摘要:方程豹 5 的高强度钢使用情况非常出色。
其高强度钢占比高达 96%这使得车身结构极其坚固。
在越野行驶中面对崎岖路面、石块磕碰等极端情况能有效保护车身确保车辆的安全性和稳定性。
具体来说高强度钢应用于车架主体扭转刚度相较传统燃
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方程豹 5 的高强度钢使用情况非常出色。
其高强度钢占比高达 96%这使得车身结构极其坚固。
在越野行驶中面对崎岖路面、石块磕碰等极端情况能有效保护车身确保车辆的安全性和稳定性。
具体来说高强度钢应用于车架主体扭转刚度相较传统燃油豪华越野车提升 38%质心相较燃油结构最大降低 110 毫米侧倾稳定角大于 44 度实现 50:50 黄金轴荷比侧倾幅度更小不仅提升了操控性能还增强了行驶稳定性。
电池被两个大梁抱着底盘空间利用率提升 49.7%同时减少磕碰正碰侵入量降低 30%侧柱碰侵入量降低 25%。
电池拥有底部抗冲击、双侧面高刚度车架等全层级防护包括底部高强钢双层护板、创新双层缓冲层等“环抱式”双重防护系统以及电池前部三重防护横梁贯穿式底部防护。
此前有博主拿扳手掰弯豹 5 底盘大梁引发质疑但这是不科学的。
该博主利用杠杆原理以错误的方式测试且存在反复操作而真正的测试包括结构仿真、超高强度台架测试、实车的耐久测试、高低温测试、盐雾腐蚀耐久测试以及各种越野工况的误用测试豹 5 车架主体和底盘均能满足严苛条件下的使用应付越野的撞击和拉扯没问题。
总之方程豹 5 的高强度钢使用为车辆的越野性能和安全性提供了坚实保障而非某些不正规测试所显示的那样。
方程豹电子限滑能关嘛
方程豹的电子限滑是可以关闭的但要根据具体情况来决定是否关闭。
一般在日常平稳的道路行驶时建议开启电子限滑这样能提高车辆的稳定性和操控性。比如在城市道路、高速公路等路况较好的地方开启电子限滑能让您的驾驶更加安全和舒适。
但要是在一些特殊路况下比如低摩擦路面像有雪、冰或者泥泞的道路关闭电子限滑可能更合适。因为这种情况下关闭它能让车轮更自由地旋转从而提供更好的牵引力和操控性能。
比如说在雪地驾驶车轮可能会因为电子限滑的作用而无法充分获得动力导致车辆难以行驶这时关闭电子限滑就能让车轮获得更多动力帮助车辆前进。
不过关闭电子限滑也有一定风险可能会影响车辆的稳定性和控制性能容易发生打滑和失控的情况。
所以在决定是否关闭电子限滑时最好参考车辆制造商的建议结合实际的驾驶条件来做出决定。
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