电磁悬挂与空气悬挂耐用性之对比
在国外空气悬架系统于重型货车中的使用率逾 80%在高速客车以及豪华城市客车上已达 100%采用部分轿车亦装配了此系统
电磁悬挂Magnetic Ride Control属于利用电磁反应的一类新型独立悬挂系统其能够针对路面状况在 1 毫秒时间内予以回应遏制振动维持车身平稳。该设备构造简练能耗极低控制应力范畴广并且能够达成对阻尼力的瞬间精准把控
而且对杂质敏感度低工作温度区间宽泛能够在 50℃140℃范围内作业。电磁悬架能够径直通过普通低伏电源常见的蓄电池供电规避高伏电压带来的风险与不便。和传统的汽车减震器相较其运动部件大幅缩减近乎无碰撞所以噪声较小。