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摘要：后驱车甩尾现象的解决之道1. 后驱车往往会由于过度转向进而致使甩尾尤其是在雪天进行转向时这种情况更为显著。此时您需要朝着反方向转动方向盘以此矫正车辆的过度转向以防侧翻。2. 前驱轿车更倾向于转向不足处于稳定的运行工况因而不太
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后驱车甩尾现象的解决之道
1. 后驱车往往会由于过度转向进而致使甩尾尤其是在雪天进行转向时这种情况更为显著。此时您需要朝着反方向转动方向盘以此矫正车辆的过度转向以防侧翻。
2. 前驱轿车更倾向于转向不足处于稳定的运行工况因而不太容易产生翻车的现象。这与后驱车的过度转向形成鲜明对比。
3. 值得注意的是上述所提及的过度转向和不足转向仅仅是在转向的情形下才会产生。倘若您在直线行驶加速期间也出现甩尾那或许是因为车辆两边的驱动力存在较大差异所造成的。在此种状况下需要对车辆的驱动力分配系统进行检查以保障驱动力的平衡。
总之解决后驱车甩尾现象的重点在于矫正车辆的过度转向防止侧翻。要是在直线行驶加速时也出现甩尾就需要检查车辆的驱动力分配系统。
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后驱车甩尾指的是在高速转弯之际因后轮扭力过度而致使车辆丧失抓地力从而出现甩尾的状况。要处理后驱车甩尾的问题起初应当知晓后驱车的驱动形式。通常汽车皆具有前、后两排车轮当中直接由发动机驱动运转进而推进或拉动汽车前行的车轮即为驱动轮。依照驱动轮的数目能够划分为两轮驱动和四轮驱动这两大类别。依据发动机在汽车所处的位置以及驱动轮的位置两轮驱动又分成前置后驱、前置前驱、后置后驱以及中置后驱等四种形态。四轮驱动还能够分为全时四轮驱动、分时四轮驱动、适时四轮驱动以及分时/适时混合四轮驱动。当下轿车最为常用的驱动方式为前置前驱、前置后驱和全时四轮驱动这三种形式。
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