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四个轮胎压都检查一下，在方向盘功能键里面有个胎压监测，把胎压数据保存一下就好了：1、轮胎被扎引起的胎压监测灯亮，若缺气，就补足，然后再观察胎压报警灯，若过几天又亮起，可能就要扒胎检查啦。4S店，维护人员通常的处理方法是将两个前胎压力调四个轮胎压都检查一下，在方向盘功能键里面有个胎压监测，把胎压数据保存一下就好了：1、轮胎被扎引起的胎压监测灯亮，若缺气，就补足，然后再观察胎压报警灯，若过几天又亮起，可能就要扒胎检查啦。4S店，维护人员通常的处理方法是将两个前胎压力调整为2.3，后胎压力调整为2.4，然后削去胎压报警，并让我们再跑个3、4天看看，如果再不报警就没问题了，再报警就可能是有胎被扎了，需要再去4S店；2、胎压监测灯亮有时是胎压过高，通常国际GBT 2978-2008标准中规定轿车轮胎充气压力符合表1-表15要求：标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。所以当有轮胎超过3.0bar也会触发胎压监测灯亮；3、低胎压行车时间过长引起的胎压监测灯亮，这种情况通常发生在：某个轮胎胎压过低，高速运转使胎温升高，进而引起的胎压升高，这时应及时停车休息或更换备胎。汽车胎压监测的原理：1、直接式胎压监测 直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警；2、间接式胎压监测 间接式胎压监测的工作原理是：当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测；3、直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警；4、间接式胎压监测的工作原理是：当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。

可能是新刹车片与原车刹车片之间配合间隙没有达到最佳状态，磨合一段时间就好了。汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。汽车刹车可能是新刹车片与原车刹车片之间配合间隙没有达到最佳状态，磨合一段时间就好了。汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。汽车刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。刹车片从类型上可分为：用于盘式制动器的刹车片、用于鼓式制动器的刹车蹄、用于大卡车的来令片。从材质上可以分为：树脂基刹车材料、粉末冶金刹车材料、碳/碳复合刹车材料、陶瓷基刹车材料。刹车鼓上装的是刹车蹄，但一般人叫刹车片就统指刹车片和刹车蹄，所以用盘式刹车片来特别指明是盘式制动器上装的刹车片。刹车片一般是30000公里左右更换一次，但是具体要看刹车片磨损程度，一般是刹车片厚度小于5毫米就需要更换了。检查刹车片和刹车盘是否薄了，可以使用小手电筒进行观察检查，当检查发现刹车片的黑色摩擦材质快磨损没了，厚度为5毫米以下，就应该考虑进行更换了。刹车片异响的原因：1、新车在磨合期间刹车片也会引起异响，这是为什么呢？主要是因为它们之间的摩擦面还没有达到完全吻合，所以每一次刹车都是一次相互折磨试探的过程，这样就会造成刹车片异响；2、刹车片太硬了，虽然说现在很多汽车厂商在生产刹车片的时候回用一些半金属材料来制作，但是受工艺影响，可能刹车片内部还存在坚硬的金属硬点，在刹车是就会造成尖锐的声音，这时候应该可以去维修店让技术工人帮你处理下这些坚硬的硬点；3、刹车片已经磨损严重了，刹车片内置一个报警片，当爱车的刹车片已经磨损非常严重时就会有尖锐的报警音提示，车主需要及时更换新的刹车片避免刹车失灵造成严重的后果；4、刹车卡钳出现问题，那么怎么样才知道是刹车卡钳出现故障了呢？在刹车卡钳出现故障后，刹车是会发出比较闷的声音，当车主听到这种声音后就需要注意啦；5、在发现刹车片出现异响以后，如果是新车大可以不用去管它，直接再开一段时间就可以了，别的问题最好及时送去维修厂请专业人士修理，虽然刹车片看上去不大但是作用可不小呢，千万不要忽视由刹车片带来的问题。

本田型格是一款备受关注的车型有不少优点。 外观方面型格设计时尚动感线条流畅整体造型具有较高的辨识度。前脸犀利车身比例协调车尾造型独特给人一种精致而富有活力的感觉。 动力表现出色它通常搭载涡轮增压发动机动力输出强劲加速本田型格是一款备受关注的车型有不少优点。外观方面型格设计时尚动感线条流畅整体造型具有较高的辨识度。前脸犀利车身比例协调车尾造型独特给人一种精致而富有活力的感觉。动力表现出色它通常搭载涡轮增压发动机动力输出强劲加速迅猛能给驾驶者带来良好的驾驶体验。无论是在城市道路还是高速公路上都能轻松应对各种驾驶需求。内饰方面型格注重品质和细节。用料讲究座椅舒适提供了较好的乘坐感受。车内配置丰富比如配备了大尺寸的中控屏具备智能互联功能方便实用。操控性能优秀转向精准悬挂调校得当过弯时车身稳定性好。刹车系统反应灵敏能有效保障行车安全。空间表现也不错无论是前排还是后排乘客都能有较为充裕的头部和腿部空间。后备箱容积较大能满足日常出行和旅行的装载需求。总的来说本田型格是一款非常不错的车型。外观时尚、动力强劲、内饰精致、操控优秀、空间实用。如果您正在考虑购买一款轿车型格值得您去试驾体验。型格和思域的区别主要体现在以下几个方面 外观方面思域延续了本田家族式设计前脸大灯与中网结合尾灯与前大灯呼应型格进气格栅与细长前大灯相连格栅处采用黑化运动风格设计比思域长 15mm高配版的型格高度比思域高 5 毫米。此外型格的中网、灯组、前包围线条以及车尾的扰流板、扩散器装饰件等元素都更具运动感还提供炽热黄和翡绚蓝两种特殊配色。 内饰方面两者风格高度趋同都使用大面积软质材料包覆中控台上方有金属元素点缀。座椅方面型格是皮/织物混搭思域是织物。型格后排有 2 个充电口和后排出风口而思域没有。不过两车的中控屏、系统等基本一致。 动力方面思域有 180TURBO 1.5T 版本和 240TURBO 高功率版本型格全系搭载 240TURBO 高功率 1.5T 发动机。对于追求油耗更低的用户180TURBO 1.5T 版本的思域更省油。 配置方面型格全系标配七安全气囊、被动行人保护、胎压报警、ESP、疲劳驾驶提示等与思域大同小异。但型格的顶配车型搭载 BOSE 音响和卡片智能钥匙这是思域所没有的。 市场表现方面根据 3 月全国销量数据思域的销量为 7684 辆排名 64 位日均关注度为 102720型格的销量为 6287 辆排名 78 位日均关注度为 52925思域的市场表现优于型格。

奥德赛是一款相当不错的车。 它的空间利用率特别高车长不算长但每一排座椅都能让人坐得舒适第三排座椅还能翻转灵活性强放倒后能实现纯平状态后备箱能装不少东西车内也有很多杯架、储物格。 驾驶方面奥德赛驾驶起来轻松没压力车长 4奥德赛是一款相当不错的车。它的空间利用率特别高车长不算长但每一排座椅都能让人坐得舒适第三排座椅还能翻转灵活性强放倒后能实现纯平状态后备箱能装不少东西车内也有很多杯架、储物格。驾驶方面奥德赛驾驶起来轻松没压力车长 4 米 8 出头转弯半径只有 5.4 米在狭窄道路、掉头、停车等场景都能轻松应对驾驶感受舒适。奥德赛采用油电混动百公里油耗只需 6L 左右开起来平顺坐起来不易晕车油门刹车悬挂等调校恰到好处驾驶辅助功能齐全。车机系统更智能有 Honda Connect 3.0 系统能语音设定导航、播放音乐、控制车窗空调等还有娱乐功能软件。奥德赛的内饰不错座椅厚度和舒适度好配置齐全地台不高方便老人小孩进出。前排采用电子按键换挡中央过道节省空间主驾能走向副驾。外观犀利动感线条流畅车身侧面层次感强轮毂饱满运动尾灯设计简洁立体。动力方面第三代 iMMD 混动系统动力强发动机热效率高达 40.6%燃油经济性好。不过奥德赛也有一些小缺点比如内饰设计缺乏新意方向盘换挡拨片是调节能量回收强度不是换挡的可能让人困惑。配置上三温区自动空调设计可能让乘客头顶吹风不适前排座椅调节和舒适性功能不够全面。后排座椅可能因后悬架扭力梁设计在连续颠簸路面时路感明显后排乘客可能会感到不适。总的来说奥德赛优点突出缺点影响不大作为家用车是比较值得考虑的。东风奥德赛是一款有不少优点但也存在一些小问题的车。先说优点。外观独具匠心前脸时髦侧身线条清晰造型犀利整体大气有档次车身不长在市区开方便驾驭。内饰简约不简单中控整齐功效多用料良心艺术感强能带来不错的乘坐感受。空间方面表现出色作为 5 门 7 座的 MPV整车尺寸为 4847*1820*1702 毫米轴距 2900 毫米头部、腿部空间宽敞能满足一家人出行需求。配置丰富有很多辅助驾驶功能车机智能。动力不错油电混合油门和刹车响应直观驾驶质感好不逊色于同级车。油耗较低综合油耗百公里约 6.5 升。操控性能非凡方向盘转动轻巧一只手操作没问题油门和刹车响应及时安全性高。再说说存在的问题。副驾座椅不太舒服座椅短矮手套箱下方空间狭小。中排座椅也有不足座椅矮且不能调高度找不到舒服坐姿腿托位置尴尬。隔音效果差些高速上更明显。第三排坐 3 个大人横向空间会拥挤。发动机启动时加速乏力坐满 7 人动力不太够。高速的感觉没有 2.0T 的 GL8 好。总的来说东风奥德赛在空间、动力、操控、油耗等方面表现良好配置和外观也有亮点虽然存在一些座椅舒适度和隔音方面的小问题但对于看重其优点的消费者来说仍不失为一个不错的选择。

奥德赛 17 是一款备受关注的车型具有不少优点。 在外观方面它的造型时尚大气线条流畅车身比例协调给人一种稳重而不失动感的视觉感受。 动力方面奥德赛 17 搭载的发动机动力充沛输出平稳能够满足日常驾驶和长途旅行的需求。奥德赛 17 是一款备受关注的车型具有不少优点。 在外观方面它的造型时尚大气线条流畅车身比例协调给人一种稳重而不失动感的视觉感受。 动力方面奥德赛 17 搭载的发动机动力充沛输出平稳能够满足日常驾驶和长途旅行的需求。加速响应及时无论是在城市道路还是高速公路上都能轻松应对各种路况。 空间表现堪称出色车内宽敞舒适座椅布局合理。第二排座椅的舒适度尤其高具备多种调节功能为乘客提供了极佳的乘坐体验。第三排座椅在不使用时可以折叠收纳拓展了后备箱的储物空间。 内饰设计精致用料讲究质感不错。中控台布局清晰操作方便各种功能按键易于上手。 配置方面奥德赛 17 配备了丰富的安全配置如安全气囊、车身稳定系统等为驾乘者提供了可靠的安全保障。同时还有诸如倒车影像、定速巡航等实用的辅助驾驶功能。 在舒适性方面车辆的悬挂调校适中能够有效过滤路面颠簸行驶过程中的噪音控制也较为出色为车内营造了安静舒适的环境。 总之奥德赛 17 是一款综合表现优秀的车型无论是家庭出行还是商务用途都能很好地满足需求。24 款奥德赛还是相当不错的。外观方面它基本与老款保持一致前脸厚重且精致六边形格栅搭配横向镀铬装饰。魔术感应门是个亮点不过实用一般尾部造型中规中矩尾灯灯带辨识度高。内饰配置上中配车型常用配置都有智能化方面有车联网、OTA、无线热点等还新增了智能语音识别、表情互动等功能有数字钥匙和手机 APP 远程控制等黑科技。10.1 英寸中控大屏除最低配外全系标配可惜 7 英寸仪表盘不是全液晶的。空间方面它的长宽高为 4861*1820*1712轴距 2900空间布局是强项地台高度 126 毫米方便老人儿童上下车双十字超长导轨能让座椅四向移动第三排座椅能翻转放倒满足平整后备箱需求。动力上搭载 2.0L 发动机加电动机的混动系统发动机最大功率 107 千瓦146 马力峰值扭矩 175 牛·米电动机总功率 135 千瓦总扭矩 315 牛·米匹配 ECVT 无级变速综合油耗 5.88 升/百公里还有不错的保修政策。售价方面24 款奥德赛共推出 7 款车型售价区间 23.58 万元至 43.98 万元优惠目前在 1.5 万左右。总的来说24 款奥德赛空间大、省油、配置丰富产品力不错价格也能接受作为家用车是个不错的选择。