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摘要:林肯领航员的 3.5T 发动机是由林肯自主研发生产的。这款发动机的性能相当出色最大输出功率可达 440 马力峰值扭矩为 691 牛·米。在技术方面它采用了双涡轮增压技术有效提升了发动机的进气效率从而提高了动力输出。同时先进的燃油
在技术方面它采用了双涡轮增压技术有效提升了发动机的进气效率从而提高了动力输出。同时先进的燃油喷射系统能够实现更精准的燃油供给提高燃烧效率既增强了动力又有助于降低油耗和排放。
在实际驾驶中这款 3.5T 发动机能够为车辆提供强大的动力支持。无论是在城市道路上的起步加速还是在高速公路上的超车都能轻松应对。而且它与 10 速自动变速箱的匹配也十分默契换挡平顺迅速为驾驶者带来流畅的驾驶体验。
另外林肯在发动机的制造工艺和质量控制上也下了很大功夫。选用高质量的材料和先进的生产工艺确保发动机具有良好的可靠性和耐久性。
总之林肯领航员的 3.5T 发动机在动力性能、技术应用和品质保障等方面都表现出色是这款豪华全尺寸 SUV 的强大“心脏”。
它的动力表现非常出色最大功率达到 415 马力峰值扭矩为 670 牛·米相比老款有了巨幅提升。在加速测试中这台重 2.8 吨的大家伙能跑出 6.13 秒的好成绩同级别车型中加速能力领先。
在油耗方面进步显著。比如在一次测试中跑了 102.5 公里平均时速 31.4km/h百公里油耗为 12.9L相比老款的 16.4L/100km 有很大改善。而且这台发动机能加注 92 号汽油提升了燃油适应性。
不过它的制动性能一般连续 10 组 1000km/h 的制动测试平均成绩为 43.93 米刚过及格线。好在制动系统热衰减现象不明显。
在四驱测试中单后轮能够脱困但相比老款车型脱困能力有差距。因为取消了带有扭矩放大功能的分动箱新车的低速四驱模式只是将挡位限制在 1 挡。不过领航员的定位不是硬核越野车铺装路面才是它的主场。
另外发动机需要定期保养。一般每 5000 公里保养一次包括机油和机油滤芯的更换。还要定期清理积碳和水箱污垢让发动机处于最佳运行状态。要是发动机故障灯亮起黄灯可慢慢开到修理厂红灯要立即停车等待救援。