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摘要:刹车片材质对比1、半金属材质由大约 30%50%的铁金属如钢纤维、还原铁粉、泡沫铁粉以及其他非金属材质混合制成。其特质为拥有出色的耐热性与吸收能力导热系数较大契合高速重载的制动需求。不过制动时噪音偏大并且在拐角处容易脆裂。
刹车片材质对比
1、半金属材质由大约 30%50%的铁金属如钢纤维、还原铁粉、泡沫铁粉以及其他非金属材质混合制成。其特质为拥有出色的耐热性与吸收能力导热系数较大契合高速重载的制动需求。不过制动时噪音偏大并且在拐角处容易脆裂。
2、NaO 摩擦材料其广义上指的是非石棉非钢纤维摩擦材料不过当下在圆盘中亦含有少量钢纤维。此种材料通常由两种及两种以上的纤维涵盖无机纤维与少量有机纤维相混合而成。其制动片一般为短切纤维型摩擦块而离合器片则是连续纤维型摩擦片。
3、粉末冶金摩擦材料亦被称作烧结摩擦材料主要由铁基、铜基粉末材料经混合、压制、高温烧结制成。它的长处在于使用期限长然而产品价格高昂制动噪音大且磨损程度较大。
刹车片厚度无需拆轮胎的查看方式如下
1、运用电子卡尺测量刹车片的厚度。把电子卡尺的探头伸入至刹车片与刹车盘之间留意要避开刹车片上的凸起部位而后读取卡尺上的数据。
2、查看刹车片的磨损指示标识。部分刹车片上设有磨损指示标识当刹车片磨损至一定程度时指示标识会触碰到刹车盘发出尖锐的金属摩擦声响提示车主需要对刹车片进行更换。
3、观察刹车片的外观形态。倘若刹车片表面呈现出裂纹、变形或者严重磨损的状况便需要即刻更换刹车片了。
经由以上三种方式我们能够在不拆卸轮胎的情形下判定刹车片的厚度与磨损状况保障行车安全。与此同时提议车主定期查验刹车片的厚度和磨损情形一旦察觉异常情况应马上更换刹车片。