摘要:奥迪 A6L 不用 DSG 的原因主要有以下几点
首先奥迪 A6L 之前采用的钢带 CVT 设计出来时间不算太长性能良好没必要着急淘汰。
其次奥迪 A4L 往上的车型发动机是前纵置布局而大众迈腾等车是前横置布局两者变速箱不
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奥迪 A6L 不用
DSG 的原因主要有以下几点
首先奥迪 A6L 之前采用的钢带 CVT 设计出来时间不算太长性能良好没必要着急淘汰。
其次奥迪 A4L 往上的车型发动机是前纵置布局而
大众迈腾等车是前横置布局两者变速箱不能通用奥迪要用双离合需要重新设计。
再者奥迪的双离合技术虽成熟但在成本和技术匹配上需要权衡。A6L 之前的变速箱本身没有问题多用几年能降低成本。
另外奥迪的双离合也在不断发展和改进。比如奥迪 A6L 2.0T 车型采用的是 DL382 型号湿式双离合变速箱3.0T 车型使用的是 DL501 型号变速箱。
奥迪的双离合变速箱是纵置布局体积更大方便排除波箱里的热气废气能承载发动机的极限扭矩更大性能更强散热性能也更好。
而且奥迪使用双离合的历史比大众还悠久在调教和技术应用上更具特色。奥迪的双离合在高速路况下表现出色能实现极低的油耗例如奥迪 A6L 45TFSI 高配车型在高速能做到最低 4.1L 的油耗。
总之奥迪 A6L 不用 DSG 是综合考虑了多种因素包括车型布局、成本、技术发展和调教等。
奥迪 a6l 报 p003400 是怎么回事
奥迪 A6L 报 p003400 可能由多种原因导致。
首先可能是进排气系统故障。这包括进气或排气管道堵塞、气门故障等影响了气缸的正常进气和排气从而导致燃烧不充分出现故障码。
其次点火系统出问题也会引发。点火线圈老化或损坏无法将 12V 电压转换成足够高的数万伏电压或者火花塞长期未更换电极间隙变大点火能量不足都可能造成气缸失火。
再者燃油供应系统故障也是一个因素。比如油泵故障、燃油滤清器堵塞导致燃油供应不足或不顺畅。
还有像凸轮轴位置传感器出现问题信号过大、不可信或者其相关线路异常也会影响发动机的正常工作。
对于四缸缺火的情况要检查气缸缸压缸压不足会影响燃烧。还要检查空气流量流量不足会导致混合气比例不对。另外真空软管老化或破裂导致的真空泄漏也可能引起失火。
解决办法如下
先检查进排气系统清理堵塞物修复或更换有故障的气门。
检测点火系统查看点火线圈和火花塞的状况有问题及时更换。
排查燃油供应系统修理或更换故障油泵、滤清器。
测量凸轮轴位置传感器的线路和电阻值不正常的话更换传感器。
检查气缸缸压、空气流量、真空软管等有异常及时处理。
总之遇到奥迪 A6L 报 p003400 故障码需要仔细检查上述可能的原因逐步排查找到具体故障点并进行针对性的维修和更换部件以解决问题。
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