在高速公路变道追尾的责任判定里通常会把责任归属到前车。追尾事故指的是在同车道行驶的车辆依次而行时后车车头和前车车尾相互碰撞的情形。主要是因为跟进间距低于最小安全间距以及驾驶员反应迟钝或者制动系统性能欠佳所导致的。在快车道上出现的追尾事故所引发的连锁反应最为显著由于车速普遍偏快所以一旦有两辆车发生追尾后面极有可能就会牵扯一串这便是常见的“串车”现象。
在责任判定中以下状况一般会被认定为全部责任追尾撞击前车的、变更车道引发事故的、倒车、溜后导致交通事故的、从路外或非机动车道驶入机动车道产生碰刮的以及绿灯放行或没有信号灯控制的路口转弯车未让直行车的。因而在高速公路变道时驾驶员需要特别谨慎维持安全间距防止发生追尾事故。