大众 1.4 双涡轮增压发动机运用了双涡轮增压技术旨在降低涡轮迟滞效应增进进气效率进而大幅增强发动机的动力性能。此项技术采用两个彼此独立的涡轮增压器协同作用于发动机用以形成更大的进气压力以及更为显著的动力提升。
在发动机处于低转速状态时仅有一个低速涡轮运转凭借较少的排气驱使涡轮高速旋转从而产生充足的进气压力。伴随发动机转速的升高高速涡轮开始运作持续给予高增压值保证连贯的强劲动力输出。
虽说双涡轮增压技术能够优化涡轮迟滞状况但难以彻底消除。涡轮增压器叶轮的惯性作用依旧存在。这种技术往往应用在排量较大的发动机上例如直列 6 缸或者 V 型发动机。