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摘要:单独右转专用道是否需要等红灯需依照具体情形判定。首先要明确这个红灯是否为右转专用灯若为右转专用灯则需停车待绿灯亮起再通行。右转专用车道乃是为在某些情形下提升道路通行效能所设置的通道。右转专用车道通常适用于以下两类情况其一为右转时无需
单独右转专用道是否需要等红灯需依照具体情形判定。首先要明确这个红灯是否为右转专用灯若为右转专用灯则需停车待绿灯亮起再通行。右转专用车道乃是为在某些情形下提升道路通行效能所设置的通道。
右转专用车道通常适用于以下两类情况其一为右转时无需等待红绿灯的道路其二为设有红绿灯的十字路口且车辆右转时无需等待红绿灯的道路。为达成这一目标可以在十字路口提前 50 至 100 米划实线并且让直行和右转的车辆提前分道。如此操作能够防止在前方路口转红灯时因直行车辆过多而阻塞右转的路口对通行效率造成影响。
总而言之如果碰到单独右转专用道需要依据具体情况来断定是否需要等红灯。倘若存在疑问建议向当地交通管理部门进行咨询以保证自身的驾驶行为契合交通法规。
单向交通事故次日报警会产生何种影响
倘若在发生交通事故之际未能够及时报警那么次日报警是否具有成效取决于公安机关交通管理部门对案件的受理情况。倘若接受那么报警即为有效倘若不接受那么报警则无效。
依据《道路交通事故处理程序规定》第十八条当事人未进行报警而在事故现场撤除之后又报警请求公安机关交通管理部门予以处理的公安机关交通管理部门应当予以记录并作出是否接受案件的决定。
倘若公安机关交通管理部门经核查发觉道路交通事故事实是存在的应当予以受理并制作受案登记表。假如无法证实道路交通事故事实存在或者不属于公安机关交通管理部门的管辖范畴则应当以书面形式告知当事人并阐明理由。