汉兰达传动轴渗油或许是因老化亦或损坏所致。传动轴属于高转速、少支承的旋转体故而其动平衡极为关键。在出厂之前传动轴往往需要开展动平衡试验并加以调整。传动轴的构成涵盖了下述几个部分
1、万向节此乃传动轴的核心构件。于后驱动汽车当中发动机、离合器和变速器整体装配在车架之上而驱动桥借助弹性悬挂与车架相连这两者之间需要万向节予以连接
2、伸缩套该部分把花键套与凸缘叉予以焊接花键轴则焊接于传动轴管处。全新的传动轴采用一体式设计将花键套和传动轴管焊接成一体花键轴与凸缘叉也制为一体
3、轴套其设计的初衷在于降低轴运动时的摩擦以及磨损其基础功能和轴承相仿然而成本更低。不过鉴于摩擦阻力较大其仅适用于某些部件。