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车内脏兮兮的米色怎么清理？很多人还不知道怎么清洗车内的脏米色。现在让我们来看看！回答：1.使用高效泡沫清洁剂。2.清洁织物时，用高效泡沫清洁剂喷洒。泡沫消除后，用干净的毛巾反复擦拭座椅，直到座椅干净如初。清洗皮革时，先用洗车内脏兮兮的米色怎么清理？很多人还不知道怎么清洗车内的脏米色。现在让我们来看看！回答：1.使用高效泡沫清洁剂。2.清洁织物时，用高效泡沫清洁剂喷洒。泡沫消除后，用干净的毛巾反复擦拭座椅，直到座椅干净如初。清洗皮革时，先用洗洁精清洗，再用清水去除洗洁精。反复擦拭后，一定不能有洗涤剂残留。最后涂上皮革护理剂。清洁力太强的产品不能用于皮革面料，会腐蚀皮革表面，造成褪色、开裂等损伤。3.皮革不要洗得太频繁，这样只能加速皮革的老化。一般三到四个月清洗一次即可。本文到此结束，希望对大家有所帮助。车内脏了怎么清洗，车内脏了怎么清洗，很多人还不知道，现在就来看看吧！回答：1.灰尘。清洁内饰最基本的是确保车内没有太多灰尘。如果你打开车门，发现车上满是灰尘，你很可能不想再开车了。首先准备好清洁工具：小刷子，多功能清洁泥。最好有一个手提式真空吸尘器。毕竟可以省我们很多事。先把垫子拉出来，拍几下，把粘在上面的土敲掉。你可以用吸尘器仔细清洁脚坑。除了脚垫，座椅和储物格的缝隙也是最容易积灰的地方。座椅的缝隙里有很多灰尘和残渣，抹布的面积太大，无法清理。这时候可以用小刷子把缝隙里的脏东西刷出来，然后用抹布擦干净。储物格因为它的形状特点，自然容易积灰，而其他储物格又小又深，清洁的时候你根本伸不进去。这时候多功能清洁泥就派上用场了。我们可以把清洁泥放在收纳盒周围，所有的灰尘和污垢都会被拿出来。2.污渍。很多车主的内饰，比如汽车门板、真皮座椅、中控附近的软皮，都因为长时间的触摸而变得有光泽。这时候我们就需要一瓶汽车内饰清洁泡沫和一块百洁布或者纳米海绵，市面上很容易买到，对清洁污渍有很好的效果。在这些部位喷上清洁泡沫后，等几分钟让油污分解，就可以轻松擦掉了。如果污渍实在顽固，可以用这种方法擦几次。3.除臭。关于一些车主车里的气味，真的是一言难尽。有些新车买回来就有点臭。过了一会儿，它们混合着香水、食物和汗水。真的很奇怪，很不愉快。除了气味，这个东西真的不是一个小工程，需要从日常生活做起。一、平时多注意个人卫生，及时开窗通风。车内装有黑炭等可以吸收异味的物品。有条件的车主可以配备空气净化器，随时保持车内空气流通。本文到此结束，希望对大家有所帮助。

48V20Ah电池作为最常用的电池型号之一，一直是用户讨论的焦点，但是关于48V20Ah电池的一些数据，很多用户还是不知道。比如48V20Ah电池充满电需要多少千瓦时？你能跑多远？对于这个问题，作为一个机械师，我今天给大家详细讲解一下。48V20Ah电池作为最常用的电池型号之一，一直是用户讨论的焦点，但是关于48V20Ah电池的一些数据，很多用户还是不知道。比如48V20Ah电池充满电需要多少千瓦时？你能跑多远？对于这个问题，作为一个机械师，我今天给大家详细讲解一下。首先我们来看看48V20Ah电池的参数。其额定电压为48V，额定电流为20A。通过计算可知，48V20Ah电池的放电容量为0.96度(额定电压*额定电流*时间=48V*20A*1h)。另外，由于实际充电效率无法达到100%，只有90%-95%，一般来说，实际充电量是放电量的1.05倍，所以我们可以得到实际充电量约为1千瓦时(0.96千瓦时*1.05)。也就是说，48V20Ah从没电到充满电只需要1千瓦时。当然，一般情况下，很少有人会给电池充电到没电为止。因此，如果用户在剩余电量只有30%的情况下充电，只需要0.7千瓦时就可以充满电；但如果电池以剩余电量的50%充电，则只需要0.5千瓦时即可充满。其次，我们来看看48V20Ah电池的续航能力。一般配备350W和400W电机，车辆平均速度一般为25 km/h.以350W电机为例，通过计算我们可以知道平均电流为7.3A(电机功率/电压=350W/48V)，理论行驶时间为2.7h(电池容量/平均电流=20Ah/7.3A)，理论续航里程为68km.而如果配备400W电机，理论续航60公里。平均下来，48V20Ah的理论续航在65公里左右。但考虑到承载能力和实际路况，一般来说实际续航能力会略低于理论续航能力，通常在55-60公里左右。综上所述，48V20Ah电池从无电到满电只需要1千瓦时，车辆实际可行驶55-60公里。由此也可以看出48V20Ah电动车非常节能，使用成本低。为什么这么说？以每千瓦时0.55元的单价为例，48V20Ah电池充满电只需要0.55元，每公里大概1分钱。那么，你怎么看待48V20Ah电池的功耗和续航呢？很多人还不知道V 48VF是多少，那我们就来看看关于V 48VF是多少的问题吧！回答：1.48V电动车的电池由四节12V电池串联而成，每节电池的最小放电电压为10.50v，所以串联的四节电池的最小放电电压约为10.50*4=42V，是指电动车刚停止行驶时的电压。如果电动车停一会儿再测量，电压应该会上升到46V左右，也就是每个电池的电压在11.50V左右。2、充电后不要让电动车经常跑，以免过度放电损坏电池。3.尤其是秋冬季节，电动车电池保养的重点是充电，在寒冷的天气里要经常充电，这样电池才能长期存放。如果没有充电，电池会自动放电。4.如果电池长时间不充电，会严重硫化，存储容量会进一步降低。本文到此结束，希望对大家有所帮助。

极氪 100 度电开多远 极氪不同车型搭载 100 度电池的续航情况有差异。 比如极氪 007 后驱智驾版在高速以 110 120km/h 速度行驶驾驶模式舒适能量回收最强空调 23℃风量自动载重约 188kg最终高速行驶 极氪 100 度电开多远极氪不同车型搭载 100 度电池的续航情况有差异。比如极氪 007 后驱智驾版在高速以 110 120km/h 速度行驶驾驶模式舒适能量回收最强空调 23℃风量自动载重约 188kg最终高速行驶 582.3km 消耗 91%电量纯高速续航测试达成率 74%满电 870km 算的话纯高速跑 640km 没问题风阻小的高速续航可能超这数据。低温环境下长续航后驱智驾版跑出 504.7 公里续航达成率 58%。还有一次测试路线涵盖多地驾驶模式舒适动能回收强转向模式运动空调 24℃两档风3 人乘坐全程均速 67km/h实际行驶 526km剩余电量 6%续航达成率 81.3%平均电耗 13.2kWh/100km市区/高速占比约 37。四驱性能版测试中总行驶里程 200.2km表显百公里平均能耗 20.4kWh续航达成率 72.27%城区路段平均速度 45km/h续航达成率 87.83%高速路段平均速度 111km/h续航达成率 67.97%。极氪 001 ME 版实测续航达 586 公里续航达成率 83%平均能耗 17.8KWh采用 21 英寸大轮毂、23 度空调、高速路段占比 71%。极氪 007 四驱智驾版实测续航 689.8 公里续航达成率 89%平均能耗 14.3KWh19 寸轮毂、23 度空调、高速路段占比 61%。总之极氪车型搭载 100 度电池的续航受多种因素影响多数实测续航超过 550 公里。极氪 001 橙灰不太耐脏。 极氪 001 车身颜色丰富有猎装绿、驭光橙、极境蓝、极昼白、镭射灰、极夜黑、晨雾米和晴天蓝。内饰配色有黛绿、黑灰+银色饰条、黑灰+氮蓝饰条、蓝白和橙灰。 如果不想经常洗车极昼白相对耐脏。镭射灰低调奢华且耐脏。驭光橙活力动感但不太耐脏。 对于内饰黛绿独特自然黑灰+银色饰条经典大气黑灰+氮蓝饰条科技未来蓝白简约清新。 极氪 001 作为一款中大型车有很多优点。外观辨识度高大灯犀利前脸宽车身运动感足轮毂有感觉尾部科技感强有隐藏门把手和无框车门。 空间方面一米八身高的人前排腿部、头部和肩部空间都不错后排坐三个大人也不拥挤储物格多后备箱不小。 动力方面7 秒破百很棒但后驱起步易打滑。 操控方面不同模式差异大方向盘灵敏油门前中后段速度不同转弯稳载重上坡轻松高速稳。 续航方面跑了 1 万多公里电池无衰减100 度电池满电 741km高速能跑 500km市区跑 600 没问题。 舒适度方面座椅材质好空调凉快隔音不错悬架能过滤坑洼。配置方面该有的都有但车机有时会死机。 总之选极氪 001 的颜色要综合考虑个人喜好和实际情况。

不同的手刹对汽车的危害不同。比如一个带auto hold功能的电子手刹，根本不需要手动松开，因为AUTO HOLD可以自动帮我们握住手刹，自动松开刹车，所以不存在你说的这个问题。我们知道除了这种手刹，还有传统的机械手刹或者没有自动保持不同的手刹对汽车的危害不同。比如一个带auto hold功能的电子手刹，根本不需要手动松开，因为AUTO HOLD可以自动帮我们握住手刹，自动松开刹车，所以不存在你说的这个问题。我们知道除了这种手刹，还有传统的机械手刹或者没有自动保持功能的电子手刹。忘记放下手刹对车有什么损害？就制动实施原理而言，机械手刹类似于电子手刹，通过刹车盘和刹车片的按压作用产生摩擦力来提供制动。但在施力方式上，机械手刹是通过人力产生的杠杆效应作用在制动盘上，而电子手刹是通过电信号控制电机作用在制动盘上，也就是现在最流行的卡钳式电子手刹。相比较而言，电子手刹更贵。因为制动力直接达到最大，在锁定状态下被损坏的可能性更高。但是机械手制动器的制动力是线性的，需要根据你的拉出行程来评估。当你拉到最高点和中冲程的时候，对车的损伤程度明显不同。但不管怎样，它们都会对刹车系统造成损害。比如机械手刹可能会出现钢丝被拉断、刹车盘磨损等问题。电子手刹也可能导致电机被勒死。当然，你也不用太担心。像你这种人开车不远，偶尔开一两次，问题就更小了。但如果忘记拉手刹，肯定会影响驾驶体验，车总感觉一股子劲使不出来。8月初，丰田在泰国发布了新一代威驰紧凑型车，在当地被称为雅力士Ativ，与雅力士两厢无关。威驰因为价格低，适合家用，销量还不错，不仅在东南亚，在中国也很受欢迎。现在新一代威驰在老挝发布，并以威驰的名字上市。预计未来该车也将引入国内，对现款威驰进行升级。新一代丰田威驰基于DNGA平台(大发新全球架构；大发(丰田旗下)是丰田TNGA(丰田新全球架构)的另一个版本。新一代威驰长4,425mm，宽-1740mm，高-1480mm，轴距-2620mm，接近入门级紧凑型车的范畴。所以这款新车在各方面都比之前的老挝威驰(4420/1730/1475 mm，轴距2550 mm)要大。外观设计上，老挝版威驰完全照搬了泰国版雅力士Ativ，但老挝版威驰的轮毂为16寸。与上一代相比，新车看起来更强：车身被拉长，C柱后面出现额外的车窗，新一代威驰也采用了老款凯美瑞风格的大灯。内饰与泰国版丰田雅力士Ativ相同，除了方向盘的位置。老挝版威驰还配备了真皮装饰和多媒体系统，前面板上方有一个9英寸的触摸屏。其他配置包括六气囊、空调控制、自适应巡航控制、车道偏离预警、盲点监测等，安全配置有了明显提升。动力方面，新一代丰田威驰搭载1NR-VE 1.3升自然吸气四缸汽油发动机，输出功率98马力，最大扭矩122牛米(老款搭载1NR-FE 1.3升发动机，输出功率99马力，扭矩123牛米)。与发动机匹配的是五速手动或CVT变速箱。老挝威驰新一代丰田威驰将于近期上市，价格尚未公布。在老挝，其主要竞争对手之一是现代雅阁。在不久的将来，新一代丰田威驰将在其他国家(包括中国)上市。

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