摘要:奥迪 A4L 的小物件出风口情况比较复杂。
如果是加装的话单纯加装后排出风口容易出现出风混乱设置的出风位置与实际出风位置可能不一致。
要解决这个问题较好的方式是升级三区空调但操作麻烦。
在实际加装过程中原车预留了无损安装位置
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奥迪 A4L 的小物件出风口情况比较复杂。
如果是加装的话单纯加装后排出风口容易出现出风混乱设置的出风位置与实际出风位置可能不一致。
要解决这个问题较好的方式是升级三区空调但操作麻烦。
在实际加装过程中原车预留了无损安装位置拆装相对简单。比如安装后排出风管道需拆下中央扶手螺丝固定位置在档把位置面板下面和后杂物槽面板内衬面板是卡扣式的用撬板沿边缘撬开就行。
不过拆卸档把下面螺丝时档把可能掉落要两人配合一人拧螺丝一人扶住档把。
有人只加装出风口装饰成本低且安装方便但只是为了美观实际不出风。
如果想要出风量大且效果好安装时可以堵住左右两边座椅下的出风口或者制作导风板让风更多吹向后排空调管道。
总之奥迪 A4L 加装小物件出风口要根据自身需求和实际情况选择合适方式同时注意安装过程中的细节和可能出现的问题。
奥迪 a4l 气动避震升降怎么样
奥迪 A4L 气动避震升降挺不错的。
它能显著提升操控性在高速上强行快速变道能很精准比原厂避震好不少。
从外观上说降低车身能让车看起来更低矮饱满更具个性回头率超高。
但刚改完时避震会比较硬即便调到最软还是相对较硬需要适应一段时间。
而且改气动避震要注意避免一些安装问题比如可能扣不了地、蹭轮眉这和轮毂的 ET 和宽度有关。
改装气动避震选择品牌很重要像 AIRREX 质量就不错。
它会占用后备箱空间用来放置气泵和气罐容器不过平时后备箱别放太多东西影响不大。
控制方面比较方便有的版本能自己任意定格 3 个高度通过按键快速切换比如停车模式、最高模式和正常行驶模式。
正常行驶模式能设定轮圈与轮眉间距跑一段时间也没问题。
气动避震的原理是通过气压控制改变车子高低由弹性橡胶气囊减震器、气压控制系统、后备厢储气罐、电子控制系统等组成。
市场上主要分机械式气动避震和电子式气动避震两种电子式技术含量高但稳定性不如机械式。
气动避震是精密配件有气罐装置不适合在颠簸路段剧烈驾驶容易慢性漏气气罐内温度升高调节失去精准度。
所以安装气动避震的车主得有心理准备多数情况只适合在聚会时展示、慢行驾驶。
后期保养要用心每月定期抬起车子检查避震器上的弹性橡胶气囊避免橡胶表面油垢腐蚀气囊不能长时间充气每月要完全释放一次气压以恢复弹性。
气动避震的好处很多比如舒适把弹簧换成气囊灵敏度高能有效过滤路面颠簸安全气囊压缩性远超弹簧达到极限会泄气保护零件提高通过性气囊充气能将避震芯拉出提高车身提高稳定性比如车身过弯侧倾时能快速充气保持水平放气后车身自重压缩气囊能降低车身减小底盘空气阻力。
总之奥迪 A4L 改装气动避震能提升操控和颜值但要注意适应初期硬度避免安装问题谨慎驾驶并做好保养。
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