的碳罐电磁阀也是会出现故障的。如果碳罐或碳罐电磁阀出现了故障，那车子的油耗就会增加。如果车子的油耗上升了，但是检查动力系统或传动系统都没有故障时，车友们可以检查一下碳罐系统。在平时用车时，车子出现了什么异常要及时去修理厂或4s店检查，不要拖着。很多车主在车子出现一些小故障后会拖着不修，这样会让小故障变成大故障。在平时用车时，一定要定期保养，这样可以让车子保持良好的状态。

名爵敞篷MG Cyberster是一款令人瞩目的车型。 在尺寸方面其长度为 4535 毫米宽度 1913 毫米比马自达 MX5、宝马 Z4 等同类车型更宽大。行李箱容量 249 升能放下一套高尔夫球杆不过前引擎盖下没有前备名爵敞篷MG Cyberster是一款令人瞩目的车型。在尺寸方面其长度为 4535 毫米宽度 1913 毫米比马自达 MX5、宝马 Z4 等同类车型更宽大。行李箱容量 249 升能放下一套高尔夫球杆不过前引擎盖下没有前备箱。车内座椅舒适像一款 GT 车。车门开启方式独特电动升起且有防碰撞传感器。材料质量不错布局以驾驶员为中心数字显示屏众多科技感十足。驾驶体验上它不太像马自达 MX5 那样敏捷轻盈。单电机 Trophy 版 340 马力动力输出到后轮0100 公里/小时加速约五秒。直线加速表现出色但弯道因车重会受影响。起伏路面行驶沉稳方向盘重量可调。车顶升起时隔音效果不如固定车顶轿跑车会听到道路噪音等。放下车顶时防风保护不错风吹感受不强烈。价格方面在爱尔兰市场目前售价未确定但参考英国市场可能低于 60000 欧元。配置丰富如 LED 外部照明、电动折叠织物车顶、自动折叠后视镜、加热和电动调节运动座椅等。动力上有单电机和双电机可选。单电机版平衡性较好双电机版性能更强。充电后续航里程不错能满足日常使用。运行成本方面作为电动跑车相较于家庭 SUV 行驶里程可能不多但在家充电花费少在一些城镇还能享受停车奖励等优惠。可靠性上采用成熟电动硬件机械简单无需像内燃机跑车那样频繁更换机油等还有七年保修期。安全性不错有自动紧急制动、车道保持等功能不过部分警报可能会让驾驶者感到烦恼。舒适度出色是一款令人惊奇的长途旅行舒适车座椅支撑性好转向平稳悬架相对较软操控性和舒适性平衡较好。总之名爵敞篷在外观、内饰、动力、配置等方面都有出色表现是一款值得考虑的车型。探索者 X 是一款不错的车。价格方面大约在 3000 元左右对于初入骑行或预算有限的朋友来说是个不错的选择。骑行感受上它采用 Sora 大套骑行顺畅且噪音小。32mm 的轮胎宽度比捷安特的 28mm 更舒适适应路面范围更广。而且配备的磨电花鼓能为车灯供电夜间骑行更安全照明效果很棒。外观设计也有亮点涂装耐看比其他车型更具力量感。不过它也有需要改进的地方比如原装把套较细较硬不如海绵把套舒适。遇到颠簸路面时车身会有一定震动。在实际车辆中探索者 X 最大优点是省油车身规则放货物方便动力不错。前脸模仿借鉴雷克萨斯 RX 的倒 X 型下保险杠层次分明体现了丰田最新设计理论。第二排座位可放倒收起装货便捷。总之探索者 X 是一款有优点也有不足的车每个人需求和偏好不同购买前最好亲自试骑或体验以确定是否符合自己预期。