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奥迪q7用了什么后悬架
摘要：奥迪q7的后悬架采用多连杆独立悬架，普通豪华车后悬架将采用多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是基于双横臂悬架的改进悬架。这种悬架只是用单独的连杆代替了双叉臂悬架的两个叉臂。多连杆独立悬架可以提高车轮在地面上的性
奥迪q7用的什么变速箱
Q7新能源采用8at变速箱，可以提高换挡的平顺性，从而提升汽车的行驶质感和舒适性。
奥迪的许多高端车型将使用8at变速箱。
At变速箱是最成熟、应用最广泛的变速箱。
At变速箱也可称为变矩器变速箱，通过变矩器与发动机连接。
液力变矩器充满了变速箱油，这种连接方式属于软连接，所以at变速箱换挡平稳。
at变速箱内部装有行星齿轮。这种变速箱依靠行星齿轮路径来改变速度和扭矩。
由于at变速箱结构复杂，零部件数量多，生产和研发成本相对较高。
全球at变速箱技术的顶级制造商是爱信和ZF。
Q7新能源是一款插电式混合动力汽车，采用2.0升涡轮增压发动机搭配94kw电动机。
这台2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为252马力和370牛米，可以在5000至6000转/分钟时输出最大功率，在1600至4500转/分钟时输出最大扭矩。这台发动机采用混合喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
奥迪q7用了什么后悬架
奥迪Q7的后悬架采用多连杆独立悬架，普通豪华车后悬架将采用多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架是基于双横臂悬架的改进悬架。这种悬架只是用单独的连杆代替了双叉臂悬架的两个叉臂。
多连杆独立悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性和舒适性。
奥迪q7是奥迪旗下的一款中大型豪华suv，在国内受到了无数消费者的欢迎。
奥迪q7采用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升增压发动机。
2.0升涡轮增压发动机的最大功率为185kw，最大扭矩为370 Nm，最大功率转速为5000至6000 rpm，最大扭矩转速为1600至4500 rpm。这台发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这台发动机匹配的是8at变速箱。
3.0升增压发动机的最大功率为245kw，最大扭矩为440 Nm，最大功率转速为5500至6,500 rpm，最大扭矩转速为2900至5,300 rpm。这台发动机配备了混合喷射技术，使用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是8at变速箱。
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