汽车的离合器处于左侧刹车居于中间油门位于右侧此乃依据人类驾驶习惯、操作灵活性以及驾驶员的舒适程度所进行的设计。就手动挡汽车而言离合器、刹车和油门的此种布局模式乃是最优之选。
事实上于大多数人而言右脚的反应速率要高于左脚右脚针对油门和刹车的掌控也会更为灵敏这降低了驾驶过程中的顿挫之感。同时从应急反应能力的层面来看右脚亦比左脚更为迅速。
虽说有部分人觉得左脚对离合器的操控需要更高的灵敏度然而从长期使用的视角出发右脚的韧性相较左脚更为发达。故而这种布局方式是合乎情理的。
另外从汽车结构的角度来讲离合器、刹车和油门的布局方式也更契合发动机的配置这更贴近汽车的理论设计。