在底盘方面它搭载了同级唯一百万级魔毯底盘也就是空气悬架+CDC 底盘技术。这套系统可以利用车辆摄像头识别前方路况提前动态调节底盘悬架减少颠簸感。不管是低速时的轻盈还是高速时的稳定以及过弯时悬架的有力支撑都表现出色。
加速模式上经济模式动力够用高能模式能带来更快的加速。不过与 EV 版相比加速性能有所差距。但其降低功率带来了能耗降低和续航提升的好处。
制动方面刹车脚感比老款 Free 要好急刹车时安全带会立即收紧增加安全感。
混动模式中急加速时油电混合比纯电加速稍快发动机噪音可接受车停发动机停车启发动机稍晚启动。
换挡上换挡旋钮操作简便眼睛看着仪表盘的档位显示错了就反过来转方便又准确。
智驾方面目前试驾车上是 L2.5 辅助驾驶比老款 Free 智驾好但与新款 Free 的阿波罗有差距。待 L2.9 智驾上线后效果值得期待。
总的来说岚图追光 PHEV 不是运动型轿车底盘扎实安全感足很好开。纯电续航官宣 260 公里实际跑 200 公里没问题可电可油发动机可直驱不挑用车场景没有里程焦虑。