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卡罗拉点火器坏了的症状如下：1、汽车在使用点火器时有突然灭车现象，没有明显规律，更换白金后故障消除或。一般是点火器线路有接触不实、线路破损搭铁等现象；2、汽车在较长时间行使后有不稳灭车等现象，冷却一段时间又恢复正常，用白金无此现卡罗拉点火器坏了的症状如下：1、汽车在使用点火器时有突然灭车现象，没有明显规律，更换白金后故障消除或。一般是点火器线路有接触不实、线路破损搭铁等现象；2、汽车在较长时间行使后有不稳灭车等现象，冷却一段时间又恢复正常，用白金无此现象，一般为点火器芯片有高速断火现象，需更换点火器；3、汽车在点火器安装前正常，安装完毕调试后，起动时怠速不稳加油时发动机严重抖动，有时还伴有排气管放炮等现象，点火角度调整后仍无改善，一般是传感器红黑线接反；4、汽车在寒冷的天气使用点火器时很难发动，用白金则能正常起动，但采用推车、牵引等方法便可发动。一般是传感器间隙过大造成。如间隙正常，则观察起动时马达是否能正常转动，如转速过慢，则为马达扫膛、电瓶亏电，或搭铁线搭铁不良；5、用白金正常，马达正常，用点火器后不能发动或发动后便熄火，更换点火器后仍然如此，此现象为空调放大器短路。检测方法为，用万用表测量点火线圈负极（测量时需拔掉正极上的电源线）如有12伏则为放大器短路。此故障不是很常见。卡罗拉点火线圈的测量方法如下：1、将车辆点火开关置于“ON”挡。接着拔下点火线圈的插头，用万用表一端测量3号针脚，另一端测量地线，假如针脚与地线之间的电压在12V左右，就进行下一步；如果不是，就检查线路；2、拔下点火线圈的插头，用万用表一端测量1号针脚，另一端测量ECU的5#针脚，看是否存在短路或者断路的现象，假如存在就检查线路；如果否，就进行下一步；3、拔下点火线圈的插头，用万用表一端测量2号针脚，另一端测量ECU的2#针脚，看是否存在短路或者断路的现象，假如存在就检查线路；如果否，就进行下一步；4、用万用表测量传感器初级线圈的电阻是否为0.9Ω，如果是，就进行下一步；如果否，就更换点火线圈；5、用万用表测量传感器次级线圈的电阻是否为14.5Ω，如果是，就进行下一步；如果否，就更换点火线圈。

当然可以。后视镜加热的原理其实很简单。安装没有问题，价格也不会很高。只需在两侧后视镜的镜片中安装一个电热片(电热膜)，然后处理接线方法即可。所以建议车主不要自行改装，否则影响原车电路就麻烦了，存在一定的安全隐患。最好交给专业人士来安装。当然可以。后视镜加热的原理其实很简单。安装没有问题，价格也不会很高。只需在两侧后视镜的镜片中安装一个电热片(电热膜)，然后处理接线方法即可。所以建议车主不要自行改装，否则影响原车电路就麻烦了，存在一定的安全隐患。最好交给专业人士来安装。此外，车主还可以尝试安装后视镜防雨板，这是成本最低的。安装后视镜雨挡，也叫后视镜雨眉、雨罩，这样下雨的时候就可以遮雨了。但是这种方法成本最低，也说明效果不会很好。它在处理小雨方面很好。如果遇到暴雨或者雾天，效果会比较一般。值得一提的是，后视镜加热所需的耗电量相当大。因此，在使用后视镜加热功能时，一定要确保车辆处于启动状态，尽量不要在冷机状态下使用该功能。如果电池电量不足或电池故障，后视镜加热可能无法启用。还有后视镜加热很实用，但是不能常用。每次使用时间不要超过30分钟，否则会影响镜子的寿命和清晰度。如果方便司机的话，可以用干布擦，不用后视镜加热。后视镜的加热有必要吗？难道没有人不太了解这个功能吗？现在很多车基本都配备了后视镜加热功能。这个配置基本全国都有，在雨雪天气也很好用。一些高端车在中控台上有单独的后视镜加热键，可以单独操作后视镜。后视镜加热有什么用？让我们看一看。后视镜加热简介：功能后视镜加热功能是指汽车在雨、雪、雾等天气行驶时，可以通过嵌在镜片后面的电热丝对后视镜进行加热，保证镜片表层清晰。外后视镜加热和大灯清洗一样，都是联动功能，容易被忽视。我觉得很简单。如果车有外后视镜加热功能，直接按后窗除雾按钮即可(个别车型有单独的加热按钮)。后视镜加热简介：简介后视镜加热功能是指汽车在雨、雪、雾等天气行驶时，可以通过嵌在镜片后面的电热丝对后视镜进行加热，保证镜片表层清晰。外后视镜加热和大灯清洗一样，都是联动功能，容易被忽视。我觉得很简单。如果车内装有外后视镜加热功能，直接按后窗上的除雾按钮即可(个别车型有单独的加热按钮)。可加热后视镜在冬天最有用。冬天的时候，我们在开车的时候，几乎总会发现自己整辆车的玻璃上都结了霜，用毛巾很难擦干净。落地后打开暖气吹玻璃可以去除前挡风玻璃上的霜。打开后挡风玻璃的加热开关，通过后挡风玻璃内的电热丝加热，可以去除后挡风玻璃上的霜。对于带后视镜加热的车来说，冬天后视镜结霜或结冰时，只要打开后挡风玻璃的除霜开关，电动后视镜就会先被加热，这样后视镜上的霜或冰很快就会消失，给驾驶员带来很大的方便。

这款车使用了两款变速箱，一款是6at变速箱，另一款是4at变速箱。at变速箱是世界上技术最成熟，应用最广泛的变速箱。at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的，这种变速箱的换挡平顺性非常好。at变速箱内部全是行星齿轮，这种变这款车使用了两款变速箱，一款是6at变速箱，另一款是4at变速箱。at变速箱是世界上技术最成熟，应用最广泛的变速箱。at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的，这种变速箱的换挡平顺性非常好。at变速箱内部全是行星齿轮，这种变速箱是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱的可靠性耐用性是相当好的。由于at变速箱的内部结构比较复杂，这种变速箱的零部件也很多，所以这种变速箱的研发和生产成本是比较高的。常见的自动变速箱有三种，分别是cvt变速箱，at变速箱，双离合变速箱。双离合变速箱是当下比较火热的变速箱，这种变速箱的换挡速度快，传动效率高。双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。cvt变速箱的结构比较简单，这种变速箱内部有两个锥轮和一个钢片链条，这种变速箱的换挡平顺性是非常好的。cvt变速箱的结构简单，制造成本也是很低的。很多价格便宜的自动挡家用车是非常喜欢使用cvt变速箱的。cvt变速箱的可靠性耐用性也是非常好的。这款车的前悬架使用了独立扭矩杆悬架，后悬架使用了五连可变弹簧悬架。悍马h2是一款硬派越野车，这款车的越野性能是非常强的。悍马h2一共使用了两款发动机，一款是6.2升v8自然吸气发动机，另一款是6.0升v8自然吸气发动机。6.2升v8自然吸气发动机有398马力和574牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5700转每分钟，最大扭矩转速为4300转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。6.0升v8自然吸气发动机有398马力和574牛米的最大扭矩。这款发动机的最大功率转速为5700转每分钟，最大扭矩转速为4300转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是4at变速箱。悍马h2的动力虽然不是很强，但是扭矩是很大的，这在越野时有很大帮助。悍马h2的发动机油耗是很高的，这是不折不扣的油老虎。如果大家对悍马h2感兴趣，可以去试驾一下，在很多租车公司都是可以见到这款车的。

九代索纳塔导航的拆卸步骤：1、步骤一：进入到车内，对原车中控内饰进行观察，是否在未拆装前中控内饰表面会有碰伤或刮花处。然后启动汽车，看看汽车车况信息等是否正常。与车主确认没问题后方可进行拆装；2、步骤二：每个位置用黄色胶刀撬松，九代索纳塔导航的拆卸步骤：1、步骤一：进入到车内，对原车中控内饰进行观察，是否在未拆装前中控内饰表面会有碰伤或刮花处。然后启动汽车，看看汽车车况信息等是否正常。与车主确认没问题后方可进行拆装；2、步骤二：每个位置用黄色胶刀撬松，注意：如果是第一次拆装仪表台，塑胶件之间匹配会比较紧（由于本车是原车已安装好了导航，也就是已经被拆装过一次，因此会好拆一些）；3、步骤三：把撬松后的仪表台塑胶件取出；4、步骤四：用十字螺丝刀把螺丝刀位置所在的螺丝拧出，把小储物盒取出并拔掉后面的尾线；5、步骤五：把挡位器周边的塑胶件用胶刀撬松并用手拔起；6、步骤六：用十字螺丝刀按位置把固定原车黑色的空调面板的左右两边的螺丝拧出，然后取出并拔掉后面的插座。接下来把原车的CD机取出并把其后面的尾线拔掉，装上导航并把原车的插座与导航机器后面的尾线对接即可。不破坏任何原车插座及尾线，全部原车尾线与导航插座对接。九代索纳塔最高时速是160码：1、外观上，新款索纳塔九就比老款车型更加有攻击性了，而且中间的进气中网虽然还是宝瓶式的造型，不过线条更加的粗矿霸气。两侧还设计有L型的LED日间行车灯；2、尾部的设计就比较短了，相对于车头来说，就给人一种头长尾短的感觉，不过整体感觉还是有很强的运动感，鸭尾的造型还是博得很多消费者的眼球的。全车长宽高为485518351485mm，轴距为2805mm；3、内饰上，索纳塔九基本上是延用老款的设计风格，最大的改变就是空调按键的布局了，设计得相对较为简洁，不过整个中控台区域的设计还是非常的耐看的。配置上有ESP车身稳定系统、电动天窗、后视镜加热、自动空调、空调分区、车窗防夹、多功能方向盘等这样的标准配置；4、动力上，新款索纳塔九搭载的是1.6T和2.0T两款涡轮增压发动机，两款发动机的最大输出功率分别为132.4kw和177kw，最大峰值扭矩分别为265Nm和353Nm，匹配的是6挡手自一体和7挡双离合两款变速箱。

国产1系一共搭载了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，这是三缸的。另一款发动机是2.0升涡轮增压发动机，这是四缸的。1.5升涡轮增压发动机代号为b38a15c，这款发动机的最大功率为100kw，最大扭矩为220牛米，最大功国产1系一共搭载了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，这是三缸的。另一款发动机是2.0升涡轮增压发动机，这是四缸的。1.5升涡轮增压发动机代号为b38a15c，这款发动机的最大功率为100kw，最大扭矩为220牛米，最大功率转速为4400到6000转每分钟，最大扭矩转速为1400到4300转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。2.0升涡轮增压发动机代号为b48a20c，这款发动机的最大功率为141kw，最大扭矩为280牛米，最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1350到4600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。宝马1系的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。国产的三厢1系外观其实是比较好看的，操控也不错。搭载2.0升涡轮增压发动机的车型动力也是比较强劲的。宝马是一个比较在乎操控和驾驶的品牌，宝马的汽车驾驶起来是比较不错的。国六发动机的优点是尾气排放低，尾气中的污染物质含量也更低，这样对保护地球环境是有好处的。国六发动机的缺点是油耗要高一些，并且动力不如国五发动机。国六发动机需要使用国六汽油，国六汽油中增加了10%的乙醇，乙醇的热值是不如汽油高的，所以这样就会导致发动机动力下降，并且烧国六汽油还会导致油耗升高。有很多汽车厂商都会在原有发动机上进行改进，通过改进后可以让发动机符合国六排放标准。符合国六排放标准的发动机优化了燃烧过程，使用了新的控制程序，并且还配备了性能更好的三元催化器。从2019年开始，全国有很多地区或城市都已经开始实行国六排放标准了，国家实行严格的排放标准可以约束车企，只有这样车企才可以制造出更加环保的汽车。随着全球环境污染问题日益严重，全球各个国家都在实行更加严格的排放标准，这样做是正确的，这样对保护地球环境有积极作用。很多地区实行国六标准后就不给国五新车上牌了，那消费者在购买新车时需要注意，如果所在地区已经实行了国六标准，那就要购买符合国六标准的新车。