蔚来汽车成都试驾怎么样

时间：2025-03-26 03:26:01 来源：整理于互联网

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蔚来汽车成都试驾体验很棒首先蔚来的车型颜值高比如 ET7 超 5 米车长加上无框车门和大溜背外观吸引人。内饰方面像 ET7 极简风格搭配高级氛围灯和 NOMI 人机交互系统还能在车里看 AR 虚拟影片科技感十足。动力上以 ET7 为例前后双电机最大功率 480 千瓦3.8 秒破百有跑车的加速体验和百万豪车的底盘稳重感续航 675 公里。而且 ET7 采用了全栈自研的 ICC 智能底盘域控制器搭配智能空气悬挂和 CDC 动态悬架阻尼控制驾驶感受舒适又性能出色。智能系统方面ET7 搭载的 Banyan 智能系统可持续、可迭代、可进化支持 FOTA 升级新增和优化功能超 50 项。比如守卫模式、车机待机模式还新增了多种应用和调音风格。在成都的试驾会上不仅能“一站式”试驾全系车型感受不同车型的特点活动还准备了甜点、茶歇、香薰 DIY、赛车游戏和精致伴手礼。从市场表现看蔚来在国内站稳了纯电动汽车高端市场。在成交价 40 万元以上高端纯电市场中市占率超七成。成都地区的政策支持也促进了蔚来的发展交付量同比持续增长在成都 30 万元以上高端纯电销量排名中居第二位。补能方面蔚来的车电分离架构配合多场景补能体系在川藏区域共正式运营换电站 56 座还有超充站和目充站打通了多条线路努力让加电比加油更方便。总之蔚来汽车成都试驾在车型品质、智能体验、服务和补能等方面都表现出色。

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相关问答

当传统车企遇上新势力,宝马iX3与蔚来ET7谁更胜一筹?

1、可以看到，在具体续航力相差不多的情况下，蔚来汽车ET7的续航力完成率相较于宝马ix3略低上许多，从这点而言，宝马ix3的续航力主要表现要更强。2、蔚来ET5由于采用了双电机四驱，因此动力参数上处于绝对领先的地位，至于续航方面则相差不大，但还是蔚来ET5更有优势。3、蔚来ET5则采用了经典的封闭式前脸，整个车看上去简洁、大气，比较符合目前消费者的主流审美观念。对年轻消费者而言，这样的设计显然比宝马i3更有优势，但对那些比较传统的用户来说，还是宝马i3更容易接受。

开1年还值32万,蔚来ET7保值率还行,现在买合适吗?

总结：新款蔚来ET7上市，但对于老款二手车价似乎没有太多影响，1年车龄的二手蔚来ET7最低可以30万出头拿下，性价比非常高。对于蔚来ET7的受众用户来说买这款车是非常值的，当然，对于普通用户而言买蔚来ET7值不值就要自行权衡了。品牌影响力差。不过，除了它傲人的续航里程之外，蔚来eT7 480-560万元之间的售价，还是让网友表示难以接受，毕竟特斯拉都开始降低身段，像特斯拉ModeI Y新增标准续航版售价仅214万元，被大家称之为是名副其实的“韭菜王”。蔚来ET7在外观方面采用最新的设计语言，车身整体性非常强，看起来像是一条海豚，车头部分采用分体式大灯设计，这种设计是目前最流行的，普遍用在国产车上。

蔚来et7车速超100有异响

蔚来et7速度高了有尖叫声，找客服更新软件。蔚来汽车客服表示，是互联网汽车，有时候车机会出现卡壳的情况，但这属于小概率事件，一般进行锁车休眠一下，重启车辆就可以恢复了。雷达探头粘在异物上。蔚来et7高速雷达激光呜呜响是因为雷达探头粘在异物上，造成信号阻断，蔚来et7是一款四驱车，配备了两个电动机。蔚来et7的前后轴基本都有电机。蔚来et7是蔚来旗下的一款中大型轿车。您好，根据您咨询的问题来看，这类异响可能是车轮轴承磨损导致的，车轮轴承磨损以后会发出类似嗡嗡的异响，这个异响会随着车速的升高而变大，无论是挂挡行驶还是空挡滑行，这个异响都会存在。

蔚来ET7正式下线,续航可达1000公里,大家还有续航焦虑吗?

1、蔚来ET7作为一款中大型轿车，空间一定是不会让人失望的。5098*1987*1505mm的车身尺寸，3060mm的轴距，怎么说呢，超5米的车长，超3米的轴距，近2米的车宽，内部空间是真的大。2、传统燃油车加满一箱油最多也只能跑700公里，这还是一些小排量车型才能达到的最佳续航水平，而蔚来ET7高达1000公里的续航里程几乎秒杀了99%的燃油车。这也就意味着，电动车此前一直被诟病的“里程焦虑症”将被彻底治愈。3、ET7是蔚来的旗舰型轿车，首次亮相于2021年1月9日的“NIO Day”蔚来品牌日活动中，这也是蔚来的首款轿车产品，售价区间4666-534万元，最大CLTC续航超过1000公里（搭载150kW电池组）。4、蔚来ET7新车定位于中大型纯电动汽车，补贴前售价48-56万元，2022年一季度陆续交付。目前有70/100kWh两种电池组可选，未来将搭载150kWh固态电池，续航里程超过1000km。

国产新能源车崛起了!极氪001杠上蔚来ET7,你pick谁?

1、当下很多新能源车都喜欢将内饰进行简洁化，仅用一块大屏就可以进行所有操作，蔚来ET7和极氪001也是如此，虽然与目前多数新能源车的内饰设计风格相差不大，但各自也有自己的特点。2、蔚来ET7的前后电机综合功率为480kW，综合扭矩为850N·m，车辆的官方0-100km/h加速成绩为8s，比智己L7略微快一些。蔚来ET7首发版的轮圈尺寸为20英寸，匹配了普利司通轮胎。3、综上：我们可以看出，极氪001和蔚来ET7定位相同都属于中大型电动轿车，但是针对人群却不同，至少从售价上而言，ET7完全处于豪华车领域。4、首先，尼奥于3月28日在合肥总部正式向车主交付了第一批ET7。

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