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非承载式车身优点有哪些,非承载式车身的优点和缺点分别是什么
摘要：非承载式车身具备哪些优势非承载式车身的优势主要体现为以下几点1. 除却轮胎与悬架系统针对整车的缓冲吸振作用外挠性橡胶垫还能够起到辅助缓冲、适度吸收车架的扭转变形以及降低噪声的效用不但延长了车身的使用期限还提升了乘坐的舒适性在高级
非承载式车身优点有哪些,非承载式车身的优点和缺点分别是什么
非承载式车身具备哪些优势
非承载式车身的优势主要体现为以下几点
1. 除却轮胎与悬架系统针对整车的缓冲吸振作用外挠性橡胶垫还能够起到辅助缓冲、适度吸收车架的扭转变形以及降低噪声的效用不但延长了车身的使用期限还提升了乘坐的舒适性在高级轿车以及部分中级轿车中得到广泛运用
2. 底盘与车身能够分别装配而后总装在一块儿能够简化装配流程利于组织专业化协作
3. 非承载式车身的设计计算未将车身承载纳入考虑所以需要确保车架具备充足的强度和刚度不过这也致使整车自身重力加大
4. 底盘和车身之间配备有车架让整车高度有所增加。
需要留意的是非承载式车身同样存在一些缺陷。
非承载式车身有哪些车,非承载式车身有哪些优点
非承载式车身属于一种常见的车身架构其具备坚固的车架以及专属的底盘受力构造用以装配悬挂、发动机、传动等机械构件车身本体则安放在这一整体架构之上并借助弹性元件予以连接。和承载式车身存在差异非承载式车身的车身框架一般分为两类其中硬派越野车辆往往采用非承载式车身架构城市 SUV 则通常选取承载式车身架构。非承载式车身拥有良好的通过特性和较高的越野本领所以在汽车范畴内获得了广泛的运用。具有典型性的非承载式车身 SUV 涵盖一汽丰田普拉多等车款它们在国内外市场中均具备优良的声誉和大量的忠实用户。需要留意的是相较于承载式车身非承载式车身的结构更为繁杂制造成本更高因而价格也相对偏高。
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