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摘要:林肯老款领航员 3.5T 整体表现不错。动力方面它采用 3.5L 双涡轮增压发动机最大功率 355 马力峰值扭矩 576 牛·米。在新款升级后最大功率达到 415 马力峰值扭矩 670 牛·米动力提升明显。加速性能上老款领航员
加速性能上老款领航员虽不如新款但在同级别车型中也不算差。
油耗方面老款车型百公里油耗约 16.4L新款进步显著为 12.9L。
刹车方面老款领航员连续 10 组 100 0km/h 的制动测试平均成绩为 43.93 米刚过及格线。
四驱性能上老款车型的脱困能力不错但新款在取消了带有扭矩放大功能的分动箱后脱困能力与老款有差距不过单后轮能够脱困。
在实际场地越野测试中老款领航员在 38°以及 45°坡的攀爬能力表现良好U 型坡的限滑能力也出色但在连续水泥炮弹项目上因轴距长、侧面踏板离地间隙小等问题折戟。
综合来看林肯老款领航员 3.5T 在动力、越野等方面有一定优势但在油耗和刹车性能上有改进空间。
优点方面
1. 动力强劲3.5L双涡轮增压发动机在新款车型上动力参数大幅提升最大功率达415马力峰值扭矩为670牛·米加速性能出色0100km/h加速能跑进6.13秒。
2. 油耗相比老款有显著进步百公里油耗从16.4L降低至12.9L。
3. 部分车型的座椅通风采用吸风式设计虽不是吹风但能保证干燥透气很舒适。
4. 储物空间大各种储物格能满足需求第三排竖起后尾箱空间也能满足基本储物。
5. 外观霸气车身尺寸大给人强烈的视觉冲击。
缺点方面
1. 刹车性能一般1000km/h的制动平均成绩为43.93米刚过及格线。
2. 车机系统慢上车点火后需等待五六秒才能完全启动各项功能。
3. 360环影不够智能、清晰和自动且行车过程中速度超过30多就打不开。
4. 电子换挡迟缓尤其是R挡换D挡时可能会导致溜车。
5. 车辆路面反馈太敏感行驶在不好的路面时小石子都能明显感受到。
6. 语音识别系统存在反应缓慢、识别率低/误解等问题音响/娱乐设备可能有不正常噪音无线充电板可能充电过热蓝牙电话/设备配对可能无法辨识指令。
总体而言林肯老款领航员在动力和空间等方面表现出色但在制动、车机和一些细节配置上还有提升的空间。