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摘要:林肯领航员的 10AT 变速箱优缺点如下优点1. 换挡平顺齿比绵密能带来非常顺滑的换挡感受提升驾驶舒适性。2. 逻辑出色换挡逻辑清晰合理能够根据不同的驾驶情况迅速且准确地切换挡位。3. 低扭强劲与 3.5T V6 发动机匹配
优点
1. 换挡平顺齿比绵密能带来非常顺滑的换挡感受提升驾驶舒适性。
2. 逻辑出色换挡逻辑清晰合理能够根据不同的驾驶情况迅速且准确地切换挡位。
3. 低扭强劲与 3.5T V6 发动机匹配良好低扭表现出色加速有力7 秒的加速能力很优秀。
缺点
1. 油耗较高在市区行驶时油耗往往较高动辄 18 升左右。
2. 偶有顿挫比如从 P 档挂 D 档时有时会咚的一声D 档换 R 档或 R 档换 D 档时电子变速箱反应有点慢半拍。
总之林肯领航员的 10AT 变速箱有其优势和不足。如果您更注重驾驶的舒适性和强劲动力它的优点会比较吸引您但如果对油耗比较敏感可能需要多考虑一下。
这款变速箱是福特和通用共同研发的成果代号为 10R80。“10”代表 10 个前进挡位“R”表示纵置平台的后驱或四轮驱动“80”意味着可承受最大输入转矩为 800N·m。
它的尺寸紧凑重量相比传统变速箱增加不多长度增加约 25.4 毫米重量约增加 1.81 千克整体结构与 ZF 采埃孚 8AT 几乎等同。
针对不同车型福特和通用采用各自的软件控制程序每款车型有独特的换挡逻辑。例如在 Camaro ZL1 和科尔维特上追求更快换挡速度与保时捷的 PDK 竞争在皮卡和大型 SUV 上更注重燃油经济性可控制发动机转速更低。
在实际应用中林肯领航员搭载的 10R80 变速箱表现出色。比如福特 F150 Raptor 的 10R80 变速箱有拖车、运动和正常三种换挡模式每种模式有特定换挡时机和频率适应不同驾驶行为。日常驾驶时10R80 可将发动机转速控制在 2000rpm 之内即使车速在 120km/h 时发动机转速也不到 2000rpm。
此外国内在售的最新一代林肯领航员用 10R80 取代了上代的 6AT这是明智之举提升了车辆的性能和驾驶体验。