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摘要:林肯领航员的性能相当出色。先看动力它搭载 3.5L 双涡轮增压 V6 发动机最大功率 388 马力最大扭矩 680 牛米匹配 10 速自动变速箱和适时四驱系统。这使得车辆即使车重接近 3 吨起步虽稍慢但跑起来后动力强劲在高速上
先看动力它搭载 3.5L 双涡轮增压 V6 发动机最大功率 388 马力最大扭矩 680 牛米匹配 10 速自动变速箱和适时四驱系统。这使得车辆即使车重接近 3 吨起步虽稍慢但跑起来后动力强劲在高速上表现优异加速、超车都很轻松。
在驾驶模式方面除了标准模式还有节能、湿滑、复杂路况和低速爬坡等多种模式可选四驱脱困能力不错。
操控方面电动助力转向系统调校恰到好处既没有日系车的晃晃悠悠又比一般欧洲车轻松不少在狭窄的地方掉头也不算特别困难转弯半径比想象中小大概占用两条多车道就能完成一把方向的掉头。
底盘方面采用 CCD 连续可调阻尼悬挂系统滤震效果很好。在路况良好的铺装路面行驶非常舒适车身起伏小在新疆那种几百公里近乎直线的国道上驾驶很惬意。非承载式车身结构在滤震上虽不能完全隔绝但经过舒适座椅系统的化解震动感已大幅减轻。
隔音效果出众车内静谧感强即使车外有人询问也只能看到动作再加上 Re vel Ultima 锐威音响系统的 20 个扬声器能带来出色的音响体验。
总之林肯领航员在性能方面表现出色能为驾驶者带来舒适且强劲的驾驶感受。
首先要确保车辆已经接通电源或者发动机已经启动。然后在驾驶员侧车门上找到车窗控制按钮通常是一个带箭头的四个方向按钮。箭头指向上方的按钮表示车窗升起指向下方的按钮表示车窗降下。
按住按钮的上端升窗或下端降窗约 1 秒车窗就会开始上升或下降。如果想在升降过程中停止再次按下相应方向的按钮就行。
中排座椅也有一键复位功能在座椅的外侧扶手上有个按键按一下座椅会自动前移到前方同时靠背角度向前倾斜腾出空间让人进入第三排。再按一下这个按键座椅就会回到原来中排的舒适乘坐位置。
另外一键升降功能还需要与车钥匙的一键启动功能配合使用。在激活状态下驾驶员可以通过按下车窗控制按钮来控制车窗的升降不用拿出车钥匙。当关闭车辆时车窗会自动升至最高点确保车窗完全关闭。