首先新款 FREE 电机从交流异步电机换成了永磁同步电机虽然能耗降低了但功率大幅下降了 204 马力。对于追求极致动力性能的用户来说这可能会影响驾驶体验。
其次电机的更换导致车辆在多次弹射起步后可能会进入保护模式对冷却系统要求较高。
再者新款 FREE 电机的转速相对较低不像老款交流异步电机能轻松突破 15000 转/分。
然而新款 FREE 电机也并非毫无优点。比如能耗降低使得纯电模式续航增加在电池仅多 6 度电的情况下纯电模式续航从 NEDC 140 公里增加到了 CLTC 205 公里日常通勤使用成本更低。
同时永磁同步电机尺寸紧凑同样重量下功率更高过载电流大适用于需要低速大扭矩的场景。
总之是否选择岚图新款 FREE 的电机取决于您的个人需求。如果您更看重能耗和日常通勤的低成本新款电机或许能满足您但要是追求强劲的动力性能那可能就需要再斟酌一下。