方程豹豹5的低速扭矩放大情况如何
时间:2024-09-09 10:14:01
来源:整理于互联网
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方程豹豹 5 在低速四驱功能下能够实现 21 倍的扭矩放大。在极限脱困工况下后轮轮端扭矩可以达到 8000N·m。
豹 5 作为一款插混越野车虽然搭载的是 1.5T 的四缸发动机但因为采用了插混技术和
比亚迪 DMO 超级混动越野平台动力输出是以电为主。
除了发动机它还有前后双电机综合功率能达到 505Kw百公里加速仅需 4.8 秒。
在越野时豹 5 的低速四驱功能和强大的电机扭矩使其不需要很高的转速就能轻松脱困。而且它有三把差速锁电四驱的脱困能力很强。
同时豹 5 在安全方面也有保障电机采用油冷散热表现好不会出现过热的情况。
需要注意的是有些朋友可能会误解豹 5 后电机最大扭矩“8000N·m”就是发动机的最大扭矩其实这是轮端扭矩不是发动机扭矩。汽车动力传动要经过发动机、变速箱、减速器、分动箱、差速器等多个环节每个环节都会放大扭矩。
总之方程豹豹 5 的低速扭矩放大能力出色能满足越野时的动力需求让您在复杂路况下也能轻松应对。
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