机动车辆保险怎么买

前阵子只是偶然体验了一下新福睿斯，但说实话当时的感觉真的很平淡，没有给我一种新车应有的年轻化感。不过因为当时忙着拍其他产品，所以没怎么研究。直到最近正式上市，我才确定当时的感觉没有错。其实官方和部分媒体所说的这款“新一代”福睿斯，严格前阵子只是偶然体验了一下新福睿斯，但说实话当时的感觉真的很平淡，没有给我一种新车应有的年轻化感。不过因为当时忙着拍其他产品，所以没怎么研究。直到最近正式上市，我才确定当时的感觉没有错。其实官方和部分媒体所说的这款“新一代”福睿斯，严格来说应该属于中后期车型。你可以从它的实车侧面设计、车身参数、机舱、底盘布局对比中得到答案。2015款，2019款，最新的2021款，本质上都是一款不断升级，不断适应整车的车。按理说，一辆2014年上市的车，7年就要认真更换，而不是再缝3年。这其实也是一种无奈，因为福特除了福克斯和嘉年华，并没有开发其他车的欲望，但是长安福特想要赢得一个销量，所以在技术有限的前提下，只能用老福睿斯。当然福睿斯本身的车身尺寸其实在9-11万元价位的A级家用车中，尤其是轴距达到了2687mm，后排空间的表现对于家庭用户来说是很有吸引力的，这次升级确实增加了质感、设计和用料。关键是标配的10.25寸双屏和全LED光源大灯作为合资车确实相当吸引人。但是现在8万左右的自主家用车，比如荣威i5，MG 5，逸动等。有明显更强的综合实力，尤其是年轻人最关心的功能，比如内饰设计、车载智能、车联网，都是自主品牌的强项。关键是这些产品没有福睿斯的三缸短板，所以福睿斯的优势会被进一步削弱。而且就算尺寸、空间甚至短板都基本相同的雪佛兰路泽有优势，但也不明显。毕竟科鲁兹用的是动力更强的1.3T涡轮发动机，后独立悬架，外观和配置都还不错。关键是科鲁兹的市场优惠4万，福特这个牌子怕是跟不上了。这几年福特为了保证经销商的利益，基本上把优惠控制在2万左右。相信对于普通人来说，配置上的差异也不差。所以新福睿斯要想卖的好并不容易，除非优惠能放宽到3万以上，价格能和路泽以及自主品牌平起平坐，这样福特作为合资企业的地位或多或少会有所提升。毕竟未来几年消费者对三缸发动机在国内的接受程度可能不会有太大变化。目前福睿斯没有出现大规模的质量问题，也没有出现车主最关心的福睿斯三大部件的质量丑闻。质量方面，福睿斯的品控并没有因为是“专车”而下降。但在用户调查中，“车窗渗水”被部分车主提及，还有其他零散的质量问题，仍需厂家进一步改进。福睿斯的致命缺点还没有被发现。底盘悬架福特福里斯特采用前麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架。同级别车的标准悬挂布置，底盘平坦度更高。发动机由下护板保护，油路保护到位，隔热铝板面积大。塑料油箱，加厚防侧倾杆，减震行程长。总的来说，用料和做工都很不错。也更符合其日常家居产品定位。定位Forcus在福克斯之下，底盘结构上采用了前麦弗逊和后扭力梁的低成本组合。这种悬挂在调校上并不完全舒适，行驶中还是能感受到一定的韧性。只要不是大肿块，就可以适当过滤。变速箱福睿斯采用5速手动和6速手自一体变速箱，而不是双离合变速箱。自动变速箱的型号是GF6变速箱。虽然目前福睿斯变速箱没有出现大的质量问题，但是这款变速箱的口碑却是喜忧参半。为了保证动力输出，这款6速手自一体变速箱在日常驾驶中不会急着升档，而是会将换挡时机控制在2000转左右。深踩油门时，变速箱对降档犹豫不决，总要反思一段时间，换成S档后这种情况会有所改善。发动机福睿斯发动机是福特研发的1.5L自吸发动机，发动机型号为CAF479Q1。福睿斯发动机由长安福特汽车有限公司生产，属于福特提供的国产发动机。1.5升双独立凸轮轴可变正时发动机最大功率81 kW /6045 rpm，峰值扭矩140 Nm。与之匹配的是6速手自一体变速箱，实现了出色的起步加速响应、平顺的换挡以及巡航时最佳的燃油经济性。福睿斯发动机的参数和性能相比嘉年华上的1.5L发动机略有提升。这台1.5L自然吸气发动机的动力水平并不强劲，不过好在电子油门的调节比较灵敏，车辆在日常行驶中也比较轻便。但面对超车等急加速时，排量有限，需要耐心等待降档提速，以获得更好的动力表现。

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