这款车前悬架采用双叉臂独立悬架,后悬架采用多连杆独立悬架。
这是一款注重操控性和运动性的车,这款车使用的悬架也是很多注重操控性和运动性的车所使用的。
双叉臂独立悬架是比较先进的悬架,有两个叉臂。这种悬架可以抑制制动时的点头现象,也可以抑制快速转弯时车身的侧倾。
多连杆独立悬架可以提高车轮的接地性能。如果车轮的接地性能得到改善,车轮的抓地力也会得到改善。
如果抓地力提高了,控制力也会提高。
有麦弗逊悬架、双横臂悬架、多连杆悬架、双球节悬架和双横臂悬架。
多连杆悬架实际上是双叉臂悬架的复杂版本,它只是用四连杆代替了双叉臂悬架的两个叉臂。
双叉臂悬架是双叉臂悬架的简化版本,它用两个连杆代替了双叉臂悬架的两个叉臂。
双关节悬架是麦弗逊悬架的复杂版本,用两根连杆代替麦弗逊悬架的L型控制臂,使悬架与喇叭有两个连接点。
双关节悬架可以使转向更加准确,减小车身的侧倾范围。