非独立悬架亦称“硬轴”乃是一种车辆悬挂系统其左右车轮无法独自进行减震操作当一侧车轮行程压缩抑或伸展时另一侧车轮会依相反方向移动。此种悬挂系统常常被应用于货车以及大货车等重型车辆之上。
相较于独立悬挂非独立悬挂的构造更为简易、坚固故而在越野时遭遇恶劣路况时稳定性相对更高。另外非独立悬挂的离地间距往往较低鉴于其两侧半轴属于刚性连接而独立悬挂的半轴与差速器会存在一定夹角所以独立悬挂的离地间距能够更大。
需要留意的是部分人或许会觉得非独立悬挂车型的纵向通过性能一定优于独立悬挂车型但这绝非是绝对的。事实上悬挂系统的规划和调试对于车辆的行驶效能和舒适度有着极其重要的作用。